Полезен или нет автозапуск по таймеру

[Павлентий]

Сейчас у нас морозы за 20 и на стоянке наблюдаю пару машин,которые периодически запускаются,прогреваются и глушатся,хозяева не ездят,так как новогодние праздники.Снег который был на машинах в результате такого короткого прогрева частично растаял на стеклах и превратился в куски льда,чистить такое потом будет не легко,плюс к этому высаживается аккумулятор,так как он практически не подзаряжается,но при этом тратится на пуск.Не лучше ли тогда уж просто запустить машину автозапуском перед поездкой?Интересует ваше мнение.

 

[kp68]

но вообще для экономии времени полезен

 

[J@ZZ]

если не заведу авто более 24 часов, потом можно ваще не завести, потому запускаю двиг периодично (4-8 часов) и не имею проблем с запуском в нужный момент ... На счет аккумулятора, пока нормально, иногда бывает ощущение что маловато тогда стараюсь прокатиться пободрее и все ок B)

 

[Saver]

Перед поездкой можешь не запуститься,когда машина стоит дней 4-5.Если долго не ездишь-лучше сними аккумулятор и отнеси домой,а то с соплями потом придется бегать,искать прикуривающего. Если речь идет о паре дней на морозе-то лучше завести один раз,но перед поездкой

 

[Fritz]

Еще более полезная вещь - автозапуск по температуре. У меня стоит запуск при температуре под капотом ниже минус 15. Вещь весьма удобная, особенно в сильные морозы. Машина минут 15 погреется, потом несколько часов двигатель теплый.

Есть минус - нужно следить за уровнем топлива. А то допрогревается до пустого бака. Я на всякий пожарный держу в багажнике канистру с 10 литрами бензина.

Зато огромный плюс - даже когда датчик под капотом подходит к температуре минус 15, масляный поддон на ощупь чуть-чуть теплый. И проблем с запуском нет совершенно, хотя их и раньше, без автозапуска, тоже не было в любой почти мороз

А чтобы стекла не покрывались льдом, нужно обдув на первой скорости направить в ноги. Тогда и в салоне комфортно, и снег на стеклах не тает. Потом, если надо ехать, подходишь, обдув на стекло переключаешь, щеткой удаляешь снег - и в путь!

 

[Павлентий]

Перед поездкой можешь не запуститься,когда машина стоит дней 4-5.Если долго не ездишь-лучше сними аккумулятор и отнеси домой,а то с соплями потом придется бегать,искать прикуривающего. Если речь идет о паре дней на морозе-то лучше завести один раз,но перед поездкой

Да это понятно,каждый раз снимать аккумулятор тоже кайфа мало,мне до машины метров 400 пехом.

 

[Павлентий]

Еще более полезная вещь - автозапуск по температуре. У меня стоит запуск при температуре под капотом ниже минус 15. Вещь весьма удобная, особенно в сильные морозы. Машина минут 15 погреется, потом несколько часов двигатель теплый.

Есть минус - нужно следить за уровнем топлива. А то допрогревается до пустого бака. Я на всякий пожарный держу в багажнике канистру с 10 литрами бензина.

Зато огромный плюс - даже когда датчик под капотом подходит к температуре минус 15, масляный поддон на ощупь чуть-чуть теплый. И проблем с запуском нет совершенно, хотя их и раньше, без автозапуска, тоже не было в любой почти мороз

А чтобы стекла не покрывались льдом, нужно обдув на первой скорости направить в ноги. Тогда и в салоне комфортно, и снег на стеклах не тает. Потом, если надо ехать, подходишь, обдув на стекло переключаешь, щеткой удаляешь снег - и в путь!

И это все на гольфе втором?

 

[Fritz]

И это все на гольфе втором? 

Ага, именно на нём! Это всё функции сигнализации, модель могу в ЛС подсказать.

По моему примеру родители и ещё пара человек товарищей поставили себе такую-же сигнализацию - не нарадуются.

И я спокоен, что не повторится, как в прошлом году, когда при минус 36 градусах за сутки батарея замерзла наглухо.
При попытке завести я услышал щелчок и больше ничего. Пришлось снимать АКБ, бегать с ней, греть, заряжать

 

[inkognito@]

Пришлось снимать АКБ, бегать с ней, греть, заряжать

ты ее своим телом штоль грел

 

[Fritz]

ты ее своим телом штоль грел
   

Срывалась поездка в отдаленные места Карелии в баню с прорубью, водкой и культурным отдыхом на природе вдалеке от цивилизации.

Тут не хочешь, а телом батарею греть будешь

 

[Italianec]

Сейчас у нас морозы за 20 и на стоянке наблюдаю пару машин,которые периодически запускаются,прогреваются и глушатся,хозяева не ездят,так как новогодние праздники.Снег который был на машинах в результате такого короткого прогрева частично растаял на стеклах и превратился в куски льда,чистить такое потом будет не легко,плюс к этому высаживается аккумулятор,так как он практически не подзаряжается,но при этом тратится на пуск.Не лучше ли тогда уж просто запустить машину автозапуском перед поездкой?Интересует ваше мнение.

В -20*С да, а вот в -38 -40*С такая фишка может и не пролезть, и тогда прийдеца заниматься спортом. Таскать тяжести - аккумулятор домой для погреться, отжиматься - засовывая паяльную лампу под картер, пробежка до дома с вывернутыми свечами для прокаливания.

 

[Italianec]

... Потом, если надо ехать, подходишь, обдув на стекло переключаешь....

И в этот момент стекло лопается. Низзя резко давать горячий воздух на стекло.

 

[Fritz]

И в этот момент стекло лопается. Низзя резко давать горячий воздух на стекло.

Верно - так его регуляторами с холодным в пропорции 2/3 холодного+1/3 горячего мешаю, а потом переключаю. По мере прогрева - прибавляем тепла. Это же очевидно - озвучивать не стал

 

[Italianec]

Верно - так его регуляторами с холодным в пропорции 2/3 холодного+1/3 горячего мешаю, а потом переключаю. По мере прогрева - прибавляем тепла. Это же очевидно - озвучивать не стал

Я уж испугался....

 

[Huntress]

Сейчас у нас морозы за 20 и на стоянке наблюдаю пару машин,которые периодически запускаются,прогреваются и глушатся,хозяева не ездят,так как новогодние праздники.

Еще прикольно наблюдать, как они горят. Пока хозяева не ездят.

 

[Павлентий]

Еще прикольно наблюдать, как они горят. Пока хозяева не ездят.

Не дай бог Загораются наверно от кривой установки?

 

[AlexTDI]

Перед поездкой можешь не запуститься,когда машина стоит дней 4-5.Если долго не ездишь-лучше сними аккумулятор и отнеси домой,а то с соплями потом придется бегать,искать прикуривающего. Если речь идет о паре дней на морозе-то лучше завести один раз,но перед поездкой

исправный авто и неделю и месяц постоит, потом отлично запускается!

 

[AlexTDI]

Да это понятно,каждый раз снимать аккумулятор тоже кайфа мало,мне до машины метров 400 пехом.

поставь под окно!

 

[AlexTDI]

ИМХ
О лучший вариан DEFA WARN UP кажется так называется, греет мотор, салон и подзаряжает аккумулятор, вся скандинавия этим пользуется.

не наносит большой вред окр. среде т.к мотор не работает. безопасность эл. устройтсв на порядок выше че м всяких автозапусков!

примерный расход холодного старого двигателя на ХХ 2л\ч

 

[Павлентий]

поставь под окно!

У меня стоит на стоянке под окном машины не ставят у нас.