Застряла направляющая клапана Способ извлечения

[lakrot]

Не выбивается мнется сама и не двигается. Как можно ее вынуть? Подскажите а то я голову уже сломал.

 

[nikan23]

нагреть? высверлить?

 

[lakrot]

Греется все. А высверливать пока не очень понимаю как.

 

[autovaz666]

Я мощным ударом вышибал ее,можно нагреть и опять ударить хорошенько,главно чтобы выколотка была хорошая,твердая,у меня первая была-согнулась,потом мужики сделали нормальную-прокалили,и все окей стало.

 

[seric]

Не выбивается мнется сама и не двигается. Как можно ее вынуть?

Речь идет о старой ,которую хотят заменить или о новой, которая застряла на пол пути????????

 

[lakrot]

Новая на половине. Похоже блок в процессе остыл. Простите не блок а голова. Что-то я совсем.

 

[seric]

Новая на половине. Похоже блок в процессе остыл.

Звучит очень странно, откуда там блок. который остыл??

Для начала померяй наружный диаметр старой и новой направляющей.
Если купил ремонтную направляющую ,тогда результат закономерный.

Если с размерами все в порядке, тогда грей ГБЦ до - около 100 град, выбивай обратно застрявшую и меняй на новую.

Старайся не испортить посадочное место в ГБЦ под направляющую, не допускать задиров и перекосов.

Как это делать в фотках. можешь здесь посмотреть

https://vwts.ru/forum/index.php?s...162175&st=0

 

[Калян92]

сделай выпрессовыватель с виде длинной шпильки. с помощью набора найб им можно выпрессовывать втулки и запрессовывать. все проходит гладко и без задиров, ударный инструмент в этом деле не очень подходит

 

[lakrot]

Все решилось. Втулка ремонтная. Вывод мерить нужно все до установки. Всем спасибо. Вынул шпилькой.

 

[autovaz666]

я видел для своего мотора ремонтные втулки,у меня 11.06,а ремонтная 11.26 помоему по нарунему диаметру...

 

[Corporation]

А еще не повторяйте моей ошибки - купил инструмент в жигулевском магазине и не просек, что диаметр установленной втулки меньше диаметра инструмента. В итоге выколотка застряла наглухо.

 

[seric]

Все решилось. Втулка ремонтная. Вывод мерить нужно все до установки. Всем спасибо. Вынул шпилькой.

Еще ничего не решилось ...

Сейчас при установке нормальной втулки она держаться не будет.
Отсюда вывод : покупаем опять ремонтную, готовим посадочное место в ГБЦ с натягом 0.08 мм, греем и запрессовываем ремонтную втулку в это же отверстие.
Получаем на выходе вполне работоспособный механизм, только по формуле 7+1 .

 

[autovaz666]

потом надо будет втулку разверткой пройтись,чтобы зазор между втулкой и клапаном бы хороший,так как опрессовке направляющей внутренний диаметр сжимается

 

[Corporation]

Да, а потом еще седло шарошить

 

[seric]

потом надо будет втулку разверткой пройтись,чтобы зазор между втулкой и клапаном бы хороший...

Хороший зазор - это какой ???

Никогда не встречал в технической литературе такого понятия - хороший зазор .......

 

[Corporation]

Хороший зазор - это какой ???

Никогда не встречал в технической литературе такого понятия - хороший зазор .......

Хороший читай предписанный.

 

[Калян92]

а что это за втулки которые не нужно разворачивать?
я всегде ставлю KS. запрессовал, потом замерил стержни клапанов микрометром и разворачиваешь втулочки чтобы зазор был 0.04-0.06 мм. для выпуска 0.06 делаю обычно, а 0.04 мм для впуска. хотя 2 сотки в этом узле погоды не делают. главное чтобы клапан свободно перемещался по втулке, если очень плоно, то при нагреве прихватит или будет сухое трение.

 

[autovaz666]

Ну для каждой машины они свои,для моей я знаю,для его нет,просто напомнил человеку,чтобы не забыл про такое мероприятие,ато сейчас скажу ему свои размеры-и все,у него скучает клапан,потом мне предъявы будут-мол не те размеры сказал,знаю-скажу,не знаю-молчу!

 

[Женёк 46]

хотя 2 сотки в этом узле погоды не делают.

 

[lakrot]

Да нет как раз все решилось седла сделаются само собой. Ремонтных втулок аж 7 еще. Посадочное место поправим. будет 7+1. Главное что башка жива. Всем спасибо.