Не становятся новые колодки Кто скажет ,зачем эти железки?

[igosha]

Купил новые передн.торм. колодки,заводской Китай (PATRON).Псле изъятия старых и подготовки суппортов и дисков выяснилось,что новые не влазят по толщине.Решил что поршень не вышел до конца.Вынул поршень ,засунул обратно,всё ОК.Смог запихнуть колодки только когда сточил по пару мм. на обоих и когда снял железки стоявшие с наружной стороны колодок.Кто скажет ,зачем эти железки и как часто приходится стачивать новые колодки?

 

[юрий777]

Купил новые передн.торм. колодки,заводской Китай (PATRON).

но ведь всё равно китай и поэтому всё так "замечательно" встало, а ведь это ТОРМОЗА...

Кто скажет ,зачем эти железки

типа термопроставки...

как часто приходится стачивать новые колодки?

не разу...

 

[Андрей VW Passat B3]

как часто приходится стачивать новые колодки?

когда приобретаешь правильный и качественный расходник, з/ч, ничё стачивать не приходится.

 

[quantum]

просто у чела диски вентеля стоят, а колодки ему наверно впарили обычные-вот и вся проблема

 

[Андрей VW Passat B3]

просто у чела диски вентеля стоят, а колодки ему наверно впарили обычные-вот и вся проблема

возможно ...
тока вентильный диск - 25 мм., а обычный - 13 мм. Точить колодки не пару миллиметров, а сантим.

 

[quantum]

возможно ...
тока вентильный диск - 25 мм., а обычный - 13 мм. Точить колодки не пару миллиметров, а сантим.

ну не 25, а всего 20, к тому же он изношен теперь, плюс у суппорта есть запас-так что влезет
зы. сам такое проделывал во времена дефицита з/ч

 

[d.lus]

Или дали колодки от 280, а у него 256 вентиля.
Разница там как раз по паре милиметров на колодку вроде

 

[igosha]

ток померил толщ.дисков.Лев-17.4мм,прав 17.9мм.Когда брал колодки спросили какие диски .Я сказал вентилир.Точил около 2 мм.на кажд. колодке,значит на двух 4-5 мм.+две железки которые снял по 0.75мм. и того около 6 мм.И на суппортах ни какого запаса не осталось.Точил до тех пор ,пока рукой не начинал проворачиваться диск.Колодки по форме такие-же как и стояли.
П.С.Возможно поезжу,а посля железки вкину.Они на загибающихся язычках.

 

[d.lus]

Диски пора менять.
Колодки, скорее всего, от 280мм тормозов дали.

 

[Андрей VW Passat B3]

Диски пора менять.

+1

 

[BambR]

Колодки от 280 тормозов, они толщиной 19 мм.
А нужны были колодки от 256 вентилируемых, они 17 мм толщиной.

 

[igosha]

а сколько мин.толщина дисков?

 

[DEH]

а сколько мин.толщина дисков?

Как просвечивать начнут)

раз в две замены колодкок обычно меняют диски

 

[юрий777]

а сколько мин.толщина дисков?

смотри ТУТ про тормозные диски...

 

[igosha]

спасиб,уже покопался и нарыл.Не думаю ,что у нас все их меняют, даже при 17 или 16мм.

 

[юрий777]

это дело лично каждого....
тормоза всё таки, а это жизнь - здесь не до экономии...

 

[quantum]

спасиб,уже покопался и нарыл.Не думаю ,что у нас все их меняют, даже при 17 или 16мм.

значит вы никогда не видели как срезает диск со ступицы или просто разваливается на куски

 

[Андрей VW Passat B3]

Не думаю ,что у нас все их меняют, даже при 17 или 16мм.

а при чём тут - все ?

 

[Corporation]

Обычно минимальная толщина диска - номинал минус 2 мм.

 

[юрий777]

значит вы никогда не видели как срезает диск со ступицы или просто разваливается на куски

думаю, что gosha, этого не видел...
хотя это очень зависит от манеры вождения, но ситуации бывают разные...
я сам лично видел тормозные не вентилируемые диски толщиной 2-3 мм!!! и авто ездит!!!!
но видел и оборванные трм.диски в куски почти новые - жуть...

Обычно минимальная толщина диска - номинал минус 2 мм.

ну, максимум думаю можно всё же до 3 мм.