Ремонт лягушки тормоза и выключателя под педалью сцепления Ремонт очень простой

[NIKVIK]

У брата полетела лягушка тормоза на Шаране.
Купил он новую за 15уе
Мне отдал для изучения.
Такие вещи я новые не покупаю.
На пассате лет шесть назад починил - до сих пор работает.

Итак.
Разбираем (лучше вдвоем). Несколько защелок там на корпусе: я поддевал со стороны контактов тоненькими отвертками краешек корпуса (он достаточно пластичный) и вытаскивал малую половинку-заглушку из корпуса потихоньку.
Далее не сразу сообразил как вытащить толкатель.
Повозившись разглядел насечку на нем и главное - самую последнюю. Фаска там с одной стороны перпендикулярна толкателю. Ее ножиком закругляем, как на фото (там стрелка на картонном фотошопе )

После этого стопорная пружинка позволит вытащить толкатель из корпуса.
Ну а далее все просто - меняем контакты, если совсем выгорели или просто наждачкой правим.
Контакты можно от релюшек взять и высверлив старые заклепать или пропаять с обратной нерабочей стороны.
Обязательно смазать смазкой типа солидола, циатима. И собрать.
Перед сборкой можно восстановить фаску ножиком в прежнее состояние.

Букаф много, а работы - кот наплакал. А 15$ никогда не лишние...

 

[medonos]

Я знакомому ремонтировал на бензиновом шарике лягушку, а она все равно окислялась и окислялась, замучался. Плюнул и купил автовазовскую, отверстие, где устанавливается, напильником немного расточил и вроде фишку поменял, регулировочными гайками высоту отрегулировал и добавил контргайку для уверенности и все забыл о головной боли контроля стопов. А болезнь там была - подгорали контакты в лягушке. Разница в цене 3 бакса автовазовская и 15 родная.

 

[NIKVIK]

Классика - подгорают контакты без смазки.
Удачи!

 

[medonos]

А для чего кантакты спиртом протирают?

 

[NIKVIK]

Протирают контакты, которые уже окислились.
Затем контакты нужно смазать, чтобы были впредь покрыты тонкой пленкой смазки, которая будет препятствовать образованию окалины при неминуемом образовании, хоть и очень мизерной, искорки. А также смазка препятствует доступу кислорода, влаги к контактам и препятствует образованию коррозии.

 

[Кедр]

Ремонтировал "лягушку" на Шарике - хватило на три месяца. Поменял на китай - еще месяц проездил. Купил оригинал - езжу третий год.
Аналогичная "лягушка" на Гольфике - второй год после ремонта.

О как B)