TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
А проводка с мотроника без разъёмов что-ли?
nsk.86
Постоянный участник
TPN написал(а):
Проводка с разъемами. Последний вопрос - различие мотроника и джетроника только разное зажигание и впрыск? А все остальное одинаковое если оба типа двигателя RP
Валихан
Мастер советчик
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 20
Другие Мозги
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
nsk.86 написал(а):
Различаются компонентами системы зажигания. Что касаемо впрыска, у мотроника меньше на один штуцер сзади для вак.УОЗ опять же и может отсутствовать демпфер ДЗ.
Валихан
Мастер советчик
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 20
И у адсорбера помоему один клапан
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Мотроники пошли с августа 90 (91-й модельный год), а клапан отсечной ставили до ноября 90-го. При переделке его лучше оставить.
nsk.86
Постоянный участник
TPN написал(а):
Вообщем я снимаю с донора все что мне нужно что бы у меня был мотроник, насколько я понял мне нужно снять всю подкапотную проводку, мозг, катушку, трамблер, впрыск уже стоит, вроде ничего не забыл. Всем спасибо кто помог.
nsk.86
Постоянный участник
TPN написал(а):
Вообщем я снимаю с донора все что мне нужно что бы у меня был мотроник, насколько я понял мне нужно снять всю подкапотную проводку, мозг, катушку, трамблер, впрыск уже стоит, вроде ничего не забыл. Всем спасибо кто помог.