малое напряжение на правой, передней ПТФ

  • Автор темы Hidros
  • Дата начала
  • Ответы 4
  • Просмотры 3К

Hidros

Постоянный участник
Сообщения
40
Реакции
2
Город
Астрахань,Москва,Сходня
Авто
VW Passat B3 2.0 2E MKПП 1991 был да сплыл...
Ко мне пасс попал уже без птф,но проводка и кнопка,штатные имеются. Задние ПТФ работают как положено,при положении кнопки в поз 3.Передняя левая выдает 12в в положении 2 и 3,а правая 3.2в во всех положениях кнопки выключателя ПТФ. Т.Е. при повороте ключа в положение пуск выдаёт 3.2.

Ещё согласно этой схеме https://vwts.ru/el_zr_part2, 10 позиция реле ПТФ.Его номер 15,у меня на этом месте реле номер 53. Может ли оно как то влиять на работу птф?
С электрикой у меня не очень,прошу совета как найти неисправность.
 
Для начала понять, в какой ветви повышенное сопротивление: взять лампочку на проводах и, включив ее по очереди по схемам "+"АКБ - лампочка - "-"контакт разъема ПТФ и "+"контакт разъема ПТФ - лампочка - "-" АКБ (в этом варианте переключатель ПТФ должен быть включен), померить напряжение на лампе. Далее поняв где и сколько теряется, вооружась схемой, проверять контакты (в том числе гниль в клеммах, ржавчина в точках заземления и т.д)
 
Рэле тут ни причем, т.к. обе ПТФ соединены вкучу на разъеме А2/8. Смотрите проводку.
 
В моторном отсеке всё просмотрел,чисто.Жгут уходит куда то в переборку,надо снять монтажный блок,пока не найду как. Где то что то перемыкает,я так думаю. Потому что на правом разъеме 3.2 постоянно,ноль только на "выключенной" машине.
 
Hidros написал(а):
надо снять монтажный блок,пока не найду как.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А в чем проблема? Снимаешь облицовку слева под торпедой, отщелкиваешь фиксаторы по бокам МБ и вынимаешь его наружу, насколько проводка позволяет.
ЗЫ: Имей ввиду, что просто так разъемы от МБ не отсоединить, нужно выдвинуть фиксатор, расположенный между рядами разъемов, вбок, после этого они свободно вынимаются.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу