VooDDi
Участник
Андрей VW Passat B3 написал(а):
У меня на датчике t1-85 t2-95
А какая должна быть?
У меня на датчике t1-85 t2-95
А какая должна быть?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
VooDDi написал(а):
Тогда понятно, почему постоянно молотит вентилятор.Должно быть t1=95, t2=105
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Откуда такая тарировка- наверное для эватора? 
ifegeniya
Просто заглянул
Люди добрые помогите! У меня машина фольксваген шаран 1997г. Двигатель ААА VR-6 2.8. В общем у нас не выключается вентилятор, вот заводишь машину и гудит, и гудит, на улице уже холод а он все гудит... скажите пожалуйста.что делать?
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 546
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
GNZ написал(а):Откуда такая тарировка- наверное для эватора?
t1=95, t2=105 это стандартный диапазон датчика вкл. карлосона для умеренного климата.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
ifegeniya написал(а):
Кондиционер выключен?
ifegeniya
Просто заглянул
выключен
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
ifegeniya написал(а):
Можно искать виновника, отсоединяя от блока вентиляторов датчики. Схему не смотрел, но на вскидку вентиляторы включаются по признакам включённого кондиционера, датчика в радиаторе и возможно ДТОЖ.
bodrox
Постоянный участник
Комрады, подскажите, пожалста. При наборе температуры вентилятор радиатора не сразу включается на постоянку - вкл-выкл-вкл-выкл делает, при этом, блок управления под капотом щёлкает как подубитая релюшка. До этого была проблема - вентилятор вообще не выключался на заглушённой машине, один раз посадил акк в ноль. Совсем, не реагировал на вытаскивание предохранителей, только фишку выдёргивать приходилось. На термостате у меня только один датчик - четырёх фишечный. Тогда случайно задел блок управления (при снимании аккумулятора ударил воротком) и вентилятор стал выключаться нормально, но теперь включается забавно. Дохнет блок управления - под замену или его можно починить?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 162
- Реакции
- 2 265
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
bodrox написал(а):
Что за термостат с датчиком,да ещё и с четыремя разъёмами ? Хоть бы одним глазком на такой взглянуть !
иван 87
Мастер советчик
WRH2E написал(а):
ну попутал чел термины. Имел ввиду ДТОЖ на тройнике.Тока он там ниприделах вроде. Хотя...с кондишеном там както все не так. Начитавшись тут я даже рад что кондишена нет
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 162
- Реакции
- 2 265
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Это не попутал термины.Это значит что он вообще ничего не знает.Сказать на жопу самолёт,рассуждая об электричестве ? B)
Ажиотаж
Мастер советчик
- Сообщения
- 223
- Реакции
- 76
- Авто
- VW Passat B3 1.8 RP 1989г.(снял с учёта) VW Passat B3 2Е 1990г. Jetta 2003 г. BEV 2.0 АТ
bodrox
Постоянный участник
Так датчик у меня и так новый. Попробую завтра новый блок воткнуть, как раз приехал. В экзисте сказали, что я неправильный артикул назвал, мол, с американки оно, а я им фото показал моего блока управления. Завтра узнаем.