Куда уходит ток ? Проседает до 7 вольт

  • Автор темы SoBoLb
  • Дата начала
  • Ответы 27
  • Просмотры 11К

SoBoLb

Мастер советчик
Сообщения
253
Реакции
7
Город
Россия, Йошкар-Ола
Авто
Audi A3 1.9 TDI(ALH) 08/99
Новый аккумулятор 680ма, полносью заряжен.
Напряжение на установленном аккумуляторе 12.3 волт.
Пытаясь завести, напряжение проседает до 9, а потом и до 7 вольт.
Прикуривая от соседа, заводиться с пол пинка.
После, в течение дня все нормально, вот только утром приходиться прикуривать.
Где искать?
Спасибо.
 
SoBoLb написал(а):
Новый аккумулятор 680ма, полносью заряжен, напряжение проседает до 9, а потом и до 7 вольт.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот такой вот "новый" аккумулятор...
А на нём нет даты выпуска?
Возможно долго валялся на складах и заряд уже не держит.
 
Ну не надо пинать аккум, совсем свежий.
Вчера проверяли на каком то приборе в сервисе, сказали что он в отличном состояние.
Ставил другой, с которого отлично заводиться 2,5 TDI, эфект такой же.
 
Какое напряжение выдает генератор с нагрузкой и без нее?
 
Начинается..................
Утром,
Выхожу с заряженым аккумулятором,
Ставлю,
Не заводится. За 7-9 сек, ток утечки не может скушать столько сколько думаете.


Напряжение на холостом 14,5 вольт. Сегодня даже скидывал с него возбуждение, не помогло.


 
Roma A4 написал(а):
кмк ток утечки нужно мерить, наверное аккум за время стоянки авто разряжается
Нажмите, чтобы раскрыть...

В первые 2 минуты, ток утечки 2 ампера, поле 0,02-0,03. все в норме.
 
Вы че то все не там думаете!!!!
Проседает до 7 вольт!!!!!!!!!!!!!
Что так может сажать напряжение?, может сам стартер??
 
Думаю перебрать стартер, на что обратить внимание.
Знаю что меняют щетки и втулки, что еще можно заменить?
Спасибо
 
SoBoLb написал(а):
Вы че то все не там думаете!!!!
Проседает до 7 вольт!!!!!!!!!!!!!
Что так может сажать напряжение?, может сам стартер??
Нажмите, чтобы раскрыть...

при такой просадке(если живой аккум) скорее всего будут грется силовые провода, если клеммы контачат нормально! :rtfm:
 
Акб на свалку отнести, это два, а Раз проверка силовых контактов, но нагрев был бы обеспечен )) раз нагрева нет - акб на свалку
 
Stranger21 написал(а):
Акб на свалку отнести, это два, а Раз проверка силовых контактов, но нагрев был бы обеспечен )) раз нагрева нет - акб на свалку
Нажмите, чтобы раскрыть...

Его проверяли нагрузкой (2-я приборами(вилкой и еще специальным)), под нагрузкой он выдал 11,6 вольт.
Если акуммулятор, то почему машина ведет себя так же и с другим аккумулятором?
Люди советуют перебрать стартер, говорят что если стерлись щетки, то может замыкать, на что и похоже.
Хотя, почему днем все нормально, не понимаю.
Что делать то?
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
переведите эту фразу ...
Нажмите, чтобы раскрыть...

утром подкурив и поездив по городу, оставляю машину часа на 3-4.
за это время думаю что она остывает полностью (-15С), а заводится со 2-3 оборота коленвала.
 
epson написал(а):
Вероятно Ампер?Но впрочем это мелочи.

Аккум сильно разряжен.
Нажмите, чтобы раскрыть...

680-стартовый ток,
12,3 вольт, а у тебя сколько? наверное все 15,0 вольт?
Он заряжался в течение 15 часов на слабом токе, немного покипел.
В машину установлен теплым, на улице -15.

У меня уже терпения честно не хватает. Сколько можно обсуждать аккумулятор?
Сегодня пробывал ставить 120 ампер/ч, крутит (слабо), но не заводит.
Прикуриваю и все в порядке, работает.

Не пишите если не уверены хотябы на 70%, а то все в пустую.
Во дворе мне все говорят про стартер (3 человека), хочу у месных знатаков удостовериться.
 
SoBoLb написал(а):
680-стартовый ток,
Нажмите, чтобы раскрыть...

680 чего? Миллиампер? :)
12,3 вольт, а у тебя сколько?
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня 12,7 Вольта
У меня уже терпения честно не хватает. Сколько можно обсуждать аккумулятор?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока не исчезнут сомнения.Спокойствие, друг мой, только спокойствие.
Сегодня пробывал ставить 120 ампер/ч, крутит (слабо), но не заводит
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я не могу связать воедино эту цитату со следующей
Прикуриваю и все в порядке, работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прикуриваешь не сигарету надеюсь?Как это объяснить?Тогда надо в самом деле мерять ток утечки на авто.
 
1) Замерять напряжения аккумулятора при старте необходимо непосредственно на клеммах.
2) при сильных просадках до 7 в аккумулятора существует всего 3 причины.
а) слабый аккумулятор либо с слабым пусковым током (так же разряженый).
б) слишком большое потребление энергии (виновник зачастую стартер)
Возможно так же слишком густое масло. (греется силовые провода и сам
стартер начинает дымить)
в) Х.З мистика.

Прикуриваю и все в порядке, работает.
От чего или кого прикуриваешь? как при этом крутит двигатель, как сажаешь провода при прикуривание????? (может масса у тебя плохая)

удачи в решении проблем.
вроде нечего нового не сказал.
как перебрать стартер куча инфы на сайте, так же и сам разберёшся когда его снимишь.
 
Риша с Атырау написал(а):
1) Замерять напряжения аккумулятора при старте необходимо непосредственно на клеммах.
2) при сильных просадках до 7 в аккумулятора существует всего 3 причины.
а) слабый аккумулятор либо с слабым пусковым током (так же разряженый).
б) слишком большое потребление энергии (виновник зачастую стартер)
Возможно так же слишком густое масло. (греется силовые провода и сам
стартер начинает дымить)
в) Х.З мистика.

Прикуриваю и все в порядке, работает.
От чего или кого прикуриваешь? как при этом крутит двигатель, как сажаешь провода при прикуривание????? (может масса у тебя плохая)

удачи в решении проблем.
вроде нечего нового не сказал.
как перебрать стартер куча инфы на сайте, так же и сам разберёшся когда его снимишь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прикурил от 15-ой модели жигулей.
Провода сажал на свои клеймы.
Ток замерял на установленном аккум.
Крутит не идеально, но схватывает сразу, так что даже не могу дать отценку вращению.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу