vit321031
Мастер советчик
Доброе время суток и всех с праздником! Вопрос собственно исходит из названия темы- на пассате b3 умерла стрелка спидометра, как реанимировать? 
Умерла стредка спидометра Как вернуть к жизни?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
vit321031 написал(а):Доброе время суток и всех с праздником! Вопрос собственно исходит из названия темы- на пассате b3 умерла стрелка спидометра, как реанимировать?
Заменить тросик.
vit321031
Мастер советчик
Отсюда два вопроса-1Дело может быть только в тросике? и 2Насколько геморно менять сей девайс на пассате?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
vit321031 написал(а):
Теоретически не только.
Ниже средней геморности
vit321031
Мастер советчик
epson написал(а):Теоретически не только.
Ниже средней геморности
Вам бы батенька в разведке работать, все приходится вытягивать!!! Если можно чуть поподробнее ну или ссылочку какую нить....
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
vit321031 написал(а):Вам бы батенька в разведке работать, все приходится вытягивать!!! Если можно чуть поподробнее ну или ссылочку какую нить....
А вам бы батенька ну хоть чуть меньше иждивенчества.Как были поставлены вопросы, так я и ответил.Всё есть на сайте, надо лишь набрать в поиске.
Андерей
Участник
есле навернулась шестерня привода то на коробке отверни гайку(найти её легко) которая трос спидометра каепит к направляющей для шестерни. затем вынь трос спидометра из направляющей и ключом отверни саму направляющую которая вывернится вместе с приводом (направляющая так же как и шестерня привода пластиковые). сборка в обратной последовательности всё элементарно.
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Аппсолютно согласен, причины 2:
1) трос (что крайне редко)
2) Шестеренка. (за 3 года менялась раза 4)
Для начала, как говорили ребята ранее, открути болтик крепления троса вверху коробки (там сверху один тросик подходит, не перепутать). Аккуратно вытащи всю эту приблуду и посмотри, если шестеренка имеет слизаные зубчики, значит ей пипец. Если же она как новенькая... менять трос. Трос менять геморно. Я 1 раз менял, вымучился. Снимать пришлось приборы. Не знаю как на пассате, у меня на джетте сначала снял лицевую сторону панели (несколько саморезов, причем парочка скрыты за кнопкой включения фар, вторая спереди на панели под заглушкой. ) Самое интересное что все это разобрать не проблема, а вот когда дойдет о прокладке нового троса, тут я поматерился. На место он у меня так и не встал. Ну ниче, главное попасть в спидометр, и перед тем как втыкать, смажь чем-нибудь. (не помню чем я смазывал) А то будут шуршать под панелью. Ну, вот собственно и весь порцесс. Там больше ничего нет.
И еще. Если шестеренке труба - покупай шестерню цветом какая была в коробке. И аккуратней когда вытаскиваешь и всовываешь трос с шестеренкой. Ну... вроде все.
Удачки в ремонте!
1) трос (что крайне редко)
2) Шестеренка. (за 3 года менялась раза 4)
Для начала, как говорили ребята ранее, открути болтик крепления троса вверху коробки (там сверху один тросик подходит, не перепутать). Аккуратно вытащи всю эту приблуду и посмотри, если шестеренка имеет слизаные зубчики, значит ей пипец. Если же она как новенькая... менять трос. Трос менять геморно. Я 1 раз менял, вымучился. Снимать пришлось приборы. Не знаю как на пассате, у меня на джетте сначала снял лицевую сторону панели (несколько саморезов, причем парочка скрыты за кнопкой включения фар, вторая спереди на панели под заглушкой. ) Самое интересное что все это разобрать не проблема, а вот когда дойдет о прокладке нового троса, тут я поматерился. На место он у меня так и не встал. Ну ниче, главное попасть в спидометр, и перед тем как втыкать, смажь чем-нибудь. (не помню чем я смазывал) А то будут шуршать под панелью. Ну, вот собственно и весь порцесс. Там больше ничего нет.
И еще. Если шестеренке труба - покупай шестерню цветом какая была в коробке. И аккуратней когда вытаскиваешь и всовываешь трос с шестеренкой. Ну... вроде все.
Удачки в ремонте!
vit321031
Мастер советчик
Виноват был тросик, поржавел и порвался. Для замены ничего снимать не пришлось, на все ушло минут 15 и 380 рублей за новый тросик. Если кому надо расскажу как... 
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Хорошо когда проблемы решаются так быстро!
FORMUS
псих первогольфист
- Сообщения
- 55
- Реакции
- 2
- Город
- Минск, Беларусь
- Авто
- VW-Гolf-1 1.6 dizель (1981) & VW-Гоlf-1 1.6к (1979) & VW-Golf-3 1.9d (1993)
Чтобы не создавать тему спрошу здесь.
Гольф-1 механика.
Заменил шестерню спидометра на тросе (поставил морковку на 1 зуб меньше для корректировки показаний).
Проехал 5 км как стрелка заплясала.
Помню что при установке не вставлялась до конца в коробку и мне пришлось чуток подпилить хвостик на шестерне. Подпилил т.к. увидел что старая шестерня тоже была обточена.
Зря я это делал?
Гольф-1 механика.
Заменил шестерню спидометра на тросе (поставил морковку на 1 зуб меньше для корректировки показаний).
Проехал 5 км как стрелка заплясала.
Помню что при установке не вставлялась до конца в коробку и мне пришлось чуток подпилить хвостик на шестерне. Подпилил т.к. увидел что старая шестерня тоже была обточена.
Зря я это делал?
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Ну, мне кажется что по-любому зря. Стрелка заплясала потому что морковка не та я так понимаю. До конца должно вставляться по любому, единственно не сразу попадешь. Попробуй купить новую по каталогу в МаГаЗиНе, и когда будешь совать в коробку, покрути ее. она найдет свое место и встанет. Ничего не подпиливай. Немцы не дурачки чтоб все подпиливать, подгонять и все такое. Крути верти эту морковку, она найдет сове место!
FORMUS
псих первогольфист
- Сообщения
- 55
- Реакции
- 2
- Город
- Минск, Беларусь
- Авто
- VW-Гolf-1 1.6 dizель (1981) & VW-Гоlf-1 1.6к (1979) & VW-Golf-3 1.9d (1993)
По каталогу только белые на мою машину. Но после замены коробки стало показывать неправильно.
Выше написал что старая морковка была тоже подпиленная, при чём ощущение что это вышло естественным образом (как-то само в коробке).
Подпилил новую и она стала на место без вопросов.
Вроде как "резьба" (зубцы) на конус идёт на морковке, ломать шлицы на мой взгляд не должно. Разница в 1 зуб.
Станет светло - вытащу и гляну что с ней.
Выше написал что старая морковка была тоже подпиленная, при чём ощущение что это вышло естественным образом (как-то само в коробке).
Подпилил новую и она стала на место без вопросов.
Вроде как "резьба" (зубцы) на конус идёт на морковке, ломать шлицы на мой взгляд не должно. Разница в 1 зуб.
Станет светло - вытащу и гляну что с ней.
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Если белые, значит бери белый, не заморачивайся! Погрешности в показаниях это все хрень.
Ну всеравно отпиши потом как посмотришь что с ней там с морковкой. У меня была слизана прям с одной стороны. чуть и пипец.. спидометр скакал как бешаный, потом упал. Потом сказали что разница красный белый есть. поставил красный... лет 4 батька ездит... нормуль.
Ну всеравно отпиши потом как посмотришь что с ней там с морковкой. У меня была слизана прям с одной стороны. чуть и пипец.. спидометр скакал как бешаный, потом упал. Потом сказали что разница красный белый есть. поставил красный... лет 4 батька ездит... нормуль.
FORMUS
псих первогольфист
- Сообщения
- 55
- Реакции
- 2
- Город
- Минск, Беларусь
- Авто
- VW-Гolf-1 1.6 dizель (1981) & VW-Гоlf-1 1.6к (1979) & VW-Golf-3 1.9d (1993)
Мне не нравится когда не соответствует. Это сбивает с толку, приводит к неправильному скоростном режиму и ошибках в межсервисных интервалах
разница у них на 1 зуб. Я думал что оно пройдёт
пц морковке. Она на фото после 30 км пробега (красТная)
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Ух нифига себе! Этак ее погрызло.. 30 км!!! Красная... странно. Вот посадочные места тоже не понятные... Если красную сжерает, попробуй белую, только ничего не подпиливай и не подгоняй. они должны вставляться так как они есть. Единственно что не просто так взялись и воткнулись. Там еще как то попасть нужно... то ли зубчиками, то ли посадочным местом. Покрути... поворочь... но не пили и не подгоняй конец этой морковки. Я завтра посмотрю на своей джетте такую морковку... И тоже... белый...красный.. Вот у меня коробка 020... должен быть красный(сказали в МаГаЗиНе). Красный ставил... не многие выдержали испытания. Короче пробуй ставить все на свои места не изменяя ничего. Я думаю как все встанет, будет счастье!!!
FORMUS
псих первогольфист
- Сообщения
- 55
- Реакции
- 2
- Город
- Минск, Беларусь
- Авто
- VW-Гolf-1 1.6 dizель (1981) & VW-Гоlf-1 1.6к (1979) & VW-Golf-3 1.9d (1993)
Отвечаю с опазданием - вкрутил белую ту что на фото рядышком
Это родная которую снял за день до этого
Всё сразу стало в норму
Я слышал что если ставить неродную на другое число зубьев то может съесть шлицы но решил проверить вдруг прокатит - в фордах это делается без проблем и подбираются шестерни датчика под число редуктора
А тут получается ни разу ни форд
Это родная которую снял за день до этого
Всё сразу стало в норму
Я слышал что если ставить неродную на другое число зубьев то может съесть шлицы но решил проверить вдруг прокатит - в фордах это делается без проблем и подбираются шестерни датчика под число редуктора
А тут получается ни разу ни форд
sladkoff
Мастер советчик
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 15
- Авто
- Volkswagen jetta, 1.8 RP, 1990 г.в. ; VW джетта 1,8 Турбо. 180 лс. Двиг: AWP.Мексика. 2002 г.в./ фокус 3 2013 г.в. в титане.
Во как! Я кстати тоже белую оставлял. Хотя на красной ездил года 3. Она стерлась, потом опять красную купил, хватило на неделю. И так раза 3. В итоге белая шестеренка решила все проблемы так же как и у тебя!
Поздравляю!
Поздравляю!
Sanyok
Мастер советчик
Число зубъев шестерни зависит от главной пары КПП. На 020 КПП два варианта: 3.6 и 3.9. Соответственно 15 зубов и 16 на морковке.