Ramil_vw
Завсегдатай
Всем привет!
посоветуйте что лучше взять:
Bilstein В4 (Румыния) или Kayaba Excel-G (Италия)
посоветуйте что лучше взять:
Bilstein В4 (Румыния) или Kayaba Excel-G (Италия)
смарт
Оракул
- Сообщения
- 4 523
- Реакции
- 501
- Город
- Петрозаводск, Россия
- Авто
- VW Passat B3 седан 1.8 RP mono-jetronic '88
себе поставил Bilstein. нареканий нет.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
Бильштайн B)
t.tdi
Постоянный участник
поставил бильштайн немного жестковато! думаю теперь надо было немного больше потратить и поставить boge.....
Ramil_vw
Завсегдатай
смарт написал(а):
а чье производство?
toni_G3_AAM
Завсегдатай
Почему плюетесь, коллега? Жестко? Пробивает? Или вытекли? Самх хотел по кругу менять на Kayaba Excel-G теперь в сомнениях. На японские каябы никто не жаловался, на испанские нарекания слышал...
Arthur_A
Просто заглянул
Эх, коллеги 
моя первая машина - Альфа 164 - на нее такого выбора и гуманного ценника как на Фольксваген Пассат - нет
поэтому поставил Монро по кругу и пружины Килен. Задние отходили 20 тыщ, после чего уже не отбивают. Передние еще живы. Буду ставить назад Каябу, т.к. они пожестче и подолговечней. На перед - доступно только Монро. Но это был офф.
Теперь по Пассат-Вариант:
Есть Боге, есть Сакс 3 видов, есть Каяба тоже трех видов и есть Бильштайн B4.
От стоек я хочу хорошей управляемости, относительной жесткости (люблю когда стойки отбивают сразу, а не качаются в движении), и относительного комфорта. И все это не в ущерб долговечности. Еще актуален вопрос в выборе пружин под амортизаторы.
P.S. в каталогах есть примечания к пружинам и амортизаторам - для автомобилей с пакетом для плохих дорог. Плюс разное количество разных цветовых меток - что это?
моя первая машина - Альфа 164 - на нее такого выбора и гуманного ценника как на Фольксваген Пассат - нет
поэтому поставил Монро по кругу и пружины Килен. Задние отходили 20 тыщ, после чего уже не отбивают. Передние еще живы. Буду ставить назад Каябу, т.к. они пожестче и подолговечней. На перед - доступно только Монро. Но это был офф.
Теперь по Пассат-Вариант:
Есть Боге, есть Сакс 3 видов, есть Каяба тоже трех видов и есть Бильштайн B4.
От стоек я хочу хорошей управляемости, относительной жесткости (люблю когда стойки отбивают сразу, а не качаются в движении), и относительного комфорта. И все это не в ущерб долговечности. Еще актуален вопрос в выборе пружин под амортизаторы.
P.S. в каталогах есть примечания к пружинам и амортизаторам - для автомобилей с пакетом для плохих дорог. Плюс разное количество разных цветовых меток - что это?
Valeric650
Завсегдатай
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 0
- Город
- Беларусь
- Авто
- Golf 6 1,4 TSI (CAXA) 122 л.с.; Golf 4 1,9 TDI, 2000 г., AJM (115 л.с.)
toni_G3_AAM написал(а):
1) Пробивает (особенно ощутимо при малейшем минусе за бортом)
2) При длительной езде (6-7 часов) нагреваются и перестают работать (машину раскачивает)
3) Не очень комфортно когда на неровностях дороги жену с ребёнком на заднем сидении к потолку подкидывает
panadol_bora_vr5
Участник
Arthur_A написал(а):
По цветовым меткам определяется жёсткость пружин для определённого двигателя. В интернете можно найти таблицы с расшифровкой этих меток.
Я бы с удовольствием поставил себе пружины на переднюю ось от Б4 VR6 и проставки на 21мм, дабы увеличить клиренс, но пока не могу добиться ответа встанут ли эти пружины на мой автомобиль. И если встанут, то как быть с аммортизаторами менять или оставить родные, ведь поидее ход штока уменьшится.... Может кто вкурсе ?
daxx
V8
- Сообщения
- 1 205
- Реакции
- 104
- Город
- Питер, Озерки
- Авто
- Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
panadol_bora_vr5 написал(а):
Не городи огород, не так давно был тут "спор" какой мотор тяжелее VR5 или 1.9TDI, по итогам спора меня вроде как смогли убедить, что дизель тяжелее. Соответсвенно берешь пружины от дизеля и ставишь проставки, без какого-либо колхоза.
panadol_bora_vr5
Участник
daxx написал(а):
Ставить пружины от Bora 1,9 TDI или от Б4 ? или они одинаковые по характеристикам ? Всю голову сломал себе.. В магазине зап.частей вообще уверяют, что типо от Б5 встанут...
может просто потому, что они у них есть в наличии Мастер в сервисе предлогает поставить пружины Каяба, в екзисте они идут как дубликат пружин для плохих дорог для Б4 1,9 TDI по достаточно низкой цене. 1250 руб. за шт. перед и 1100 руб.за шт. зад. И по стойкам тогда возникает вопрос, если будут стоять пружины более жёсткие + проставки на передние стойки от октавии 21мм какие тогда ставить стойки ? или родные будут работать нормально?
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
panadol_bora_vr5 написал(а):
совершенно разные!
TDI двигатель реально самый тяжелый, по убывающей V6; V5 и далее по списку - всё касательно передних пружин ... B)
Ramil_vw
Завсегдатай
А стоит ли брать SACHS Advantage? жестко не будет?
ANTYSPY
Коррадовод
Боге - это аццкий хлам, ф топпку 
Если выбирать между Каябой и Бильштайном то однозначно я за Бильштайн, ходит он реально больше джапов. 
Если выбирать между Каябой и Бильштайном то однозначно я за Бильштайн, ходит он реально больше джапов.