охолождение двигателя

[роман1977]

всем привет. у меня такой вопрос. после недолгой работы двигателя выкидывает
воду из расшерительного бочка. если закрыть плотно пробку тогда естественно раздувает патрубки. я уже выкинул термостат всеровно выкидывает. поменял на
радеаторе датчик в незу. на голове есть есщо датчики может вних проблема.
потамушто ставлю перемычку чтобы вентилятор постоянно крутился.всё проходит.

 

[Roma B5]

всем привет. у меня такой вопрос. после недолгой работы двигателя выкидывает
воду из расшерительного бочка. если закрыть плотно пробку тогда естественно раздувает патрубки. я уже выкинул термостат всеровно выкидывает. поменял на
радеаторе датчик в незу. на голове есть есщо датчики может вних проблема.
потамушто ставлю перемычку чтобы вентилятор постоянно крутился.всё проходит.

пробка должна обеспечивать давление в системе около 1,5атм и ездить без нее не нужно, возможно ее просто надо заменить для начала

 

[Сергей 9515]

Попробуй поменять крышку на расширительный бачок.

 

[роман1977]

пречом пробка если невыезжая даже из горожа немного поработает и всё. сразу пойдёт вода из бочка.может несробатывают датчики которые стоят на галофке блока. потамушто если включить вентилятор пренудительно то всё проходит.кроме датчика на радеаторе какойнибуть датчик включает вентилятор есщо?

 

[jeck]

кроме датчика на радиаторе какой-нибудь датчик включает вентилятор ещё?

Нет. Извини, орфографию подправил.

 

[sharan23]

Проверь на холодную расширительный бачек на предмет циркуляции обратки и мелких пузырей. Возможно это прокладка ГБЦ. При этом шланги очень плотные и печка плохо работает. При добавлении оборотов печка греет лучше,если так то точно прокладка. Я эту эпопею прошел.

 

[роман1977]

мне всётаки кажитца что датчики которые стоят на голове какойта
тоже должен включать вентилятор на малом круге церкуляции.

 

[egor572007]

Пробку РБ менять однозначно(без полемики) раз шланги дубовые.
Заставить вентилятор включаться когда положено(если датчик новый, смотреть проводку).Можно пока на отдельный тумблер.
Потом(или параллельно) смотреть наличие пузырьков в РБ и белый выхлоп из глушителя - если есть, к сервисменам: сам, похоже, не справишься.
Потом термостат на место - скоро замерзнешь.
И почему никаких данных о температурных режимах двигателя?

 

[роман1977]

кстати самое интересное что печка работает как надо. помню были жигули выкинул термостат машину ненагреть было. тут же термостат выкинул всё работает ничего непойму.

 

[роман1977]

шланги какрасто и недубовые если сильно закрутить пробкуРБ то шланги увиличеваютца в деаметре. один движок уже так убил. купил второй. поставил. и что опять прокладка. с техникой как бы на ты. что за урод попался ,непойму.

 

[WRH2E]

мне всётаки кажитца  что датчики  которые стоят на голове какойта
тоже должен включать  вентилятор на малом круге  церкуляции.

Слово "кажется" не подходит.Существует только слово "знаю".
Что скажешь по этому поводу ?

Проверь на холодную расширительный бачек на предмет циркуляции обратки и мелких пузырей.  Возможно это прокладка ГБЦ.

Если с техникой считаешь на "ты",то манипуляции проводишь какие-то странные.

 

[Densss]

пробка должна обеспечивать давление в системе около 1,5атм и ездить без нее не нужно, возможно ее просто надо заменить для начала

+1

Начни с крышки РБ

 

[jeck]

мне всётаки кажитца что датчики которые стоят на голове какойта тоже должен включать вентилятор на малом круге церкуляции.

Малый круг - циркуляция жидкости мимо радиатора. Вентилятор продувает воздух через радиатор. Нафига его при малом круге включать? Чтобы не скучно было?

 

[роман1977]

ребята всем спасибо! но две пробки от расшерительного бочка мне
ненадо всем удачи!

 

[WRH2E]

А проверить,однако,не досуг ?

 

[epson]

ребята всем спасибо! но две пробки от расшерительного бочка мне
ненадо всем удачи!

Это правильно!Две не надо, нужна одна, но исправная.Удачи!

 

[Shahabbas]

ребята всем спасибо! но две пробки от расшерительного бочка мне
ненадо всем удачи!

Слухай сюды !
У меня в системе охлаждения давление поднималось больше нормы, аж один шланг разорвало когда заглушил нагретый до нормы двигатель.
Сначала хотел купить новую крышку расширительного бачка. Но всё-таки решил проверить родную крышку. Снял, разобрал. Оказалось что металлический клапан с пластиковой вставкой был перевёрнут и залип .
Вот так он должен стоять :


Почистил, поставил как положено - теперь при превышении давления стравливает излишки пара. При остывании ОЖ слышно тихое шипение через дополнительный перепускной клапанчик в крышке, если давление падает ниже атмосферного (чтобы не сжало шланги) !
Здесь фотки как должен быть устроена внутренность крышки расширительного бачка : https://vwts.ru/forum/topic/50799/post-1247014

 

[nicolos?]

Доброго всем время суток! У меня вопрос: у меня тоже тушканчик, иногда когда еду, то со стороны щитка приборов в салоне что-то пикает, вот недавно ехал и пикнуло один раз, остановился и проверил под капотом, оказалось вентилятор не работал, потом как-то снова ехал и снова пикало,но уже три раза, оказалось снова вентилятор. Теперь вопрос с чем связано это пикание и почему стрелка температуры охлаждения стоит как вкопанная на 90°С ?

 

[jeck]

Доброго всем время суток! У меня вопрос: у меня тоже тушканчик, иногда когда еду, то со стороны щитка приборов в салоне что-то пикает, вот недавно ехал и пикнуло один раз, остановился и проверил под капотом, оказалось вентилятор не работал, потом как-то снова ехал и снова пикало,но уже три раза, оказалось снова вентилятор. Теперь вопрос с чем связано это пикание и почему стрелка температуры охлаждения стоит как вкопанная на 90°С ?

Это анекдот что-ли? Пикнуло - заглянул под капот - вентилятор не работал. Ты народ повеселить решил? А почему он должен был в это время работать?

 

[Dynamite]

пикнуло один раз
пикало,но уже три раза, оказалось снова вентилятор.


Теперь вопрос с чем связано это пикание и почему стрелка температуры охлаждения стоит как вкопанная на 90°С ?

Может объяснишь по-понятнее?