Фотоотчет Замена турбины на двигателе 1,8Т Фольксваген Пассат Б5+

добрый день, сегодня меняем турбину на Фольксваген Пассат Б5


174934_01.jpg


отсоединяем мешаюшие нам фишки ,разбираем воздушный фильтр и снимаем его корпус


174934_02.jpg



174934_03.jpg



174934_04.jpg


открывается вид на саму турбину, откручиваем выпускную трубу( три болтт)


174934_05.jpg


отворачиваем сливные шланги масла и антифриза( антифриз не пллохо бы слить предварительно)


174934_06.jpg


откручиваем 6гранник крепящий железную трубку к турбине


174934_07.jpg


откручиваем трубку слива масла с турбины( находиться снизу, крепиться 6 гранниками)


174934_08.jpg


от блока откручиваем шланг подачи


174934_09.jpg


отворачиваем воздушные патрубки с турбины,и штуцер шланга( на фото видно)


174934_10.jpg


откручиваем хамут и снимаем еще 1 воздушный шланг


174934_11.jpg


отворачиваем три болта крепления турбины к колектору и снимаем турбину


174934_12.jpg



174934_13.jpg



174934_14.jpg
 

Denisok424

Просто заглянул
Сообщения
5
Реакции
0
Город
Россия Москва
Авто
VW Passat B5 1.8T AEB 1998г
посмотреть бы на фото катализатора, и клапан Вестгейта посмотреть бы
 

lbison

Завсегдатай
Сообщения
79
Реакции
1
Город
Россия, Сочи
Авто
VW JETTA, 1,8T, AWP, EYN 09A, 2002
А можно вопрос? :)
А регулируется как-то работа турбины?
А то после замены турбины на своей Jett'е, движок не так резво тянет на низких оборотах. Пока 2500-3000 не наберешь машина особо не едет... До замены раньше уже с 1900-2000 "перла". :)
 
Сверху Снизу