J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
WRH2E написал(а):
+1
есть дин.ключ и им протягиваю. B)
Нужно Ли Поднимать Машину Что Бы Равномерно Затянуть Гайки После шиномонтажа открутились колеса
+1
есть дин.ключ и им протягиваю. B)
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
Alex_Vento написал(а):Посмотрел, да мне полусферу поставили на конус, т.е. на литье конус, а гайки оригинальные полусфера!
Посоветуйте где в Москве купить гайки?
на варшавке (м.Нагатинская) есть магаз. ВСМПО - там покупал конусные болты.
какое то время ездил и с полусферами, ничо страшного, просто следить надо тщательнее ... B)
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
WRH2E написал(а):
зачем нужен динамический ключ то???,
правильно машины стали ломаться с появлением интернета, и причем чем больше он рапостранен, тем чаще ломаются авто!
Как рассказывал товарищ в сервисе работает приезжают люди начитавшись форумов, мне надо поменять то-то, машину подняли, там все в порядке спрашивают, что беспокоит, причина то реальная совсем в другом, но владелец утверждает, что надо поменять.
Ну поменяли, хотя предупредили что причина не в этом.
приезжает через месяц, меняйте то что надо!
serg@i
Мастер советчик
Чем дороже машина, тем точнее должен быть дин. ключ. 
Александр_ru
Оракул
serg@i написал(а):Чем дороже машина, тем точнее должен быть дин. ключ.
да ладно
общетехнические (шелчковые) динамометрические ключи имеют допуск +- 4%, важно правильно им пользоваться и соблюдать правила хранения, может конечно космические корабли собирают и с применением специальных (высокоточных) динамометрических ключей, но и цена у этих ключей тоже...космическая serg@i
Мастер советчик
Александр_ru написал(а):да ладно
С технической стороны - согласен. Но каждый крутой типа хочет чтобы ему крутили гайки динамометром с золотым ободком.
Анна99
Завсегдатай
AlexTDI написал(а):Интересно, в сервисах колеса тянут динам. ключом???
Многие сервисы уже используют динамомерический ключ при затягивании колесных гаек и болтов в угоду клиентам, это считается круто и производит соответствующее впечатление.
Но бывает лишним, проще подобрать точное соотношение профиля конуса (полусфера или простой конус) и длины болта для конкретного автомобиля. И важнее держать на работе в мастерской шиномонтажника с головой.