Ну что. Начну с самого начала. В ноябре месяце при движении по трассе заморгала лампочка перегрева ОЖ, на приборке 120*, а по MFA т-ра масла 95*(датчик т-ры масла стоит в маслоохладителе т.е. если и есть разница т-р то не значительная) С начала попробовал этот совет "Для того, что бы проверить правильность показаний указателя температуры на приборном щитке надо:
отсоединить разъём ДТОЖ, на двигателе
взять резистор на 51Ом или на 100 Ом и соединить с разъёмом ДТОЖ
включить зажигание, на приборке стрелка должна показывать 110 или 90 градусов соответственно
Если стрелка указателя температуры показывает 110, 90 градусов, или близкие к этим показания, то указатель температуры исправен. Тогда, если с подключенным ДТОЖ на прогретом автомобиле, были другие показания, ДТОЖ подлежит замене или диагностике.
Если же стрелка на приборном щитке не показывает, то нужно проверять проводку, от ДТОЖ до приборки или проверять указатель температуры на приборном щитке."
При подключении резистора показания на приборке были правильные, ну думаю все понятно. Иду покупаю оригинал ,ставлю на место, но ничего не изменилось. Замеряю сопротивление на ДТОЖ судя по графику т-р сопротивление выдает верное. Как и писал создатель сей темы главная фишка в том, что при разных сопротивлениях на приборке одинаковый результат. Поменял ОЖ (не знаю почему ,но ОЖ стала бледно розового цвета, хотя заливал Равинол, а он зеленый. Промыл систему дист водой залил снова Равинол пока цвет не изменил(около месяца)) Ни чего не изменилось. Поменял фишку на ДТОЖ результат тот же.Менял сам прибор, менял всю приборку, тоже ни чего не дало.Термостат начинает открываться при 85-87* по показаниям MFA, т.е. как и написано в книге открытие при 85* полное открытие 105*. Патрубки на горячею твердые, но не коловые, как написано в книге давление длжно быть 1-1,2 Бар, при открытии бачка делает пшик. Вот еще что, т-ра на приборке быстро добирается до 110*, а т-ра масла показывает 70* разница 40*,далее приборка тормазит и при прогретом движке показания 115* и 95-98*. В пробках т-ра масла 102-104* ОЖ 120*. Ну вот наверное и все и так накатал ,замучаешся читать.
