Guitarerra
Завсегдатай
Читал что при недостаточном напряжение в цепи автомобиля ,мозги увеличивают время открытия форсунки .каое напряжение считается кретичным?
Зависимость времени открытия форсунки от напряжения бортовой сети моновпрыск
- Автор темы Guitarerra
- Дата начала
- Ответы 36
- Просмотры 18К
-
- Теги
- моновпрыск форсунки
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Guitarerra написал(а):
Где читал?
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Есть такое дело B). Вот что в библии нарисовано:
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
TPN написал(а):
Ухтышка... Век живи, век... осознавай себя ничего не знающим
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Так более понятно:
хоть и не является прямым ответом на вопрос "креатичным", так как критерии критичности в вопросе не определены... B) т.е. критично - для чего?
хоть и не является прямым ответом на вопрос "креатичным", так как критерии критичности в вопросе не определены... B) т.е. критично - для чего?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Guitarerra написал(а):
Судя по приведённым выше графикам и по личному опыту -8 Вольт.(имеется ввиду просадка напряжения при работе стартёра).
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Нижняя критичность с точки зрения эбу - 7 вольт. Цифровая часть, включая и сам измеритель напряжения (ацп) запитаны от бортовой (14) через стабилизатор 5 вольт. Для компенсационных стабов такого типа, напряжение на входе должно превышать выходное (напряжение стабилизации) на 1,5-2,5 вольта.
С точки зрения аккума, снизу, назвал бы цифру 1,2х6=7,2 вольта, сверху = в районе 14,7 вольт.
По графику нормальным режимом стоит, наверно называть область от 12 до 16 вольт.
Исходя из других соображений, ненормальным режимом следует считать отклонение от 14,2 вольта больше, чем 0,2 вольта.
П.с. Норм и ненорм - в кавычках, разумеется
С точки зрения аккума, снизу, назвал бы цифру 1,2х6=7,2 вольта, сверху = в районе 14,7 вольт.
По графику нормальным режимом стоит, наверно называть область от 12 до 16 вольт.
Исходя из других соображений, ненормальным режимом следует считать отклонение от 14,2 вольта больше, чем 0,2 вольта.
П.с. Норм и ненорм - в кавычках, разумеется
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):
Ну не пугай так, может чуточку расширим, так даже температурная коррекция в норму не влезет. Про климатические зоны молчу
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Я не дождался определения "критичности", поэтому исходил из "НУ". Какие климатические зоны в неозвученных "других соображениях" 
А вот выше, зона от 12 до 16 на мой взгляд, нарисована как раз с учетом термокомпенсации таблетки, может, и не только ее.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):Какие климатические зоны в неозвученных "других соображениях"
Аккумуляторная батарея
По терминологии зона или район надеюсь разногласия не будет.
Регулятор напряжения бортовой сети
Плюс/минус 0,2 слишком жесткие условия.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
"НУ"=Нормальные условия 
И для них допуск именно такой исходя из параметров испытаний генераторов бош с стандартной таблеткой в сборе.
И для них допуск именно такой исходя из параметров испытаний генераторов бош с стандартной таблеткой в сборе.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):
Ага, машина ездить по комнате, игрушечная
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
AKD2, ну что Вы, ей богу
Сами же только подтверждаете этот допуск
(причем схему РР из этой статьи я приводил Вам года три тому назад)
Сами же только подтверждаете этот допуск
(причем схему РР из этой статьи я приводил Вам года три тому назад)
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
На кол его...
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):
+/- 0,2 В. при 20-25 градусах? Это специально будем обеспечивать аккумулятору такие условия, потом мерить, прецизионным вольтметром? Не об этом же идет речь.
Короче загнать машину в квартиру, заводить, после этого выезжать, и не выключать двигатель, пока не заедешь в квартиру с климат-контролем.
Ладно, не хочу на эту тему дискутировать, занятие бесполезное.
Igel
Оракул
Guitarerra написал(а):
Если отвечать прямо, то критическим можно считать любое напряжение на форсунках и ЭБУ которое более чем на пару десятых вольта отличается от напряжения на аккамуляторе, ибо наличие падения напряжения в цепи - неправильно и не есть нормальное состояние
так и не надо было
rapira
Просто заглянул
Guitarerra написал(а):
Совершенно правильно!
В момент работы стартера напряжение на клеммах АКБ падает до 10,5 В.
Это считается нормой при полностью заряженной АКБ.
И для досточного количества топлива из форсунок ЭБУ само при таком напряжении увеличивает время открытого состояния форсунок, тем самым обеспечивая возможность запуска ДВС.
Критическим можно считать напряжение ниже 10,5 В, т.к. ЭБУ в память заложит ошибку и не даст команду на открытие форсунок.