WRH2E написал(а):
manuez написал(а):Так до сих пор не получается правую тягу от рейки открутить.... в тисках блин... Будем греть лампой!
PS Может там резьба левая? Подскажите!
![[GT]Zima](/forum/data/avatars/m/7/7945.jpg?1571447885){kind=avatar}
BBsik написал(а):Ну и на последок.Пара рейка-вал сопряжены?Или можно переставлять с других,по мере износа?
Можно ли переставить вал рулевой рейки с одной рейки на другую?Допустим шлицы стёрлись,пополам сломался и.т.д.Берёшь рейку донор и переставляешь с неё только вал.Как то так.ЗЫ.последние посты не прочёл.Извиняюсь.Всех благодарю.Сальники почти пришли.Скоро полезу под машину-снимать рейку и перебирать. Вернёмся.Пересмотрел опять отчёты и вот чаво подумал:я ведь меняю только сальники,с разборкой рейки,тяги с наконечниками остаются не тронутыми и вкручиваются опять в рейку до упора.Нужно проверять схождение после всего этого мероприятия(операции)или нет?Ведь всё же возращается на круги своя. ЗЫ.Кстати сейчас смотрел,оказывается и сальник вала (верхний)тоже потёк!Может до кучи и насос глянуть-в смысле клапан как там его!А то погнало чёто со всех щелей.
. закончится тем, что на эвакуаторе машинко в сервис повезешь.
BBsik написал(а):
Vlas написал(а):
Так вот,отпишусь пожалуй.Заменить правый сальник можно не снимая рейки.Вывешиваем правую сторону,снимаем колесо.Удаляем хомуты гофры(кому как удобно) Через пространство между подрамником и рычагом откручиваем рулевую тягу от рейки.Откручиваем правую сторону крепления рейки левую чуть отпускаем,снимаем хомут резинки и приподняв- саму резинку(правую опору рейки).Выкручиваем руль в право до конца-доступ к стопору открыт.Я взял в пасатижи квадратную шайбу(широкого напильника небыло) и кручу стопорную шайбу с пропилом против часовой стрелки.Слышен щелчок-стопор вышел.Кручу по часовой стрелке-стопорная пружина вылезает наружу через паз который верху корпуса рейки.ВНИМАНИЕ!вытаскивая стопор из корпуса рейки замерьте расстояние от корпуса рейки до стопорной шайбы и расположение проризей самой шайбы-потом легче будет вставлять стопор обратно.Подложив тряпку на рычаг крутим руль влево-поршень и стопорная шайба лежат на тряпочке.Житкость естесно вытекает.Всё,можно менять сальник(12012050В).Сборка занимает больше времени канешна. В дополнение хотел гадость написать местным умникам-но не буду.Удачи всем!