Утренний звон двигатель AAM Зазвенела помпа

[VWIgorVW]

Поменял ручейковый ремень - генератор, помпа. Старый вытянулся и скрипел.
Генератор Bosch подпружиненный. Ручейковый ремень натянулся сам за счёт пружины генератора специально я его не натягивал это правильно?

После этого при запуске двигателя ремень проскальзывает долю секунды потом всё ок.
А главное помпа после замены ремня стала звенеть утром пока холодная.
Позвенит пока немного не прогреется. Чем холоднее утро тем сильнее звон.
Не текёт. Люфт еле заметный есть.
Снял и разобрал помпу. На нижней части корпуса видна небольшая выработка (крыльчатка задевала). Поставил новую крышку с новым подшипником ессно.
Рукой проворачиваешь ничего не задевает.
И млин ничего не изменилось. Снова звенит пока не прогреется.
Что за дела? Как правильно натянуть ремень если генератор подпружиненный.
Он же сам натягивается.
Спасибо всем прочитавшим.

 

[chestni]

После натяжки пружиной два болта закрутил на генераторе-?

 

[VWIgorVW]

Конечно закрутил.
Ещё мысли есть?

 

[chestni]

тОГДА МОЖЕТ ЭТО ДЕФЕКТ В ГЕНЕРАТОРЕ-?

 

[alx]

Или помпе кирдык

 

[shum]

Помпе наверное кирдык, но возможноли поигратся натяжкой ремня.
Обычно натянешь чуть чуть посильней и весь скрип проходит, хотя этто ненадолго.

 

[VWIgorVW]

Или помпе кирдык

Я ведь написал, что этот глюк появился после смены ремня помпа, генератор.
А после ЗАМЕНЫ КРЫШКИ ПОМПЫ (с новым подшипником ессно) глюк остался.
Вчера чуть ослабил ремень. Звон стал сразу тише и быстрее проходит.

 

[shum]

Да это не глюк!!
Это помпа почти накрылась и её надо менять.
Как временная мера можно ослабить или натянуть ремень.
А по поводу новой помпы - да хрен его знает
Недолжно такого быть на новой попе с новым подшипником.
Ну если только ремень как струна натянут.

 

[VWIgorVW]

Может и впрямь ремень не того размера. Я его еле натянул . Пружина под генератором сжата почти полностью.

 

[chestni]

Так у всех натягивается

 

[alx]

Игорь,

все подшипники на ремневых передачах работают на излом. чем сильней натянут ремень, тум больше выработка.
Ремень может быть меньше... всякого левака полно

 

[VWIgorVW]

А если пружину убрать и натянуть ремень вручную (т.е. ослабить), генератор не отпадёт со временем?
Он только в двух точках крепится.

 

[VWIgorVW]

тОГДА МОЖЕТ ЭТО ДЕФЕКТ В ГЕНЕРАТОРЕ-?

Врятли. Я когда раскрутил помпу, то ясно видел выработку на дне корпуса под крыльчаткой. И на крыльчатке видны следы износа.

 

[shum]

Блин ......... Это немецкая техника, это не таз. Надо делать так как положенно.

 

[VWIgorVW]

Блин ......... Это немецкая техника, это не таз. Надо делать так как положенно.

Вот блин. Я и хочу узнать как положено.
Если поставить новый настоящий ремень, то болт фиксации генератора в натянутом состоянии где должен находится (в начале или середине окна).
Может мне и впарили левака.

 

[Mike]

Да это не глюк!!
Это помпа почти накрылась и её надо менять.
Как временная мера можно ослабить или натянуть ремень.
А по поводу новой помпы - да хрен его знает
Недолжно такого быть на новой попе с новым подшипником.
Ну если только ремень как струна натянут.

Народ, я помпу поменял совсем недавно (500 км), но у меня сутра секунд 20-30 все равно "звучит" ента помпа. Кстати фирмы "Hepa" за 800р. Так бывают глюки со звуком? Вот в чем вопрос... Хотя что бы у немцев какой-то побочный звук при обкатке, притирке...мало верится. А с другой стороны, кто сказал, что эта помпа - немецкая?

 

[VWIgorVW]

Я не одинок! Завтра напишу какую я поставил помпу.
Но что то мне сердце вещует что ето будет "Hepa"
В красивой коробочке с инструкцией по монтажу на многих языках (есть и русский).

 

[Кондуктор]

Очень может быть, что генератор. Проверь на люфт подшипники.

 

[VWIgorVW]

Вчера опять поснимал ремни, всё покачал и подёргал. Люфтов нет. Выкинул пружину, ремень натянул руками. Сегодня утром помпа звенела тише секунд 40 и затихла. Помпа точно HEPU. На коробке написано Original HEPU made in GERMANY. На заборе правда тоже бывает всякое написано. Брал в очень приличном магазине.
Да, отмыл старый ремень на нём нашёл цифры 6KR900 (видимо 6 ручейков, длина 900 не знаю чего), а на новом LMI 171 5801 6KR 890.
Отсюда вопрос какая длина правильная для двигателя без натяжного устойства для ремня? Т.е. ремень натягивается пружиной под генератором. Кондиционера нет, гидроусилитель крутит отдельный ремешок.

 

[epson]

А может это и не помпа и не генератор звенит, а просто крышка ремня ГРМ?
У меня правда старый VW Passat и глюк(непонятный звук) появлялся наооборот с прогревом.Грешил на всё на свете.А потом прочитал здесь в конфе (спасибо,
кто написал к сожалению не помню) про крышку.Снял и завёл без неё.Дефект
исчез.Крышку пока не менял.Попытаюсь понасиловать старую.