Малый заряд АКБ

  • Автор темы SNIKerRUS
  • Дата начала
  • Ответы 30
  • Просмотры 5К
не знаю почему, но у нас в городе по каким-то причинам ни генераторы ни стартера фирмы Валео в ремонт не принимают... :(
 
щёткам твоим ещё долго работать а пустые "папы"тебе не нужны,один из них на тахометр.
 
*не знаю почему, но у нас в городе по каким-то причинам ни генераторы ни стартера фирмы Валео в ремонт не принимают...*
А у нас подобные лучше вообще не сдавать в ремонт. ДЕнег сдерут, ничего не сделают. Через неделю приедешь снова к ним ремонтироваца.
*а пустые "папы"тебе не нужны,один из них на тахометр.*
Поясни дураку про какие именно речь?
 
Вообщем сходил купил силовой провод от нашемарки. Есть в продаже провод массы, но у него контакт под М8 шпильку только с одной стороны, с другой оголен. Докупил этот контакт и обжал. Поставил.
То Смарт. Посмотрел красный провод. Он цепляеца на болтик М4 на гене, как я и писал, и уходит мимо стартера куда то в салон... Предполагаю что на приборку сразу. Так что стартер и гена у меня соединены только силовым проводом... Непонятная схемка... Тем не менее лампа перестала гореть. Как не смотрел, темно. Будем надеяца что проблема пропала
 
biturbo420 написал(а):
а еще бывает шкив протирается, и ремень не всей поверхностью контактирует, т.е. проскальзывает, было такое на джетте
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну бывает и то, что ремень был слабоват, а потом подгорел и пробуксовывает.
Тоже вроде всё нормуль, но заряда не хватает. У меня такое было
 
SNIKerRUS написал(а):
Вообщем сходил купил силовой провод от нашемарки. Есть в продаже провод массы, но у него контакт под М8 шпильку только с одной стороны, с другой оголен. Докупил этот контакт и обжал. Поставил.
То Смарт. Посмотрел красный провод. Он цепляеца на болтик М4 на гене, как я и писал, и уходит мимо стартера куда то в салон... Предполагаю что на приборку сразу. Так что стартер и гена у меня соединены только силовым проводом... Непонятная схемка... Тем не менее лампа перестала гореть. Как не смотрел, темно. Будем надеяца что проблема пропала
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверь прибором силу тока на выходе с гены
 
Я себе пока на всякий пожарный случай поставил восьмёрошный вольтметр и по нему ориентируюсь на счёт зарядки, всё вроде нормуль
 
SNIKerRUS написал(а):
...
То Смарт. Посмотрел красный провод. Он цепляеца на болтик М4 на гене, как я и писал, и уходит мимо стартера куда то в салон... Предполагаю что на приборку сразу. Так что стартер и гена у меня соединены только силовым проводом... Непонятная схемка... Тем не менее лампа перестала гореть. Как не смотрел, темно. Будем надеяца что проблема пропала
Нажмите, чтобы раскрыть...

синий провод к стартеру никак не цепляется, там на кронштейне просто соединительная фишка. Можно и сразу от гены на приборку. Купи клемму на свой под маленький болтик и обожми свой провод. Провода от стартера до АКБ тоже смотри. Сравни зарядку на гене и на АКБ
 
*Купи клемму на свой под маленький болтик и обожми свой провод*
Это само собой сделал.
Вообщем проблема пропала, но не совсем. На ходу не горит лампа. Горит на холостых тускло очень. При газе пропадает... Напругу так и не померял. Завтра сделаю
Не соображу что за восьмерошный вольтметр...
Думаю купить и поставить выносной электронный тахо с вольтметром вкупе... 440 денег стоит.
 
SNIKerRUS написал(а):
*Купи клемму на свой под маленький болтик и обожми свой провод*
Это само собой сделал.
Вообщем проблема пропала, но не совсем. На ходу не горит лампа. Горит на холостых тускло очень. При газе пропадает... Напругу так и не померял. Завтра сделаю
Не соображу что за восьмерошный вольтметр...
Думаю купить и поставить выносной электронный тахо с вольтметром вкупе... 440 денег стоит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да просто у меня был от жигулей восьмой модели вольтметр, я его и поставил, ну так кинул провода от гены(временно), он мне и показывает. В принципе можно любой другой.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу