замена гидрокомпенсаторов VW двигатель ADR как поменять гидрокомпенсаторы

[ka4a]

как поменять гидрокомпенсаторы на VW Passat B5 двигатель ADR желательно с фото отчетом.

 

[Cooler-master]

крышку снимаешь, скидываешь ГРМ, сжимаешь ГНЦ приспособой и открчиваешь рапсредвал, пометив ролики цепи. и вот они гидрики B)

На обратно пути нужно смазать стыки прокладки КК и ГНЦ герметиком...но только стыки, а не всю прокладку нахреначить Пркладки само собой новые.

А зачем меняешь? Может дело не в них а в маслонасосе? Давления масла какое в цифрах?

 

[yalymka]

Посколько засухаривать клапана очень не удобно я приводил описание такой штуковины https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=159270

 

[Александр_ru]

Посколько засухаривать клапана очень не удобно я приводил описание такой штуковины https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=159270

для замены гидрокомпенсаторов рассухаривать и засухаривать клапана не нужно это вообще отдельная песТня для 20-ти клапанного двигателя

 

[Cooler-master]

Посколько засухаривать клапана очень не удобно я приводил описание такой штуковины https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=159270

Нафика трогать клапана? Снять распреды и все...с сухариванием нет проблем. Компрессором в цилиндры дунуть 10атм и делай че хошь там B)

 

[Александр_ru]

с сухариванием нет проблем. Компрессором в цилиндры дунуть 10атм и делай че хошь там B)

дело совершенно не в этом в отношении рассухаривания/засухаривания
да и 10, это слишком много, по Elsa - не менее 6 bar, хотя по практике, даже 4.5 bar достаточно

 

[yalymka]

Машина 1997 года и мск заодно поменять не помешало бы. И писал не насчет рассухаривания, а насчет установки сухариков.

 

[Александр_ru]

Машина 1997 года и мск заодно поменять не помешало бы. И писал не насчет рассухаривания, а насчет установки сухариков.

согласен, мск поменять неплохо, но в отличие от замены гидрокомпенсаторов (безобидная и простая процедура), рассухаривание и засухаривание, разумеется с установкой сухарей на 20-ти клапанном двигателе не совсем тривиальная задача, хоть с приспособой, хоть без.....

 

[/трончик448/]

А НА 8 КЛАПАННОМ НУЖНО РАССУХАРИВАТЬ И ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО? ХОЧУ САМ ПОМЕНЯТЬ НИ РАЗУ В ГОЛОВУ НЕ ЛАЗИЛ, СТОИТ ВОБЩЕ ПОДСКАЖИТЕ ??))С ЧЕГО НАЧАТЬ.МОЖЕТ ССЫЛКИ ЕСТЬ ПОДРОБНЫЕ С ФОТО. СПАСИБО ЗА РАННЕЕ

 

[Filin's]

А НА 8 КЛАПАННОМ НУЖНО РАССУХАРИВАТЬ И ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО? ХОЧУ САМ ПОМЕНЯТЬ НИ РАЗУ В ГОЛОВУ НЕ ЛАЗИЛ, СТОИТ ВОБЩЕ ПОДСКАЖИТЕ ??))

CAPS выруби, пока не запинали... Чтоб поменять гидрики ничего рассухаривать не надо!!!

 

[/трончик448/]

......

 

[Filin's]

подскажиш че???

Что именно?

 

[/трончик448/]

как поменять гидры .что нужно и тд

 

[Filin's]

Скинуть ремень ГРМ, снять клапанную крышку, снять распредвал и вот они гидрики. Ставишь новые, распредвал на место, клапанную крышку на место, ГРМ по меткам и в путь...

 

[/трончик448/]

а МСК поменять получится???

 

[Filin's]

МСК меняются так: Скинуть ремень ГРМ, снять клапанную крышку, снять распредвал, вытащить гидрики, выкрутить свечу первого цилиндра, подать в цилиндр сжатый воздух, чтоб клапаны не упали (если нет воздуха, то поршень цилиндра с которым проводятся манипуляции ставится в ВМТ), снимаются пружины клапана, снимаются МСК. Ставятся новые МСК и дальше в обратном порядке...