тугой руль после смены насоса.разное количество оборотов

  • Автор темы Лёха751
  • Дата начала
  • Ответы 9
  • Просмотры 4К
Лёха751

Лёха751

Профессиональный советчик
Сообщения
669
Реакции
98
Город
Московская область,г.Истра
Авто
VW Passat B3 универсал 1,8 AAM 1992. Автозапуск.Без кондея,зато есть люк.Теперь без ГУРа.
Всем привет. Подскажите пожалуста как проверить насос ГУРа на работоспособность?На месте провернуть руль вообще не получается,парковаться сплошной геморррррой
 
Лёха751 написал(а):
Всем привет. Подскажите пожалуста как проверить насос ГУРа на работоспособность?На месте провернуть руль вообще не получается,парковаться сплошной геморррррой
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всем привет! что-то просмотров много а ответов нет, неужели всем писать лень?
Вчера снял насос ГУРа оказалось поршенёк клапана не двигается ,наверно заклинило.Кто нибудь знает он должен легко двигаться? :unknw:
 
Советую не трогать редукционный клапан по любому сам не сделаешь. Отдай в сервис - в Москве много мест. Дадут либо восстановленный на замену либо поремонтировать предложут. Если предложут восстановленный - проси 'Saginaw'. ИМХО один из самых долговечных и неприхотливых. На сервисе проси сразу проверить рейку на работоспособность. Они подкинут тестовый насос прямо на машину и проверят рейку на вшивость B)
 
а почему сам не сделаеш? на форуме есть отчеты о удачной самостоятельной переборке.
 
Я тебе про редукционный клапан толкую- сам не сделаешь :love:. А сам насос перебирай сколько влезет. Только ты ведь не озвучиваешь- какой насос, и проверил ли ты его на стенде. Нужно наверное диагностировать неисправность прежде чем кидаться что то делать с героизмом :wall:
 
Helpel написал(а):
Я тебе про редукционный клапан толкую- сам не сделаешь :love:. А сам насос перебирай сколько влезет. Только ты ведь не озвучиваешь- какой насос, и проверил ли ты его на стенде. Нужно наверное диагностировать неисправность прежде чем кидаться что то делать с героизмом :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поставил другой насос-купил на разборке.Результат-вправо руль крутится нормально,влево с трудом. По-моему при вращении руля вправо получается больше оборотов баранки чем влево. Может у кого была такая фигня,подскажите!
 
Рейка у тебя изношена - выработка в корпусе рулевого вала. От этого и крутится руль по разному в разные стороны. Какая рейка у тебя - TRW или ZF?
 
Рейка у меня TRW
 
всем привет! Собираюсь перебирать рейку,может есть желаюшие поучаствовать? просто одному ремонтировать скучновато
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу