Глупый вопрос по втягивающему реле стартера.

[Mihail S.]

Всем здравствуйте. Такая проблемка. Вчера решил перебрать стартер так как он не заводил мотор с 1 раза, приходилось тыркать раза 3-5. Стартер починил но вот...когда поставил на место втягивающее реле напроч забыл на какую клемму реле подается "+" и к какой клемме походит черный провод? Я дак думаю "+" тот, который потом с помощью "провода-плетенки" идет от реле на щетки. Так?

 

[jeck]

По-моему, это все равно. На втягивающем эти контакты вроде-бы изолированы от всего и замыкаются только между собой.

 

[Mihail S.]

По-моему, это все равно. На втягивающем эти контакты вроде-бы изолированы от всего и замыкаются только между собой.

Ни чего не коротнет точно?)))

 

[WRH2E]

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...
А.С. Пушкин

Подключайте к работе современную цифровую фототехнику!

 

[Igor_arz52]

на втягивающем перепутать нельзя,к верхней шпильке прикручен плюс от аккума, тонкий провод на клемму по середке(по моему он идет с замка) когда поворачиваем ключ на него подается напряжение втягивающее срабатывает и замыкает верхний и нижний контакт.с нижней шпильки к щеткам.

 

[jeck]

Ни чего не коротнет точно?)))

По схемам непонятно, там втягивающее нарисовано как часть стартера. Пассатовский стартер не разбирал. В отечественных, насколько помню, контакты втягивающего от схемы втягивающего и от корпуса изолированы. Замыкающая их пластина тоже изолирована от всего.
Ты же его разбирал, вспоминай.
Насколько я понимаю, там "хвостик" от стартера только до одного контакта дотянется.

 

[Mihail S.]

Блин теперь сомнение что и черный и плюсовой на одной клемме были....завтра фотку выложу, может че по фотке подскажут

 

[jeck]

Блин теперь сомнение что и черный и плюсовой на одной клемме были....завтра фотку выложу, может че по фотке подскажут

Черный провод с генератора на стартер и провод на "+" аккумулятора подключаются к одной клемме на втягивающем реле стартера. Фигли тут сомневаться. Так и есть!

 

[Mihail S.]

Черный провод с генератора на стартер и провод на "+" аккумулятора подключаются к одной клемме на втягивающем реле стартера. Фигли тут сомневаться. Так и есть!

а ко второй клемме стартера значит была одна плетенка подключена которая на щетки идет. так?

 

[jeck]

а ко второй клемме стартера значит была одна плетенка подключена которая на щетки идет. так?

Угу.

 

[Mihail S.]

http://s44.radikal.ru/i105/1103/b6/fbb418616877.jpg

http://i034.radikal.ru/1103/bc/8847a7cf6bab.jpg

Вот еще вопрос а на какую клемму садить оба провода на "А" или на "В"?

 

[yalymka]

На клемму B плетенка на щеточный узел на клемму А с гены и аккумулятора +.

 

[dca121]

По схемам непонятно, там втягивающее нарисовано как часть стартера. Пассатовский стартер не разбирал. В отечественных, насколько помню, контакты втягивающего от схемы втягивающего и от корпуса изолированы. Замыкающая их пластина тоже изолирована от всего.
Ты же его разбирал, вспоминай.
Насколько я понимаю, там "хвостик" от стартера только до одного контакта дотянется.

Однообмоточные реле были на копейках ВАЗ сейчас большинство втягивающих с двумя обмотками (втягивающая и удерживающая). Удерживающая подсоединена между клеммой50 и массой а втягивающая соединена одним концом с кл. (50) а вторым с силовой клеммой стартера (клемма В на фото с металлической полоской).
Если силовые клеммы подсоединять неправильно то через обмотки пойдет ток и будут разные чудеса.
Здесь косичка из стартера длинновата (явно после замены) обычно она короткая и ее можно надеть на клемму (резьбу М8) только когда правильная клемма прямо напротив косички.