Ошибка 00652 может ли быть от датчика MFS F125

[polorwolf]

У меня тоже самое но выдает ошибку 00652. Проверил все. вот такая фигня с датчиком F125. Проверяю его в положение АКПП в P, R, N показывает 12В а в положение D 3 2 1 на тесторе 0В. а по книги должно быть меньше или =3, это значит датчику хана и можно ли его проверитьсняв с коробки. Проверил проводку все по 1,5 Ом кроме одного 2,5Ом но это я думаю нормально. И еще по проверки напряжения между 7 контактом и 1 без зажигания около вольта, а с зажиганием 12В хотя в книге не написано что надо вкл зажигания. Так его надо вкл или нет.

 

[polorwolf]

Только у меня сразу такая фигня.

 

[Viktor@Passat_9A]

Если измеряете вольты то включать обязательно.

 

[VWilliam]

А может вообще эта ошибка быть от переключателя Ф125 ?

 

[VWilliam]

А может вообще эта ошибка быть от переключателя Ф125 ?

Может. Осталось выяснить, выдает ли ваг-ком эту ошибку отдельно или тоже будет просто 00652 ?

 

[VWilliam]

Наткнулся на информацию, что неисправность MSF F125 диагностикой не распознается.

А если на ВАГ-КОМе все переключения рычага отображаются корректно, он может быть неисправным?

Например, в движении давать на ЭБУ АКПП неверную инфу о положении рычага?
Электронщики-диагносты, отзовитесь пожалуйста.

 

[byasha]

http://autoxit.ru/cod/183-00652.html

 

[byasha]

Наткнулся на информацию, что неисправность MSF F125 диагностикой не распознается.

А вот тут не так..
Распознается так :

00293-003 нет сигнала
00293-025 не определенное состояние включения
00293-027 не достоверный сигнал

 

[VWilliam]

А вот тут не так..
Распознается так :

00293-003 нет сигнала
00293-025 не определенное состояние включения
00293-027 не достоверный сигнал

А это на каком приборе читает?

 

[byasha]

Да на обычном ваг-коме...
У мну на папином Фольксваген Гольф 3 в свое время этот MFS задолбал.
Оказалось что разьем от него внутри был полугнилой.
как года четыре назад его реанимировал так до сих пор и ездит.

 

[VWilliam]

... в свое время этот MFS задолбал.
Оказалось что разьем от него внутри был полугнилой...

Имеется ввиду разъем самого MSF, а не провода, так?

Интересно, от чего он сгнивает? От влаги что ли?

А реанимация в чем заключалась? Разбирал датчик? Он разборный?
Я вот уже снял, держу его в руках, неразборный вроде.

 

[byasha]

Имеется ввиду разъем самого MSF, а не провода, так?

Да. Все верно..
В разьеме была гниль и окись.. От того появлялась ошибка по "неопределенному состоянию включения" и на скорости 110-120 она бывало
вставала в аварийку и врубалась 3-я передача..
Боялся поршня повылетают от таких оборотов))