Проблема с генератором 1,9TD AAZ

[orange90]

Решил я поменять кронштейн генератора с натяжным роликом на обычный пружинный. И соответственно заменил генератор, т.к. крепление там другое. После установки генератора перестал работать тахометр и моргает лампочка давления масла. Обратно старый поставил всё нормально работает. В чём может быть проблема? p.s. Генератор был куплен с битой машины и у него был помят регулятор напряжения, но я заменил его с прежнего гены.

 

[FormalDeGID]

Проверь напряжение в сети. Возможно пробит диод.

 

[Ch_Pavel]

Всё проще. С генератора нет сигнала об оборотах. Поэтому не работает тахометр. А лампочка масла почему при этом моргает, я писал https://vwts.ru/forum/topic/123070/post-2216135
Сигнал об оборотах берётся с клеммы W генератора. Тонкий провод красный с черным.

 

[Vit_Al]

Всё проще. С генератора нет сигнала об оборотах. Поэтому не работает тахометр. А лампочка масла почему при этом моргает, я писал https://vwts.ru/forum/topic/123070/post-2216135
Сигнал об оборотах берётся с клеммы W генератора. Тонкий провод красный с черным.

По ходу, на Фольксваген Пассат Б3 этот провод отродясь был синим.

 

[Ch_Pavel]

По ходу, на Фольксваген Пассат Б3 этот провод отродясь был синим.

Специально посмотрел в двух схемах по гольфу:
синий - на лампочку в приборке, контакт на генераторе D+
Неужели в пассате не так?

 

[Vit_Al]

Сори, синий возбуждение.