Вибрация педали сцепления Фольксваген Гольф-VI \ 6-МКПП Вибрация педали сцепления

[tarhun]

Доброго всем!
Возможно у кого было такое, возможно кто уже решал ....

Новый Гольф-6 \ 6-МКПП.

Пробег на настоящий момент чуть более 4 тыщ.

С новья до 1500-1700 пробега все было хорошо. Потом постепенно стала появляться вибрация педали сцепления, а именно:
- вибрация проявляется только на полностью прогретой машине, т.е. минут через 10-20 движения. По началу вибрации нет.
- вибрация проявляется при переключении на оборотах выше 2500. Т.е. если ехать совсем спокойно, при переключении почти все ок.
- вибрация проявляется от и до середины хода педали.
В общем чем больше оборотов было на момент нажатия сцепления - тем чувствительней вибрация.
Более того, даже на стоячей машине, если дать газку на нейтрали, после чего, в момент "падения" оборотов нажимать сцепу - вибрация. Просто чуть меньше, чем при включенной передаче.

на 2500 - гарантийная замена сцепления.

С 2500 до чуть менее 4000 тыщ пробега (как раз, опять, те самые 1500-1700 пробега) все вроде было хорошо.
Но вот опять она, эта вибрация стала проявляться... чтоб её!!

Что это может быть? Корзина, первичный вал.. маховик?... но тогда почему замена именно сцепы вроде как убрала проблему, правда на тот же срок, что и на "родном"...?

Насчет как я езжу, отвечу сразу... машина далеко не первая, сцепы до 70-90 ходили у меня, дальше не в курсах, так как обычно продавал машины к концу 3-го\началу 4-го года... никто не жаловался... в общем переключаться умею)

А тут... ваще не понятно что за косяк.. в машине почти под 900 .... (

 

[Новожилов]

Машину надо смотреть.......!
Давать советы по "телевизору" - не корректно.
И информации мало! Сцепление меняли в сборе с маховиком?
Смещен ли силовой агрегат после установки коробки?
Есть ли подозрение на люфт КВ? Ваши объяснения симптомов могут и не совпадать с мнением механика.........

 

[tarhun]

Машину надо смотреть.......!
Давать советы по "телевизору" - не корректно.

да это понятно ... хотя смотрели вот уже раз ...
Ну думаю мало-ли, вдруг кто уже такое лечил?

Сцепление меняли в сборе с маховиком?

под 5-м пунктом фигурирует "комплект сцепления" VW03C141015P, что "расшифровывается" тем же Екзистом как: Диск сцепления и нажимной диск

Смещен ли силовой агрегат после установки коробки?

нет, все как и было

Есть ли подозрение на люфт КВ?

у меня? нет

 

[tarhun]

Есть мысль, что это:

"Такого рода вибрации, это дефект корзины сцепления, а именно "деформация лепестков". Около двух лет назад назад это был гарантийный случай, как сейчас дела обстоят - не знаю."

 

[inkognito@]

на данной машине кроме комплекта сцепления, необходимо ВНИМАТЕЛЬНО отследить состояние узла: выжимная вилка, выжимной подшипник и его направляющая.

 

[tarhun]

учтем, спасибо... тогда может "начать" еще и от подушек двигателя?
все-таки наличие\отсутствие вибрации зависит от оборотов. Еслиб выжимной или вилка\направляющие... вибрация была бы всегда при нажатии, а не только при превышении определенных оборотов..?

 

[вайрун]

махавик как вариант повело

 

[Alouette_85]

Привет.

И как дело двигается? Потому что у меня все то же самое что ты описал! На машине такое с самого начала.

На зарубежном форуме пишут тоже много чего. Но такая проблема и у них есть. Может быть какая-то болезнь гольфа, хотя звучит, согласен, не очень. В общем меня эта деталь в целом разражает, хотелось бы чтобы ее убрали.

Просто к ОД поеду когда хочу иметь представление как другие ОД на это реагируют и что предпринимают.

 

[tarhun]

Итак, был я... и у НЕ диллера, и у диллера.

У НЕ диллера посмотрели все что могли без снятия собственно коробки - ничего криминального не нашли (сервис очень "доверительный", предыдущую машинку у них после горантии обслуживал)

ОД после суток "владения" моей машиной выкатил такой вот ответ, с подачи немцев, собственно (смотри фото)

Наверное только первый раз нашли, что-то более менее похожее Хотя он реально достаточно свежий: 26.04.2011 (номер процесса ElsaPro: 189105057 Учетный номер: 2023135/3), кстати абсолютно объясняющий беспокойства многих, насчет поведения машины в момент "троганья". У меня при троганьи... так же, только именно этим моментом я как-то не заморочился. Почти сразу воспринял как нюанс конкретной машины.
У меня то вибрации сцепы периодами появляется и при переключении в нормальном движении, разве что на 4-6 нет (или почти нет). На 2-3 появляются. Мелкие, незначительные - но есть.
И этот ТPI объясняет их только.. ну как бы "аппроксимируя" проблему со сцепой и на мой случай... Может я первый такой привередливый и начал долбить их с этой ситуацией...и они еще TPI не успели уточнить?
В общем... сцепление итак уже меняли, а еще и этот ТИС. Более, пока что-то не отвалится (ТТТ) - явно ничего делать не будут...

 

[Alouette_85]

Спасибо,

У меня то они чувствуются почти всегда. То есть когда машина не сразу поехала и когда обороты около 2000 или выше. На 4 кстати особенно это ощущается. А вот с места вообще нет проблем тронуться, плавно и тихо.

В общем сказали что порядок у вас.

Посмотрим что мне скажут, поеду в след. выход. к дилеру.

 

[246]

Здравствуйте ВСЕМ!
У меня тоже проблема со сцеплением...GOLF6 1.4 tfsi 122л.с. машина прошла 2000 км, вибрации на педалях я не заметил (возможно она и есть но проверить не могу т.к машина в данный момент у авто салона стоит до выяснения причины),а вот звук с наружи насторожил примерно на пробеге 500 км...подумал что трещит ВЫЖИМНОЙ.... я ещё чуть покатался и отвёз машину в салон, они разобрали коробку и сказали что сцепление подпалено, (Я НЕ МОГ СПАЛИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ЗА ТАКОЙ КОРОТКИ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ,Я НЕ ПЕРВЫЙ ГОД ЗА РУЛЁМ)причём когда я увидел всё это мне стало интересно, КАК СЦЕПЛЕНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПОДПАЛЕНО НЕ ПОЛНОСТЬЮ ,А МЕСТАМИ!?причём диск сцепления на вид как новый (не считая синей акантовки в некоторых местах)а также подпален и сам маховик.....Салон давит на то что сцепление я спалил и в следствии перегрева возник шум (пока что они сами не знают откуда он но предпологают что из первичного вала)ЕЩЕ ОНИ ГОВОРЯТ ЧТО ЕСЛИБЫ Я ПРИЕХАЛ КОГДА БЫЛ ПРОБЕГ 500 КМ ТО ВОЗМОЖНО (Я ПОДЧЁРКИВАЮ) ВОЗМОЖНО БЫЛ БЫ СОВСЕМ ДРУГОЙ РАЗГОВОР....завтра ждём что скажет МОСКВА(я уверен ничего хорошего она не скажет и они по прежнему будут давить на то что бы я за свой счёт менял всё это дело)В свою очередь я думаю что был изначально какойто дефект ,который привёл к данной ситуации... ПОМОГИТЕ! ПОСОВЕТУЙТЕ!ЧТО В ЭТОЙ СИТУАЦИИ ДЕЛАТЬ!?

 

[246]

ДА ТОЧНО! И ВИБРАЦИЯ НА ПЕДАЛИ ЕСТЬ!

 

[tarhun]

Ну что тут скажешь, насчет подпаленного сцепления за 2000 км...
Когда мне его меняли на 3-х тыщах, как писал ранее, собственно-с чего все началось и чем закончилось - меня тоже пугали что типа: мы его снимем и если там увидим, что вы его сожгли..туда-сюда, сами понимаете...
хотя конечно, мы тоже понимаем, что за 2 тыщи спалить сцепление...

Я сказал, что я конечно понимаю их озабоченность и правила поведения с клиентом, но так как я уверен, и машина не первая, в общем на момент снятия - приглашаете в ремзону. Чтоб, как говорится - не было недопониманий.
А в обще-то, сцепление - оно и есть сцепление, у него назначение такое, палиться. Просто когда буксуешь или шлифуешь или тупишь - оно за один раз воняет и палится так, как при обычных троганьях - раз за очень много

Поэтому вопрос в том - действительно, как и насколько оно там подпалено.

А педаль - педаль у меня и на новом сцеплении ровно через 1000-1500 также завибрировала, как и на родном.
В чем правы немцы, так это в фразе : "замена сцепления проблему не решает".
Придется, видимо привыкать\забивать\не обращать внимания. Что у меня уже почти получается, пробег - пошла 10-я тыща.

А насчет дефектов, которые могут иметь место быть в данной ситуации, все что я нарыл - это либо маховик - его "центровка", либо лепестки корзины. Но так как мне сцепу меняли в сборе ... в общем ничего не изменилось.

 

[246]

МАХОВИК К СТАТИ ТОЖЕ СИНИЙ (подпален)Сцепление подпалено не равномерно (ЧТО ОЧЕНЬ СТРАННО И НАСТОРАЖИВАЕТ)Такое впечатление что ещё с завода что то шло навёрнуто что и привело к такой херне.ХОЧУ ДОБИТЬСЯ ГАРАНТИИ И ЗАБЫТЬ ПРО ЭТОГО ДИЛЛЕРА РАЗ И НА ВСЕГДА.

 

[246]

Так а у тебя со старым сцеплением было всё в порядке? оно не погаревшее было?

 

[tarhun]

Так а у тебя со старым сцеплением было всё в порядке? оно не погаревшее было?

ну да, все сним было хорошо, ну видно что уже на нем ездили, не нулевое, но...

Маховик, я читал\говорили\слышал, что с ним могут быть проблемы. Может это и твой случай

 

[246]

поехали сегодня забирать машину целой делегацией и взял я с собой человека который работает в авто сервисе ,а как потом выяснилось он 9 лет проработал на VW...МАШИНА СТОЯЛА РАЗОБРАНАЯ ...Вообщем когда он увидел Диск сцепления МАХОВИК И ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ОН СРАЗУ СКАЗАЛ -РАЗВОД!ДИСК ЦЕЛЫЙ С НЕБОЛЬШИМИ И НЕ РОВНОМЕРНЫМИ ПОДПАЛИНАМИ ,МАХОВИК ТОЖЕ,ВЫЖИМНОЙ ЦЕЛЫЙ,А ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (НА КОТОРЫ ОНИ И ГОВОРИЛИ ЧТО ВОЗМОЖНО ЭТО ИЗ ЗА НЕГО ШУМ И ВИБРАЦИЯ)НЕ МОГ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ИЗ ЗА СИЛЬНОГО ПЕРЕГРЕВА СЦЕПЛЕНИЯ (ХОТЯ ОНО И НЕБЫЛО ПЕРЕГРЕТО ,А НА НЁМ ПРОСТО СЛИДЫ НЕ РОВНОМЕРНОГО КОНТАКТА)............КОРОЧЕ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ОНИ НАЧАЛИ ПУТАТЬСЯ В ПОКАЗАНИЯХ (а именно что они говорили вчера и что говорят сейчас в отношении возможной неисправности)......ПОСЛЕ ДОЛГОЙ СЛОВЕСНОЙ ПЕРЕПАЛКИ МЫ СКАЗАЛИ ЧТО ИДЁМ В ОБЩЕСТНО ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И БУДЕМ ДЕЛАТЬ ЭКСПЕРТИЗУ (ОНИ ОБЯЗАНЫ СДЕЛАТЬ ЕЁ ЗА СВОЙ СЧЁТ).............после чего они выписали нам бумажку с рекомендациями и ценами.....Мы в свою очередь поехали к юристу составлять ПРИТЕНЗИЮ! .....но после того как мы вышли от юриста позвонил ихний юрист и сказал что нои нашли какуюто лозейку и бла бла бла...короче СЪЕХАЛИ!.....В ИТОГЕ ОНИ МЕНЯЮТ ВСЁ ПО ГАРАНТИИ.......ПОСМОТРИМ ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫЙДЕТ

 

[tarhun]

ВСЁ ПО ГАРАНТИИ.......ПОСМОТРИМ ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫЙДЕТ

Надеюсь, все будет хорошо!!!
Зы: Про проблемы с первичным валом тоже слышал...

 

[Zuko]

точно такая же проблема с A3 2.0 TFSI (BWA) 6-ст. МКПП. Вибрирует педаль при превышении оборотов >2000

 

[IIIyCTPNK]

У меня таже проблема! После пробега 500км появилась выбрация педали сцепления, но только тогда когда давишь на тапок и на 2-3 передачи! Это тоже со сцеплением проблема?