Клапан EGR, проверка, чистка, ошибки 16786,16787, 16788, 16791, 16792 (адаптация клапана EGR)

pastor64

Мастер советчик
Сообщения
289
Реакции
137
Город
Воронежская обл.
Авто
VW Golf Plus 1.6 BSE 2012 г.
Часто стали попадаться ошибки связанные с системой рециркуляции (наверное жара :) ), вот пример - подопытная Шкода Фабия (6Y) 1,4 AUA 2002 год, сканируем:

Адрес 01: Электроника двигателя Подсказки: 036-906-034-APE.clb
Номер Блока Управления: 036 906 034 BL
Компонент и/или Версия: MARELLI 4LV 3699
Программная Кодировка: 00071
Код Мастерской: WSC 13765
Доп. Информация: TMBHC26Y823530544 SKZ7Z0A1346833
2 Найденные ошибки:

16786 - Система рециркуляции ОГ слишком большая пропускная способность
P0402 - 35-00 - -
17566 - Датчик давления в коллекторе (G71): Неверный сигнал
P1158 - 35-10 - - - Прерывистый

Готовность: 0010 0101
до этого еще были ошибки

16787 4193 P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16791 4197 P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
которые решились проверкой разъема не доконца одетого или слетевшего с клапана EGR, возможно кто то пред продажей ловил ХХ
клапан EGR собственно на двигателе


144591_01.jpg


заодно снимаем и дроссель в сборе для чистки, проставка под дроссельным узлом, стрелки на место подводки соединительной трубки EGR


144591_02.jpg


откручиваем гайки крепящие клапан к фланцу и затем болты фланца от выпускного коллектора, получаем:


144591_03.jpg


клапан поближе, внутри видно часть направляющей и шток клапана. Штуковина со стрелкой просто присоединена к клапану и выполняет роль вентиляции внутреннего пространства, хотя по схеме в Эльзе идет трубка к корпусу воздушного фильтра


144591_04.jpg


сам клапан прирос к седлу, хотя на вид загрязнения не особо, пришлось замачивать нижнюю часть в смеси бензина с остатками промывки для форсунок, через час удалось расшевелить шток, особых усилий при этом прилагать не надо, легко стал двигаться. Убеждаемся что Пр №7 в целости и исправности:


144591_05.jpg


Далее контроль наличия напряжения напряжения в разъеме клапана контакты 2-4, при вкл зажигании не менее 4,5V: замеряем 5V, все отстаем пока от проводки. Собираем все на двигателе, ДП, клапан. Стираем ошибки, далее адаптация ДП (канал 060):


144591_06.jpg


адаптация клапана EGR (канал 074):


144591_07.jpg


функционирование клапана можно проверить просто на "весу" перед сборкой на двигателе, сканером через группу 03, тесты исполнительных механизмов. Просто подсоединить к проводке и провести тест. :hat: Заранее извините за фото с монитора. Ориг. номер клапана на этом моторчике 036 131 503R
 

hertford

Постоянный участник
Сообщения
27
Реакции
2
Город
ukraine
Авто
VW Golf 4 1.4 16V AHW 2001
Хороший отчёт! :good: Может кто-то внести ясность,как же всё таки провести адаптацию датчика EGR.Интересует чёткая последовательность куда заходить и что набирать.Возможно ли для изменнения параметров использовать это:
Блоки измеряемых величин
001 - 009 ....... Общая информация о состоянии систем а/м
010 - 019 ....... Зажигание
020 - 029 ....... Антидетонационное регулирование
030 - 049 ....... Лямбда-регулирование / катализатор
050 - 059 ....... Регулировка частоты вращения
060 - 069 ....... Управление дроссельнои заслонки
070 - 079 ....... Снижение количества/токсичности ОГ
080 - 089 ....... Специальные функции / биты кода готовности
090 - 097 ....... Увеличение мощности

Датчик EGR влияет на токсичность соответственно он находится в блоке 070-079.
Почти у всех на скринах присутствует значение 074.Почему не 070 или скажем не 077?Что получается при изменении значения 074 на другое?Пожалуйста,если кто разбирается,внесите ясность.Спасибо.
 

Фёдор.Ф.Ф

- - - - - - - - - - - - - - - -
Сообщения
243
Реакции
13
Город
Беларусь.
Авто
WV T 4 2.5 дизель (ACV)
Всем привет,выскочила ошибка по егр, Р0400,егр чистил,все равно где то через 200-300км опять выскакивает,качество бензина или из за датчика воздуха может появится эта ошибка?машина форд s макс 2.0.бензин,2006 год
 

slentse

Просто заглянул
Сообщения
1
Реакции
0
Город
Khisinev
Авто
Skoda Fabia Mk1 AWY (6Y) 2004г
Подскажите пожалуйста, при адаптации ДП (канал 060) пишет "ошибка блок не найден". Что делать и как лечить?
 
Сверху Снизу