Big*Nick
Дядя Коля
ANB написал(а):
При включении рециркуляции заслонка должна закрыться!
Диагностика должна показать отказ конкретной заслонки.
На исправном авто поток воздуха в режиме рециркуляции намного больше.
Запотевший салон при такой погоде - нормально. Иногда бывает в салон выбрасывает просто клубы пара!
Это опасно, но тоже нормально. Единственный выход - остановиться минут на 5 или открыть окна и тихонечко продолжать ехать. Природа процесса такая: воздух сначала проходит через "холодный радиатор" кондиционера, а потом через "горячий радиатор" печки. На "холодном радиаторе" всегда намерзает лёд. Когда температура за бортом опускается ниже 4-х градусов компрессор кондиционера отключается, и лёд в потоке уличного воздуха начинает быстро таять, а образовавшаяся вода сильно увлажняет воздух.
При минусовых температурах такого не будет.
(Элементарно проверить - летом, в жару включить экономный режим.)
Проверено в дальних поездках с юга не север.
Shtorm_uta
Просто заглянул
подскажите плииз, чем и как управляется заслонка управления потоком воздуха. проблемма в следующем: менял вентилятор салона, нашел заслонку а от нее длинную резиновую трубку (куда она должна подсоединяться, что управляет заслонкой????) Спасибо!
maxuris
Постоянный участник
В полне вероятно, что у тебя подтекает радиатор печки, либо патрубок.
Даже если с сутки будет накапает 10 грам стёкла будут запотевать.
А заслонка здесь не причём воздушный поток рецеркуляции всёравно проходит через радиатор печки атопителя салона.
Внимательно проследи за уровнет охлаждающей жидкости.
В твоём случае нужно реагировать дажа на малейшую утечку.
Даже если с сутки будет накапает 10 грам стёкла будут запотевать.
А заслонка здесь не причём воздушный поток рецеркуляции всёравно проходит через радиатор печки атопителя салона.
Внимательно проследи за уровнет охлаждающей жидкости.
В твоём случае нужно реагировать дажа на малейшую утечку.
Slava14
Участник
Все очень просто. Причина - постоянно включенная рециркуляция воздуха. Проверенно на собственном опыте. Однажды мама мне начала жаловаться, что у нее в машине стали запотевать окна. Сначала я не предал этому значения - у всех запотевают. Но когда через несколько дней самому пришлось ехать на ее машине, я понял, что ТАК окна запотевают не у всех! Причина быстро нашлась - включенная рециркуляция воздуха. Через минут окна стали прозрачными! 
Но когда через несколько дней самому пришлось ехать на ее машине, я понял, что ТАК окна запотевают не у всех! Причина быстро нашлась - включенная рециркуляция воздуха. Через минут окна стали прозрачными! 
lliriKirill
BORA-вод
Должна ли кнопка рециркуляции воздуха загораться, когда ее нажимаешь?
SvetlanaM
люблю, живу и т.д. и т.п.)))
lliriKirill написал(а):
на дисплее климата должна появиться закругленная стрелочка при включенной рециркуляции
lliriKirill
BORA-вод
вот это и странно, кнопка СА загорается при включении имеет два положения (пП), а кнопка рециркуляции просто нажимается без утапливания.
GromS
спец по пассикам
Я извиняюсь за вмешательство. Но никто так и не подсказал ответ на вопрос Shtorm uta по поводу заслонки рециркуляции. Меня этот вопрос тоже интересует, поскольку заслонка не реагирует на включение кнопки рециркуляции. Если есть у кого какая нибудь мало-мальски точная инфа как и чем она управляется, и где находится распрделитель. Заранее спасибо.
GanGren
Завсегдатай
Сразу прикроюсь от камней летящих в мой адрес - но все же, подскажите точное расположение салонного фильтра, и как к нему добраться (ну если вдруг там затруднения) 
yurik_l
Мастер советчик
GanGren написал(а):Сразу прикроюсь от камней летящих в мой адрес - но все же, подскажите точное расположение салонного фильтра, и как к нему добраться (ну если вдруг там затруднения)
Открываешь капот слева от номера авто пластмаска на 3-х саморезах прямо над амортизатором. откручиваешь и вперед
На этом же сайте можно скачать книжку, как самому залезть в потаеные места своей машинки, поищи, вещь нужная
Потом будешь повышать свой рейтинг указывая пункты инструкции 