Ватные тормоза Поменял т/ц, прокачал, тормозит плохо
АндрейЕТ
Оракул
Crazydnb написал(а):
Два вопроса:
1. Почему тогда "Ощущение что педаль накачивается" есть на А/М не оборудованных ВУ, например ВАЗ 2101, ЗАЗ 11026, ГАЗ 21, это на которых испытано лично?
2. Для чего в руководстве по эксплуатации и ремонту большинства А/М при прокачке ТС, качать педаль?
Crazydnb
Постоянный участник
1. Колодки неплотно подведены к диску/барабану, отсюда при первом нажатии у педали больший ход, воздух здесь непричем 2. для прокачки ХЗ, где пишут где нет. скорее тоже самое что и в первом случае чтоб педаль была выше и выпустить больше жидкости.
АндрейЕТ
Оракул
Crazydnb написал(а):
Воздух пока не трогаем,
Получается что если есть зазор между колодками и барабаном который не выбрать при единичном ходе педали, а на колодки действует сила пружин которые стремятся отвести её от барабана, то имея простую систему без клапанов, каким образом достигается усилие необходимое для торможения?
egor572007
Мастер советчик
Немцы в мануале требуют, если бачок с тормозухой осушался, удалять воздух из системы в условиях мастерсой. При прокачке заднего контура рычаг колдуна нажимать в направлении зад. моста.
Педаль может становиться мягкой при старении тормозных шлангов.
Возможны проблемы с ГТЦ.
Педаль может становиться мягкой при старении тормозных шлангов.
Возможны проблемы с ГТЦ.
АндрейЕТ
Оракул
Crazydnb написал(а):
Т.е. получается если изношены барабаны и колодки, а механизм подвода не работает, то тормозов НЕТ, поскольку накачать мы ничего не можем? (колдун не трогаем, поскольку есть системы и без него)
Crazydnb
Постоянный участник
такого неможет быть чтоб все сразу, да и механизм подвода очень простой и выйти из строя на все 100% неможет. накачать жидкость можно, она пройдет через манжету в гтц, естествено при полном отпускании педали все вернется на свои места. а так что бы один раз накачал и ездишь целый день таково небудет.
**ДМИТРИЙ**
Постоянный участник
Вот сегодня заметил когда едешь качнешь педаль два раза сразу тормоза появляютья,отпустишь до конца,снова вата и тормозит снова только правое колесо,не знаю что делать!
lakrot
Завсегдатай
Подвести вручную колодки к барабану. Я занимался в выходные помогло теперь первое и второе нажатие не различаются.
АндрейЕТ
Оракул
Crazydnb написал(а):
Может, износ тормозной планки, заклинивание клинышка, барабаны не менявшиеся с момента вывоза авто из Германии, заклинившие намертво направляющие суппорта и как результат тормоза с третьего качка, все это встречается.
так значит все таки можно
тогда чем отличается усилие создающиеся при воздействии пружин на колодки от усилия сжатого воздуха в трубке? Только не линейностью характеристик?А этого никто и не утверждал
Crazydnb
Постоянный участник
врядли из германии придет такая машина и воздух тоже сожмется. когда решал свою проблему с мягкой педалью я начал с гтц, сделав 4 заглушки и заглушив гтц понажимал на педаль педаль колом стояла и непроваливалась со временем то есть гтц был живой, дальше подключил по очереди переднии супорта эффект тот же, даже немного покатался без задних тормозов. тормозило хорошо только клевала носом сильно и приостановке немного раскачивалась. подключив зад все вернулось обратно педаль мягкая, пробовал задние трубки глушить в самом конце магистрали, педаль стояла колом тормозило передом хорошо. значит воздуха нет в трубках и колдун его несосет. подключив обратно трубки снял барабаны и зажав цилиндры струбцинами понажимал на педаль, все бы нормально. отсюда пришел к выводу что проблема в большем ходе колодок в барабане, почистил клинышки и подтянув немного ручник все стало нормально. так как у автора темы до этого все было нормально и плохо стало после того как он залез внутрь барабанов то скорее всего проблема имено с большим ходом колодок. возможно что то было собрано не так как было. 0,5л это достаточно чтобы прокачать 2 цилиндра.
и воздух тоже сожмется. когда решал свою проблему с мягкой педалью я начал с гтц, сделав 4 заглушки и заглушив гтц понажимал на педаль педаль колом стояла и непроваливалась со временем то есть гтц был живой, дальше подключил по очереди переднии супорта эффект тот же, даже немного покатался без задних тормозов. тормозило хорошо только клевала носом сильно и приостановке немного раскачивалась. подключив зад все вернулось обратно педаль мягкая, пробовал задние трубки глушить в самом конце магистрали, педаль стояла колом тормозило передом хорошо. значит воздуха нет в трубках и колдун его несосет. подключив обратно трубки снял барабаны и зажав цилиндры струбцинами понажимал на педаль, все бы нормально. отсюда пришел к выводу что проблема в большем ходе колодок в барабане, почистил клинышки и подтянув немного ручник все стало нормально. так как у автора темы до этого все было нормально и плохо стало после того как он залез внутрь барабанов то скорее всего проблема имено с большим ходом колодок. возможно что то было собрано не так как было. 0,5л это достаточно чтобы прокачать 2 цилиндра.