Не хватает зарядки аккумулятора Passat B3

  • Автор темы Neuss
  • Дата начала
  • Ответы 42
  • Просмотры 11К
  • Теги
    vw passat b3
А как подключал мультиметр? Вообще-то напряжение измеряется вольтметром, т.е. включаешь мультиметр в положение 20V, минус на массу, плюс на батарею и меряешь напряжение при заведенном моторе. Если 13,6 - 13,8 значит реле-регулятор (шоколадка) работает нормально. Отсюда мораль - меняй батарейку. Кстати ей лет сколько? Может, по возрасту пора уже? Вообще-то варты работают до 5 лет, если следить....
 
"Шоколадку" реле-регулятор - заменил) щетки с ней же. 127 рублей в Экзисте).

Заменил клеммы аккумулятора вместе с проводами.
Минус 80 см.
Плюс 50см.
Все от таза. Подходят идеально. У плюса есть длинный хвост на генератор. Очень кстати. тоже нацепил его. Только чуть рассверлил отверстие в клемме с 6 до 10 мм.

Зарядка стала 14.43 В. Свет не мигает больше.

Но аккум всё же помирает. Мотор заводится еле-еле. с каждым разом всё сложней. Буду менять.
 
Neuss написал(а):
"Шоколадку" реле-регулятор - заменил) щетки с ней же. 127 рублей в Экзисте).

Заменил клеммы аккумулятора вместе с проводами.
Минус 80 см.
Плюс 50см.
Все от таза. Подходят идеально. У плюса есть длинный хвост на генератор. Очень кстати. тоже нацепил его. Только чуть рассверлил отверстие в клемме с 6 до 10 мм.

Зарядка стала 14.43 В. Свет не мигает больше.

Но аккум всё же помирает. Мотор заводится еле-еле. с каждым разом всё сложней. Буду менять.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тему не читал, но думаю после устранения неисправности генератора можно попробывать поставить на стационарную зарядку аккумулятор часов на 12
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу