ValeraD
Просто заглянул
Датчик оборотов коленвала новый. Все равно выдает ошибку этого датчика. Проблема возникла после кап. ремонта. Может ли это быть из зи наличия в масле стружки?
Двигатель AJM 1,9 TDI B5 После 3200 оборотов начинает дергаться движок!?
Oput
Я здесь живу
ValeraD написал(а):
Нет. Может у вас обрыв выдаёт ?? смотрите проводку
ValeraD
Просто заглянул
Завтра поеду к электрику,отдам 4-ю тысячу за диагностику. Но может ли такое быть? до 3100 оборотов все нормально, как 3200 начинает выдавать обрыв? начинают скакать обороты и на ходу и просто на стоячем авто. Я после кап ремонта 2000 проехал менял масло в двигателе в масле мелкие крупинки металла(как серебрянка),может еще раз поменять? сейчас 4000т., проехал.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
ValeraD написал(а):
может уже самому купить шнурок и диагностировать? а то приезжай на юг мск, я те за просто так продиагностирую ... B)
ValeraD
Просто заглянул
Так у меня все есть... и шнурок и ноутбук и датчик заменил, и приспособы для установки ремня и многое другое чтобы в сервис поменьше ездить. НО до 3100 об. ошыбок нет,3200 выскакивает датчик об. коленвала сигнал недостоверный споратический....Вот думал в сервисе мозги кто нибудь включает а они мне то-же самое что и я знаю про датчик.. потом говорят шестерня коленвала что нибудь с ней я им говорю я вытащил датчик приставил телефон в режиме сьемки медленно прокрутил два раза на всякий случай (смотри кино про шестерню называется)...........
Oput
Я здесь живу
ротор датчика тогда менять. Чудеса бывают
знаю машину у кот. угол синхронизации прыгает от нуля до минус 62 градусов, всё говорят что это нереально, когда показываю логи - никто не верит. Датчики подкидывал а он всёравно прыгает что делать хз.
знаю машину у кот. угол синхронизации прыгает от нуля до минус 62 градусов, всё говорят что это нереально, когда показываю логи - никто не верит. Датчики подкидывал а он всёравно прыгает
что делать хз.ValeraD
Просто заглянул
Кроме ротора и электрики еще есть какие нибудь мысли?
igoroktavia
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 625
- Реакции
- 48
- Город
- germaniy 50259 pulheim
- Авто
- skoda oktavia 1,9 tdi AHF 2000.Golf 4 1,4 AKQ 1999
У меня когда в натяжку пускаешь.Тоесть без торможени без ускорения,не много дёргаеться.Могие предполагают двух массовый маховик кирдыкает.
Oput
Я здесь живу
ValeraD написал(а):Кроме ротора и электрики еще есть какие нибудь мысли?
да, заменить провод от датчика до мозга.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
диагностика гр.4 окно 4 - какая цифирь ?
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
ValeraD написал(а):
откуда датчик то вытащил? и о какой шестерне речь ?
имхо тут что то не так !
ValeraD
Просто заглянул
Поеду к электрику пусть от датчика до мозгов провод проверит.Масло поменял еще раз,блесок (стружки) в нем уже нет.Проблема осталась.
ValeraD
Просто заглянул
Датчик вытащил из блока целиндров,предварительно открутив болт крепления (я говорю про дат.об.коленвала)через отверстие видно шестерню на ней зубя крути и смотри.Давай адрес видио вышлю.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
ValeraD
Просто заглянул
Позвонил в диз.сервис электрик занят, не раньше следующей недели освободиться пз... Я сам разобрал проводку до мозгов, проверил,прозвонил три провода черный,синий,серы, в жгуте черный синий соеденины к ним подкинут кусочек красно-голубого который идет в фишку получается вфишке их два.Смотрю на фишку и на мозги, проверяю на мозгах эти выходы сопротивление= 2.48 к.ом.. Никто не знает случайно какое должно быть сопротивление на мозгах (датчик обор. коленвала). Короче собрал все наместо проблема осталась. У меня спрашывали 4гр. окно 4, у меня 0.9., в 3 окне 5.9 сегодня смотрел.