Замок зажигания

vlad110011

а Бог его знает

Сообщения

10

Реакции

0

Город

москва

Авто

VW Passat B3 1.8 RP mono-jetronic 1990,сарай-любимый,(продан)VW Polo седан,1.6,СFNA,2012г.

• 11.12.2011

• #1

Ребята,час в радость!Вопрос вот в чем,стал ощутимо нагреваться шлейф проводов,который подходит к контактной группе проводов...Вычислил,что греется,когда включаю печку.Может кто сталкивался?Что делать?

 

Viktor@Passat_9A

дворник

Сообщения

1 886

Реакции

199

Город

== Воронеж ==

Авто

Volkswagen Polo 2015г.

• 12.12.2011

• #2

вроде печка должна через разгрузочное реле подключаться.

 

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

Сообщения

23 595

Реакции

3 388

Город

Россия, Stalingrad

Авто

VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор

• 12.12.2011

• #3

Факт, печка при прокрутке стартером отключается?
Воможно что релюху просто коротнули (заблокировали).

 

Фомин Ринат

Постоянный участник

Сообщения

29

Реакции

7

Город

Казахстан,Караганда

Авто

VW Vento,1.8 ABC 1992

• 12.12.2011

• #4

Печка должна отключаться вроде,но сама она запитывается только через реле снятия нагрузки с контакта Х.Своей собственой реле у неё нет.

 

jeck

Оракул

Сообщения

3 114

Реакции

449

Город

Сергиев Посад

Авто

ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009

• 12.12.2011

• #5

Проверяй реле № 4 (четвертая слева позиция в верхнем ряду), на корпусе маркировка "18". Полагаю, что его просто нет, а закорочены управляющий вход и силовой выход. Другого способа нагрузить контактную группу замка зажигания током печки не вижу.