Винты JOM хочется именно отзывов

[LExXx_Lector]

Всем доброго времени суток. В принципе тему можно запостить и в тюнинг, но по своей сути это всетаки подвеска, поэтому спрашиваю здесь.

Есть ли люди, кто себе ставил и ездил (ездит) на этом чуде китайской инженирии-винтах JOM

В инете очень много мнений (именно мнений, а не опыта использования), как негативных, так и позитивных. Сам я со скепсисом отношусь к автопродукции из КНР, но ресерч провести обязан. О реальном опыте эксплуатации читал только на вортексе, но наши и их дороги не идут ни в какое сравнение, поэтому позитивные (в общей массе) оценки заморских JOM-юзеров не щитаются объективными. Спасибо всем откликнувшимся.

 

[eXtReeM]

С каких пор КНР входит в состав Германии? Матчасть учим внимательно и хорошо

 

[eXtReeM]

По теме, достойные винты за свои деньги. Мне нра.

 

[LExXx_Lector]

есть мнение что JOM, хоть и GMBH, но сделано в кытае...если они реальне немецкие, то это еще лучше)

 

[igoroktavia]

За свои деньги нормально.На БМВ сын года четыре без прблем ездил.

 

[ten70]

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-Cabrio-JOM-Ge...2QQcmdZViewItem

 

[megapolis08]

в чем смысл этих винтов? там можно регулировать жесткость и высоту?

 

[Adrian]

в чем смысл этих винтов? там можно регулировать жесткость и высоту?

да

 

[ten70]

Можно, только в очень небольших пределах.

На них клиренс заметно меньше штатного, ход аммортизации гораздо короче, следовательно оень жесткая подвеска, наиболее вероятны дополнительные стуки в подвеске.

Короче у меня больше нет желания их использовать, хотя были КОНИ с дополнительной регулировкой жесткости самих аммо.

 

[eXtReeM]

Можно, только в очень небольших пределах.

На них клиренс заметно меньше штатного, ход аммортизации гораздо короче, следовательно оень жесткая подвеска, наиболее вероятны дополнительные стуки в подвеске.

Короче у меня больше нет желания их использовать, хотя были КОНИ с дополнительной регулировкой жесткости самих аммо.

По высоте 8 см. Подвес жесткий. Стуков нет.

 

[J@ZZ]

По высоте 8 см. Подвес жесткий. Стуков нет.

8 см - это где высота? от картера дв. или от рычага ? B)

 

[ten70]

8 см - это где высота? от картера дв. или от рычага ? B)

Клиренс - расстояние между землей и нижней точкой порога авто.

 

[megapolis08]

Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс).

 

[eXtReeM]

8 см - это где высота? от картера дв. или от рычага ? B)

Это возможность регулировки Клиренс 9 см.

 

[ten70]

Это возможность регулировки

Нет там такого.
В инструкции по установке все однозначно.

8 см это может быть свободный ход аммо.

Изменять клиренс подкручиванием пружин нереально, 2 года с этим протрахался.
Или подвеска сидит на отбойниках или вместо аммо - палки.

 

[Андрей VW Passat B3]

С каких пор КНР входит в состав Германии?

А в состав КНР входят почти все развитые страны.

 

[eXtReeM]

Нет там такого.
В инструкции по установке все однозначно.

8 см это может быть свободный ход аммо.

Изменять клиренс подкручиванием пружин нереально, 2 года с этим протрахался.
Или подвеска сидит на отбойниках или вместо аммо - палки.

Сочувствую. У меня все в порядке

 

[ten70]

Сочувствую. У меня все в порядке

Все дело в оценке степени комфорта и оправданости ожиданий от использования колойверов.

У меня тоже все работает, но по сравнению со штатной подвеской комплектации спорт как небо и земля.

 

[fels]

Все дело в оценке степени комфорта и оправданости ожиданий от использования колойверов.

У меня тоже все работает, но по сравнению со штатной подвеской комплектации спорт как небо и земля. 

Койловеры априори не для комфорта. Сравнивать надо не по этому показателю.

Это от Экстрима

 

[ten70]

Койловеры априори не для комфорта. Сравнивать надо не по этому показателю.

Это от Экстрима

Всегда хочется одновременно улучшить управляемость авто и по минимуму ухудшить комфортность при езде.

Так же надежда на гибкость настроек подвески оказалась фикцией.

В конце концов только внешний вид авто изменился к лучшему, остальная "выгода" сомнительна и спорна даже при использовании на ровных европейских автобанах.