Колдун или ГТЦ, подскажите !

  • Автор темы Agent B4
  • Дата начала
  • Ответы 27
  • Просмотры 8К

Agent B4

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
Россия, Лиски
Авто
VW B4 1.8 ABS 1994г.
По сути дела,У меня недавно появился В4 94г из Москвы, сначала тормоза казались нормальные, теперь не нравятся, нет той остроты какой хотелось бы.Приходится жать сильнее и заранее чтобы не догнать кого нибудь.Начал с колодок поменял все, эфекта нет, Прокачались все кроме зад лев, из него постоянно идут мелк пузыри воздуха, жидкость нигде не протекает,думал что рабочий цилиндр барахлит,заменил ан нет все по прежнему,немного прочитал по форуму,прокачал зад на подъемнике,чтобы колдун был закрыт,чувствительность появилась но ее хватило на2 км потом опять все по старому.Ребята подскажите,что менять или делать ведь скоро гололед, очень страшно, езжу много, да еще и пересел сзаднего привода :clapping:
 
Agent B4 написал(а):
По сути дела,У меня недавно появился В4 94г из Москвы, сначала тормоза казались нормальные, теперь не нравятся, нет той остроты какой хотелось бы.Приходится жать сильнее и заранее чтобы не догнать кого нибудь.Начал с колодок поменял все, эфекта нет, Прокачались все кроме зад лев, из него постоянно идут мелк пузыри воздуха, жидкость нигде не протекает,думал что рабочий цилиндр барахлит,заменил ан нет все по прежнему,немного прочитал по форуму,прокачал зад на подъемнике,чтобы колдун был закрыт,чувствительность появилась но ее хватило на2 км потом опять все по старому.Ребята подскажите,что менять или делать ведь скоро гололед, очень страшно, езжу много, да еще и пересел сзаднего привода :clapping:
Нажмите, чтобы раскрыть...

тормоза обычные без АВS, сзади барабаны,Педаль Тормоза немного жестче чем нормальная, прокачиваю каждые 3 дня т.к.тормозить приходится с 2-3 качков на 3 день
 
Agent B4 написал(а):
нет той остроты какой хотелось бы.
Прокачались все кроме зад лев, из него постоянно идут мелк пузыри воздуха, жидкость нигде не протекает
Нажмите, чтобы раскрыть...

в подписи - ABS - это двиг или антиблокировочная ?
Можно попробовать поджать лев. заднюю магистраль в районе колдуна. Слышал, что частенько он воздух апает.
 
с такими делами столкнулся впервые,если хватает воздух значит и должен пропускать тормознуху!? o_O
 
На моём авто колдун то-же воздух глотал,а подтекание тормозухи немного было под манжетой колдуна и то увидел когда снял колдун и разобрал.Один раз в неделю прокачивал.Сейчас напрямую.тормоза ЗВЕРЬ.
 
Поменять тормозную жидкость!!!
 
Если воздух в любом из задних колес то 99,9% что это колдун. Причем сам колдун скорее всего ничем это не покажет, будет сухенький как порох...
Причем зажимай не зажимай его все равно может воздух пропускать в систему... На своем опыте проверено...
 
Правильно всё говорят - колдун. Меняй сразу ТОЛЬКО на АТЕ, все остальные - лишь отсрочка нервотрёпки. Не закорачивай и не удаляй его совсем, чревато! Такие тормоза "ЗВЕРЬ" так тебя "съедят" даже не поймёшь что случилось (впереди зима). Настрой правильно и радуйся жизни.
 
"Колдун" это регулятор тормозных сил? Если да, то у меня тоже вопрос: зачем он нужен на автомобилях с АБС? Там уж точно можно выкидывать его по-моему.
 
Traks написал(а):
"Колдун" это регулятор тормозных сил? Если да, то у меня тоже вопрос: зачем он нужен на автомобилях с АБС? Там уж точно можно выкидывать его по-моему.
Нажмите, чтобы раскрыть...

вопрос в лоб - ты его туда ставил ?
Откуда знаешь, что эта деталюха лишняя ?
 
Traks написал(а):
"Колдун" это регулятор тормозных сил? Если да, то у меня тоже вопрос: зачем он нужен на автомобилях с АБС? Там уж точно можно выкидывать его по-моему.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А в случае отказа АБС?
 
Traks ABS, это конечно хорошо, но не панацея. В случаях когда авто нагружено, или напротив порожнее, как раз на тормозной путь влияет, умное устройство- "колдун". А, ABS фактически, необходим, для предотвращения осевых смещений - заноса автомобиля при торможении, на различных поверхностях дорожного покрытия, а так же для повышения контроля за управляемостью автомобилем, в экстренных ситуациях при торможении. И мало чем помогает, в сокращении тормозного пути.
 
живучий написал(а):
А,  ABS фактически, необходим, для предотвращения осевых смещений - заноса автомобиля при торможении, на различных поверхностях дорожного покрытия, а так же для повышения контроля за управляемостью автоомобилем, в экстренных ситуациях при торможении,  и мало чем помогает, в сокращении тормозного пути.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Набор слов
"Казнить нельзя помиловать"

Аналогично, смысл вашего поста невозможно понять. Чего так редко расставлены запятые o_O ? Поставте запятую после каждого слова.
 
живучий написал(а):
Андрей VW Passat B3.      
Подскажи в каких местах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А,  ABS фактически, необходим, для предотвращения осевых смещений - заноса автомобиля при торможении, на различных поверхностях дорожного покрытия, а так же для повышения контроля за управляемостью автоомобилем, в экстренных ситуациях при торможении,  и мало чем помогает, в сокращении тормозного пути.
Нажмите, чтобы раскрыть...


почувствуй разницу

А ABS, фактически, необходим для предотвращения осевых смещений - заноса автомобиля при торможении на различных поверхностях дорожного покрытия, а так же для повышения контроля за управляемостью автомобилем в экстренных ситуациях при торможении.

И мало чем помогает в сокращении тормозного пути.
Нажмите, чтобы раскрыть...

это неверное утверждение.


 
живучий написал(а):
Я хотел тебя спросить. Где ты увидел, в моем посте, орографические ошибки. ? В частности, касаемо запятых?
Нажмите, чтобы раскрыть...

с орфографическими ошибками твой пост еще читать и понимать можно. Но вот расстановка знаков препинания не даёт возможности однозначно понять твою мысль. Если не веришь, распечатай свой самый первый пост и дай прочесть его двум-трем людям. А потом попроси их пересказать прочитанное.
з.ы. без обид :hat:
 
АндрейЕТ написал(а):
А в случае отказа АБС?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А почему тогда на Фольксваген Пассат Б4е т.н. колдун есть, а на Фольксваген Пассат Б5 нет? Да и другие автопроизводители в более-менее современных авто не особо заморачиваются данным девайсом.
 
Traks написал(а):
А почему тогда на Фольксваген Пассат Б4е т.н. колдун есть, а на Фольксваген Пассат Б5 нет? Да и другие автопроизводители в более-менее современных авто не особо заморачиваются данным девайсом.
Нажмите, чтобы раскрыть...

прогресс не стоит на месте...
И со временем разработчики улучшили работу ABS и добавили в авто еще систему контроля курсовой устойчовости (от заноса). Поэтому надобность в колдуне отпала.
Вот и всё.
 
не на всех Б4 есть колдун это зависит от системы абс у меня teves mk-20 колдуна нету
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу