Сколько датчиков давления? Контроль за маслом
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Датчиков давления масла всегда ДВА.
Датчика уровня масла на машине без ЛОНГЛАЙФ НЕТУ.
Датчика уровня масла на машине без ЛОНГЛАЙФ НЕТУ.
Руслан86
Участник
ten70 написал(а):
А где тогда второй искать? Кстати на схеме в www.elcats.ru он один, какже тогда приборка следит за давлением ниже 1,4 если этот датчик у меня замыкается при 1700 об/мин, а ниже 1700 чем она смотрит?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Ищи документацию на мотор и разбирайся где и что стоит.
Один датчик используется при оборотах двигателя ниже 2000, другой - выше 2000.
Один датчик используется при оборотах двигателя ниже 2000, другой - выше 2000.
VoWa
Оракул
Про проверку давления и датчика....про второй ни слова.
Условия проверки
l Уровень моторного масла в норме, проверить → Илл.
l Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен один раз сработать)
Инструкция. Проверка исправности и ремонт визуальной и акустической индикации давления масла → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Проверка датчика давления масла
– Отсоединить электрический разъём датчика давления масла -стрелка-.
– Снять датчик давления масла -F1- и вкрутить его в манометр -V.A.G 1342-.
– Вкрутить манометр для измерения давления масла -V.A.G 1342- в масляный поддон вместо датчика давления масла.
– Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
– Подключить тестер напряжения -V.A.G 1527/B- при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C- к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла -F1-.
Светодиод тестера не должен загореться.
Если светодиод загорается:
– Заменить датчик давления масла -F1-.
Если светодиод не загорается:
– Завести двигатель и медленно увеличить обороты.
При 1,2 ... 1,6 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла -F1-.
Проверка давления масла
– Увеличить обороты двигателя.
При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
При неудовлетворительных результатах:
– Устранить механические повреждения, например подшипников.
– Заменить масляный насос.
Если номинальное значение превышено:
– Проверить масляные каналы.
– При необходимости заменить масляный насос.
Условия проверки
l Уровень моторного масла в норме, проверить → Илл.
l Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен один раз сработать)
Инструкция. Проверка исправности и ремонт визуальной и акустической индикации давления масла → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Проверка датчика давления масла
– Отсоединить электрический разъём датчика давления масла -стрелка-.
– Снять датчик давления масла -F1- и вкрутить его в манометр -V.A.G 1342-.
– Вкрутить манометр для измерения давления масла -V.A.G 1342- в масляный поддон вместо датчика давления масла.
– Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
– Подключить тестер напряжения -V.A.G 1527/B- при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C- к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла -F1-.
Светодиод тестера не должен загореться.
Если светодиод загорается:
– Заменить датчик давления масла -F1-.
Если светодиод не загорается:
– Завести двигатель и медленно увеличить обороты.
При 1,2 ... 1,6 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла -F1-.
Проверка давления масла
– Увеличить обороты двигателя.
При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
При неудовлетворительных результатах:
– Устранить механические повреждения, например подшипников.
– Заменить масляный насос.
Если номинальное значение превышено:
– Проверить масляные каналы.
– При необходимости заменить масляный насос.
Руслан86
Участник
ten70 написал(а):
Я уже пол месяца ищу документацию на свой двигатель, нашел совсем мало, как ремень выставить и еще чето, а вот где какие датчики расположены ни слова. Как работает VAG-овская динамическая система контроля за давлением масла я вычитал, от этого и отталкиваюсь но немогу найти датчик низкого давления ни под капотом ни на схемах его нет.
Форумчане осталась надежда на Вашу помощь! Выручайте!
VoWa
Оракул
По мануалу, для твоего мотора, при 1,2 ... 1,6 бар должен замкнуть(какое давление было на 1700 об.?), а что с давлением на оборотах 2000, как выше описано?
Это понятно, я для ясности все привел, датчик проверить можно и так (когда он разомкнут и при каком давлении замыкается, а манометр необходим.
Руслан86
Участник
VoWa написал(а):
С давлением пока сказать нмогу, наднях заеду на замер. А пока гадаю как же приборка давление контролирует до 1,4 если датчика такого нет, а масленка с зуммом переодически есть и пропадает когда датчик на 1,4 замыкается.
А может датчик температуры масла включать красную масленку?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Руслан86 написал(а):На передней крышке блока цилиндров, замерял сопротивления при 20 градусах там 3,58 кОм, а на прогретом движке 400 Ом но скольки градусам это соответствует я незнаю
а там масло есть?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Одноконтактные датчики не могут быть АНАЛОГОВЫМИ.
Не могут они измерять что то с достаточной точностью.
Не могут они измерять что то с достаточной точностью.