Хата на замке, ключи под будкой Не открывается пассажирская дверь Мультивана

Что-то я запарился и отсутствие идей привело к поиску помощи...
есть - Центральный замок с мигалкой сигнализации возле кнопки (машина мультиван 2008г.)....
На правой двери начал барахлить замок, а потом совсем с пульта перестал закрываться (вручную закрыть кнопкой можно, но в этом случае не моргает сигналка), если при открытой двери, вручную защёлкнуть язычёк, хоть на один, хоть на два щелчка, замок с пульта срабатывает - открывает, закрывает, как должно быть... при захлопнутой двери ни в какую....
Разобрал дверь, всё как новое, тросики стоят правильно, не натянутые, не перекошенные, смазал ещё, проверил микрик в замке, щёлкает как положенно, всё собрал, не ставя обшивку проверил - всё работает... поставил обшивку, перестало опять... точно так же, как было вначале. Доигрался, что дверь закрылась полностью и больше не открывается ни с какой стороны, такая заморочка с завода, что дверь изнутри в положении "закрыто" не открывается, тянется рычажок, приподнимается кнопка, но ни в какую... понятно, что не приходит плюс на актуатор, дверь числится закрытой, символ на приборке показывает "закрыто", ну и вопрос...
как открыть дверь?
обшивку не снять... подбросить плюс наугад ко всем кабелям идущим в дверь, если смогу добраться из под низу, как-то страшновато убить блок комфорта, он находится прямо на моторчике стеклоочистителя и получается, что нужно подавать сигнал через него, а там по ходу не просто плюсом управляется.... сожгу я что нибудь? сработает? если управление идёт через цифровой сигнал? как его подать, как обнаружить? в смысле есть возможность проверить приходит ли он к блоку комфорта?


у кого есть идеи?

бить стекло или вызвать адас

Разбив стекло он ничего не добьется,ему надо открыть дверь,что бы снять обшивку.
И это никакая ни заморочка с завода,дверь изнутри должна открывается на ЛЮБОЙ машине даже без аккумулятора,это в целях безопасности хотя бы на случай пожара.Видать так ты установил обшивку,что теперь не можешь открыть дверь,теперь придется заодрать обшивку как тузик грелку.

да нет же... не открывается только пассажирская дверь, с обшивкой всё правильно, я их уже разбирал.
двери все, кроме задней крышки на мультиване изнутри не открыть при включённой блокировке, поэтому-то их и воруют через заднюю крышку (данная опция присутствует на многих машинах, например БМВ).
Порвать обшивку может и дурак, не хотелось бы соответствовать...
Скорее всего замок встал в такое положение, что не достаёт до микропереключателя, если подать просто плюс на фиолетово/красный кабель выходящий из замка, он открывается - я проверял, до того, как собрал. Мои сомнения в том, что сейчас между замком и местом где можно достать кабеля находится блок комфорта, а как он управляется, не имею ни малейшего понятия. Отсюда призывы о помощи, может кто-то в курсе, как это всё функционирует на современных авто... чтобы не натворить делов.

Блок управления пассажирской дверью управляется по CAN шине,и вероятно он получает сигнал на открытие,дальше блок управления в двери дает питание на моторчик замка.Так что общивку придется все равно распетрушить.

не хотелось бы...

Блок управления пассажирской дверью управляется по CAN шине

Нажмите, чтобы раскрыть...

посмотрел - нет, нормальные провода, с 2009го пошло с шиной.

Кстати эта хрень, когда нельзя открыть двери изнутри называется Safe-Funktion, по хорошему она должна отключаться двойным нажатием на пультик или автоматом в случае сработки аирбага, так и происходит на остальных дверях, а эта зависла....

Название темы исправь, не нарушай правила форума.

эта проблема чисто механическая, попытаться сжечь дверной блок конечно можно.

пробовать дергать за обе ручки двери одновременно, можно постучать слегка по внешней дверной ручке.

проблема чисто электрическая, механика работает как надо, стучался я уже практически головой, не открывают! приедь, попробуем с двух сторон... долго думал? ты наверно такой же древний, как я... раньше на все неполадки был один способ - постучать, теперь прогресс - съезди на комп! и выглядит умненько и вопрос проехали.

Головой думать надо, а не стучаться.
Еще раз повторяю - проблема механическая!

Как говорится дурная голова рукам покоя не дает.
Древний это ты, раз хочешь сжечь дверной блок.

Сам приехай, хотя бы в AC, если не получется стекло опустить и попробовать это сделать одному.
Тебе же надо, а мне в НН тащиться нет желания.

Если б хотел, давно бы сжег... мне простительно, я на автоэлектрика учился в 75м году прошлого столетия, изменилось всё вокруг...
вот скажи, чего ты упёрся в механику? из механики там два тросика и замок, тросики действуют, тянешь внутренний, кнопка поднимается, тянешь наружный не происходит ни чего, но видны все движения частей замка... мучают меня сомнения, что это актуатор не до конца сработал или контакты в нём не дают сигнал, что дверь открыта/закрыта. К официалам ехать не хочу, лежит ещё один замок со всеми тросиками поменяю, сперва должен сам устать.
Надеялся на помощь умной молодёжи, что рубит в этих современных способах электрики, но видать граната не той системы...

Дааа старичек, завис в далеком 75...

Замки дверей всегда открываются механически, а всякие блокировки дверей и состояния делаются электрикой.

На ручке снаружи вообще то есть тросик, который тянется, чтобы замок МЕХАНИЧЕСКИ открылся...

Если дверь никакими ручками не открывается, а пимпочка поднимается, то у тебя заклинило язычек замка, который не откидывается в исходное состояние под действием пружины.

Такие дефекты обычно возникают на старых машинах, где замки забиты грязью больше, чем смазкой.


Поиграйся с запасным замком в руках, может быть что нибудь поймешь.

с ним ни чего, тянется, как и должно быть при закрытом замке, кнопка-то опущена... внутренней ручкой приподнимает её до самого конца, можно удержать руками, но не откроется... так и должно быть, на другой двери так же. Дверь закрылась вобще-то на первом положении/щелчке, это я её потом закрыл - нужно было ехать... так что язычёк 100% отпадает.
Замок вчера снимал, всё как надо, не подвисает, не трётся ни чего... щёлкает как маузер, всё смазал протёр - уж это я умею!

открыл! в рот ей кило дусту!!! нашел под панелью провода выходящие из двери, там провод из замка, коротко плюсанул и открыл. по ходу выяснилась неисправность, из пина выскочил проводок.
всем спасибо!