Коректор фар При включениии поворота включаеться коректор

Всем Привет!Решил себе установить коректор фар,заказал в Экзисте коректора hella,заказывал оригинал с Германии,а пришли made.Indiya,там штыри не пластик,а метал,отдал знакомому электрику,он все установил.Я машину забрал,был доволен,но не долго.Увидел не сразу,дня через два поехал вечером,подъезжая к перекрестку,включил поворот увидел отражение своего света на заднем бампере впереди идущей машины,и понял,что луч от ближнего света то опускаеться то поднимаеться,выключил поворотник все стало нормуль.На другой день отдал машину электрику,два дня он с ней колдовал,результат нулевой.Помогите советом,в чем может быть проблема?

КМК надо расплетать косу.Провода ненужные замыкают между собой,другого не дано.

Или проблема с землей в фаре (или фарах). Движок отслеживает сопротивление, и делает он это наерняка по напряжению на регулирующем входе. Есди земля не очень, может плавать.

Народ отзовитесь у кого стоит ксенон в ближнем,и как работает корректор,до сих пор у меня эта проблема ,ездил к знакомому электрику ставил сигналку с автозапуском В-9,ну и попросил,чтоб посмотрел работу корректоров,он посмотрел и говорит:-из-за того,что ксенон меньше потребляет энергии,бэу принимает ксеноновую лампу за перегоревшую,и при этом очень маленькое сопротивление,пробовали вешать дополнительную лампочку в цепь,чтоб тем самым повысить сопротивление,он кому то уже так делал,единственный минус,что если лампочка перегорает,все возвращается,так у нас при подключении лампочки корректоры вообще перестали работать.Как еще можно повысить сопротивление ?

если речь идет о гольфе 3,то там нет блока бортовой сети,отслеживающий состояния ламп,на корректоры питание подается при включении ближнего,как вариант-взят питание отдельно от ближнего света,ну и еще раз проводку глянуть