На пассате б5 стояли два вида приборок с зеленной подсветкой и с синей, с зеленной подсветкой - иммо 1, хоть там нет отдельной коробки иммо, как в Фольксваген Гольф 3, с синей - иммо 2.
Дампа от зеленной приборки у меня нет. Этот вопрос я изучал на немецких сайтах, в то время, когда искал 919 под нави, оказалось найти 919 890 под нави с зеленой подсветкой проще. Чтобы не верить моим словам, вот можете попереводить:
http://gti-tdi.de/board2/index.php?page=Th...amp;l=2&l=1
Вообще разговор пустой, в том плане, что смысл не в иммо, а смысл установить приборку на Фольксваген Гольф 3, 919 приборку установить проще, чем 920, потому что обойти иммобилайзер хоть 1, хоть 2 поколения на этой приборке легко из-за отсутствия шины данных кан, конечно можно установить 920 с обходчиком иммо и модулятором шины кан, но часть показателей может не отображаться.
MSTRKRFT указал правильную информацию, как определить поколения иммо по номеру приборки, а не по году, но ты byasha снова решил поправить его на свой лад.
Вот для инфы:
http://i65.photobucket.com/albums/h208/old...mps/cluster.jpg
Мы тоже здесь сидим, не дураки, стараемся разбираться в техники, и для этого пользуемся всеми ресурсами.
По поводу иммо 1 я имел ввиду, что если взять приборку до 99 г. под иммо 1 и поставить в Фольксваген Гольф 3, то можно остаться со штатным иммобилайзером, не меняя трансподера в ключе Фольксваген Гольф 3, но только надо будет пустить провода на зеленую колодку 919 приборки от штатной приемной антенны иммобилйзера Фольксваген Гольф 3. Это также можно сделать в 919 под иммо 2 с синей подсветкой, только поменять в ключе трансподеры на 2 поколение.
