Решил поменять VW Bora на Фольксваген Тигуан в чём различие их подвесок

[alers122563]

добрый день. Решил поменять своего Борю на Фольксваген Тигуан. Подскажите в чём различее их подвесок есле таковые есть? Я в смысле как было с Пассатами когда они удумали поставить многорычажную алюмишку. С нашими дорогами это был полный гем....

 

[Fashist]

Что мешает открыть каталог на экзисте и посмотреть?
Или тут прочитать: https://vwts.ru/vw_tiguan_5n.html

 

[Vlas]

Впереди и на боре и на тиге классический макферсон. Сзади на тиге подвеска рычажная независимая, но рычаги стальные. Т.е. в тиге ни какой аллюминиевой многорычажкой и не пахнет, он же вроде как полуджип.

 

[Александр_ru]

Я в смысле как было с Пассатами когда они удумали поставить многорычажную алюмишку. С нашими дорогами это был полный гем....

а чем тебе не нравится передняя многорычажка? дело-то совсем не в том. что она из аллюминиевого сплава, а не помню ни одного случая, что-бы штатно сломался рычаг пополам, а вот то, что самостоятельно её монтируют сплошь и рядом неправильно, это да, а потом грят, какая подвеска плохая
и если относительно подвески B5/B5+, то она как минимум 3-х вариантов, спорт, стандарт и плохие дороги, есть и ещё, но много более редко встречающаяся....например для бронированных авто

 

[alers122563]

В каталоге не указано из чего зделано. А на алюминевых Пассатах наворачивался или палец или саненблок и приходилось менять всё скопом. На Тиге тоже говоря что что-то есть из алёминия или подвеска рычага или ещё что-то.Самому пока не удалось пощупать. Может я и не прав.Но стуки и пробои,по отзывам, настараживают.В начале девяностых приходилось эксплуатировать в условиях заполярья и Поджеры и Санёнги и Лэндроверы. Особых проблем с подвесками не было. Есле только с пыльниками шрусов. Может раньше лучше машины делали? B)

 

[alers122563]

Что мешает открыть каталог на экзисте и посмотреть?

В каталогах не пишут из чего сделано

 

[alers122563]

а чем тебе не нравится передняя многорычажка? дело-то совсем не в том. что она из аллюминиевого сплава, а не помню ни одного случая, что-бы штатно сломался рычаг пополам, а вот то, что самостоятельно её монтируют сплошь и рядом неправильно, это да, а потом грят, какая подвеска плохая
и если относительно подвески B5/B5+, то она как минимум 3-х вариантов, спорт, стандарт и плохие дороги, есть и ещё, но много более редко встречающаяся....например для бронированных авто

Не нравится малый ресурс по нашим дорогам

 

[Александр_ru]

ну есть верхние рычаги стальные со сменными рулевыми наконечниками...стоимость правда "нормальная", два верхних- чуть больше 500 $

 

[ten70]

добрый день. Решил поменять своего Борю на Фольксваген Тигуан. Подскажите в чём различее их подвесок есле таковые есть? Я в смысле как было с Пассатами когда они удумали поставить многорычажную алюмишку. С нашими дорогами это был полный гем....

А почитать про Фольксваген Тигуан не пробовал?

https://vwts.ru/vw_doc2/tiguan_2008_rus.pdf

Я бы наоборот поменял свои стальные треугольные рычаги на аллюминевые, разница в весе 9 кг...

Подвеска у Фольксваген Тигуан достаточно надежная, только есть стуки, но про них все известно и можно исправить, было бы желание.

 

[alers122563]

А почитать про Фольксваген Тигуан не пробовал?

https://vwts.ru/vw_doc2/tiguan_2008_rus.pdf

Я бы наоборот поменял свои стальные треугольные рычаги на аллюминевые, разница в весе 9 кг... 

Подвеска у Фольксваген Тигуан достаточно надежная, только есть стуки, но про них все известно и можно исправить, было бы желание.

Спосибо за инфу.Уже кое что можно посмотреть.А с локальными проблемамии можно разобратся если рукии ростут не из жо... и в голове масло есть.Но конкретно изучив отзывы на форумах о неполадках и ремонте, вызвало замешательство по поводу отказов всевозможных датчиков и тому подобного. А короче в электронике куда как говоритца с кувалдой не сунешся.А это конкретная комп диогностика и как правило замена деталей. Автоматически возникает вопрос, а стоит ли за такие деньги покупать лбимый фольцик(был пассат и боря) может стоит глянуть на ix35 или ещё на что подобное? Понятно что и там будут всевозможные прблемы может даже и больше. Но зато не будет так обидно за любимую марку.

 

[alers122563]

ну есть верхние рычаги стальные со сменными рулевыми наконечниками...стоимость правда "нормальная", два верхних- чуть больше 500 $

Не слабая цена за замену фуфловых штатных деталей для машины за лям с лишним. Может стоит подождать пока они доведут тачку до ума? И перестанут плевать через нижнюю губу на российских потребителей это что косаемо и комплектаций и отделки салона.

 

[Александр_ru]

Может стоит подождать пока они доведут тачку до ума? И перестанут плевать через нижнюю губу на российских потребителей это что косаемо и комплектаций и отделки салона.

с В5-м мы этого уже не дождёмся по известным причинам, на В6 "они" ушли на макферсон. Может в России пора дороги строить, а не направления?

 

[ten70]

Спосибо за инфу.Уже кое что можно посмотреть.А с локальными проблемамии можно разобратся если рукии ростут не из жо... и в голове масло есть.Но конкретно изучив отзывы на форумах о неполадках и ремонте, вызвало замешательство по поводу отказов всевозможных датчиков и тому подобного. А короче в электронике куда как говоритца с кувалдой не сунешся.А это конкретная комп диогностика и как правило замена деталей. Автоматически возникает вопрос, а стоит ли за такие деньги покупать лбимый фольцик(был пассат и боря) может стоит глянуть на ix35 или ещё на что подобное? Понятно что и там будут всевозможные прблемы может даже и больше. Но зато не будет так обидно за любимую марку.

Короче, просил техническую информацию, тебе ее дали.

Читай изучай и решай для себя сам, потянешь или нет любимую марку.

А если просто поболтать и попричитать, то можно спуститься в болталку.