AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
danmen написал(а):
Это уже не называется аккумулятором на 12 В.
Это уже не называется аккумулятором на 12 В.
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 157
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
AKD2 написал(а):
Это был просто пример АКБ доведённого до состояния в утиль.
Примеров АКБ на 14 В то же никто не привёл
Kemp
Мастер советчик
dca121 написал(а):
Все-таки хотелось бы схему включения КЛ увидеть. У меня она действительно несколько раз было моргнула, видно когда АКБ высосало менее 10в. Где бы почитать информацию про подобные РР. В общем буду встраивать вольтметр, завалялся Multitronic DD5.
Shvets
...
- Сообщения
- 765
- Реакции
- 92
- Город
- Россия, Уфа
- Авто
- Seat Ibiza 1.4 AKV 1998г.; Audi A4 1.9TDI AVF 2004г.
Не понятный случай произошел. Машина на новогодних каникулах все время стояла загнанная в сугроб во дворе, так как сами понимаете со стоянкой всегда напруга. Когда собирался выезжать то в раскачку взад-вперед пытался вылезти и машина вдруг заглохла, потухла приборка, фары, одним словом обесточилась полностью. Оказалось что клейма аккумулятора была плохо закреплена, индикатор на аккуме красная, зажав нормально клеймы все потребители включились, машина потом завелась. До заводки проверял все жидкости под капотом и индикатор на аккуме был зеленым.
Не понятно почему машина обесточилась и заглохла, ведь генератор работал и к.л не светилась.
Вот думаю а вдруг это ночью в дороге на ходу произошло бы то ....
Не понятно почему машина обесточилась и заглохла, ведь генератор работал и к.л не светилась.
Вот думаю а вдруг это ночью в дороге на ходу произошло бы то ....
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Shvets написал(а):Вот думаю а вдруг это ночью в дороге на ходу произошло бы то ....
Это (простите за флуд) из серии "А если бы он вёз патроны?"
Shvets
...
- Сообщения
- 765
- Реакции
- 92
- Город
- Россия, Уфа
- Авто
- Seat Ibiza 1.4 AKV 1998г.; Audi A4 1.9TDI AVF 2004г.
Без шуток. Тогда собирался ночью поехать но поехал днем, по раньше.
И все таки вопрос, может ли из за потери контактов на аккумуляторе "потухнуть" машина на ходу если даже генератор будет исправным.Ставить эксперименты по выдергиванию АКБ на работающем движке конечно не охота.
И все таки вопрос, может ли из за потери контактов на аккумуляторе "потухнуть" машина на ходу если даже генератор будет исправным.Ставить эксперименты по выдергиванию АКБ на работающем движке конечно не охота.
dca121
Профессиональный советчик
Kemp написал(а):
Про эти РР очень мало инфы вот здесь https://vwts.ru/forum/index.php?s...=118167&hl= я давал ссылки на описание исх. которые могут применятся в них а так же ссылки на РР от новых ВАЗов.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Shvets написал(а):
Могу ответить по своему двигателю-не заглохнет. Однажды пришлось завестись от чужого аккумулятора, и не выключая двигатель менять аккумулятор, естественно генератор работал под нагрузкой-фары, обогрев стекла.
Kemp
Мастер советчик
dca121 написал(а):
Прочитал ссылки, спасибо. Хоть кое-чего стало более-менее понятно. Может действительно мозги влияют на напряжение зарядки АКБ в зависимости от температуры наружного воздуха. Сейчас у меня 14.7в.
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 157
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
Kemp написал(а):
Значит где-то должен быть датчик температуры воздуха за бортом, или он встроен в РР?
Вольтметр поставил?
dca121
Профессиональный советчик
Kemp написал(а):
На генератор БОШ с 2х конт. разьемом (L, DFM ) мозги двигателя повлиять могут только подняв обороты Х.Х. если увидят (по сигналу DFM) что ген работает с полной отдачей тока.
Напряжение и его температурная зависимость определяется только самим РР.
Kemp
Мастер советчик
danmen написал(а):
Поставил.
Это без нагрузки, с нагрузкой 14,2в.
Kemp
Мастер советчик
dca121 написал(а):
Ну вот, что-то проясняется. Где бы еще схему проверки такого РР увидеть.
ezacharov
Просто заглянул
Любой реле регулятор (РР) можно проверить на столе. Для этого необходимо:Регулируемый блок питания (БП)постоянного стабилизированного напряжения от 10 до 20в.Проверяем данный РР (смотри фото в начале)Минус БП подсоединяем к клемме (справо от щёток)ПлюсБП на левый штырёк разъёма .К щёткам подключаем лампочку 12в от5 до 21 свечи(или ватт)Если РР исправен ,то при 10-12 вольтах лампочка горит ,а при увеличении напряжения до 13,8 --14,5 в она гаснет Так я проверяю любой РР, главное правильно всё подключить. УСПЕХОВ!!!
asmodey
Постоянный участник
Добавлю про лампу АКБ. Короче, у меня её нет вообще. Перегорела. В иных машинах это означало конец зарядке. Однако, в В4 после пуска мотора достаточно крутануть его на 2-3 тыс оборотов и зарядка появляется. Печка дует сильнее сразу. Если же завести, газ не выжимать, оставить так поработать - то заглушив, можно и не завестись самому.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
asmodey написал(а):
Всётаки получается у каждого своя Америка! И он её открывает сам лично!
P.S. А лампа (которая светодиод) не перегорела, просто оборван синий провод начального возбуждения на генератор.
михаил58
Постоянный участник
ezacharov написал(а):
а почему на эту клему минус, ведь на генераторе это плюс, поправьте если я неправ. и чем вы руководствовались определяя что на левый штырек двуконтактного разъема подавать плюс?