Развесовка поршней Помогите советом

[Phaetonpsb]

Доброго времени суток всем. Достала вибрация мотора, а как следствие и кузова. Вибрация не сильная, но достает. Что только не проделал, начиная от системы впуска, выпуска, зажигания, замены подушек двигателя на оригинальные. Вибрация, конечно же стала меньше, но не пропала вовсе.
В итоге пришлось разобрать двигатель, но не по причине вибрации, а замене вкладышей промежуточного вала.
Снял поршня с шатунами. Вобщем разобрал все. В итоге решил взвесить массы Поршня+шатуна, крышками и вставленными вкладышам+гайками. В итоге интересная картина получилась:
1 поршень=1127 грамм
2 поршень=1120,5 грамм
3 поршень=1123,5 грамм
4 поршень=1122 грамма

Меня возмутило то, что разница между минимальной массой поршня (1120,5 грамм) и максимальной массой (1127 грамм)= почти 7 грамм.

Вопрос в следующем - может ли данная развесовка каким нибудь образом влиять на вибрацию мотора. И вообще, нормально ли это?
Всем заранее спасибо.

 

[spektr_servis]

на рядных моторах допуск до 18 грамм- в какой то книжке читал, подгонка по весу была проведена снятием фаски (сверлом в потай) на пальце. в твоем случае вибрация не от этого. скорее всего зажигание или питание (бенз)

 

[Калян92]

могу лишь сказать что даже на тазомотры поршни развесованы по +-1 грамму, естественно все остальное тоже так же. но ни как не 7 грамм. я бы подогнал все под один минимальный вес.

 

[Phaetonpsb]

хотелось бы узнать из какой книги информация....
Спрашивал у мотористов, причем ни у одного, два говорят, что максимальная разница должна быть в пределах 5 грамм, не более. 7 грамм это вроде много. На каком то сайте смотрел, читал, и там так было написано.
Другой моторист, не менее опытный, говорит, что на наших моторах, довольно таки старых-это все ерунда. Вот кому верить - не знаю. Я, конечно же, пока все хозяйство разобрано, уберу эти лишние 5-7 грамм с болтов на шатуне. Чтобы не думалось.....

 

[Phaetonpsb]

Осталось лишь точно узнать, с какого места снимать лишний метал: поршень, шатун, крушка шатуна, либо же болты? С какого конкретно места снять?

 

[autovaz666]

по отдельность взвешивай,и поймешь где разность,а там уже как и что обрабатывать.стачивать,убирать вес,тоесть отталкиваться именно от той детали,которая бесит больше!

 

[Panar]

Осталось лишь точно узнать, с какого места снимать лишний метал: поршень, шатун, крушка шатуна, либо же болты? С какого конкретно места снять?

Разница в 5-7г не даст заметной вибрации. Существенна разница в массе деталей свыше 1%.
Снять лишний металл конечно можно, но овчинка выделки не стоит. Даже чтоб понять где снимать металл желательно отделить поршень от шатуна (а это иной раз хлопотно) и взвесить по отдельности. Но все это зря, скорее всего причина вибрации в чем-либо другом.

 

[Phaetonpsb]

Разница в 5-7г не даст заметной вибрации. Существенна разница в массе деталей свыше 1%.
Снять лишний металл конечно можно, но овчинка выделки не стоит. Даже чтоб понять где снимать металл желательно отделить поршень от шатуна (а это иной раз хлопотно) и взвесить по отдельности. Но все это зря, скорее всего причина вибрации в чем-либо другом.

например в чем?

 

[Panar]

Если уверены, что зажигание и впуск в норме, то надо обратить внимание на состояние клапанов, а в плане поршневой гораздо существеннее состояние колец и степень износа цилиндров и поршней. Или все это проверялось? Вообще интересно что уже делалось/контролировалось?

 

[Panar]

могу лишь сказать что даже на тазомотры поршни развесованы по +-1 грамму, естественно все остальное тоже так же. но ни как не 7 грамм.

Это вряд ли. Наверное маркетологи АвтоВАЗа распространяют подобную информацию.

 

[hrull]

Вибрация скорее всего из-за разности моментов каждого поршня. Те один большую работу совершает, другой менбшую. Комперссия разная, наполнение разное цилиндров. Но вес семь грам, это как слону дробина.

 

[spektr_servis]

Но вес семь грам, это как слону дробина.

+1

 

[seric]

Меня возмутило то, что разница между минимальной массой поршня (1120,5 грамм) и максимальной массой (1127 грамм)= почти 7 грамм.

Изучи вопрос здесь. Особое внимание обрати на п.5 в таблице.....

https://vwts.ru./forum/index.php?showtopic=142920

Ищи причину в другом.
Максимальная разница в весе может у тебя достигать 17 грамм и это будет в допуске.

 

[spektr_servis]

на рядных моторах допуск до 18 грамм-

Ищи причину в другом.

и я о том же

 

[autovaz666]

Я вон видел китайцы,братья наши,весы классные сделали,точность до 0.001 грамма,весом до 3 кг можно взвешивать,думаю вот взять,вещь хорошая

 

[Калян92]

Это вряд ли. Наверное маркетологи АвтоВАЗа распространяют подобную информацию.

сам не поверил, а взвесил и убедился

 

[Pierburg]

думаю 7гр это многовато, но не критично. Если уж вскрыл, я бы довел все до одного веса

 

[Panar]

Я вон видел китайцы,братья наши,весы классные сделали,точность до 0.001 грамма,весом до 3 кг можно взвешивать,думаю вот взять,вещь хорошая

Индикатор может показать и 0,000001г, но реальная погрешность будет гораздо выше. Китайцев от такого не покоробит.
Очень хотелось бы увидеть хотя бы фото этих весов.
Работал с аналитическими весами - это очень серьезный прибор.

 

[autovaz666]

они электронные,как доска,ложишь на нее,рядлом на мониторе показывает вес,и еще туева хуча кнопок там,мол единица измерения изменить и тп

 

[Panar]

они электронные,как доска,ложишь на нее,рядлом на мониторе показывает вес,и еще туева хуча кнопок там,мол единица измерения изменить и тп

Платформа весов, которые взвешивают 0,001г должна быть защищена от случайного движения воздуха или дыхания. Неплохо если то изделие имеет точность хотя бы 0,1г