ЦЗ не закрывает машину 1с закрывает, потом на открытие крутиться

В общем поменял на своём моторчик. От шуруповёрта, в принципе, подходит, только придёться инженерную мыслю подключить, т.к. вал у шуруповёртового моторчика где-то на 2-3мм короче, чем у родного.
Ну не суть. Поставил, всё крутиться, вертиться, давление давит.
Но косяк.
Машина закрыта, жму "открыть" моторчик начинает весело крутиться, открывает все 6 концевиков и крутиться дальше положенные 30с.
Машина открыта, жму "закрыть" моторчик где-то с секунду крутитсья на закрытие (успевает закрыть 1-2 концевика), потом начинает весело 30с крутитсья на открытие.
Где глюк закрался?
С одной стороны похоже на клапан на плате, но тогда при закрытии он бы отключился просто при открытой машине.
Утечек в системе нету.

Lesha86 написал(а):

Где глюк закрался?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот в самом компрессоре и зарыт ваш глюк.
Если насос работает сверх положенного 30 секунд, то либо утечка воздуха снаружи системы, либо внутри компрессора ( маленький резиновый шарик, например, "закусило" при сборке ), либо проблемы с внутренним выключателем компрессора ( контакты ).
Вы говорите -- снаружи утечки нет. Остаётся сам компрессор. Ищите.
Удачи!

Насос крутит 30с и отключается.

не должен он столько крутить! максимум 3-10 сек

30 секунд это аварийная отсечка, чтоб не сгорел элдвиг.
Возможно до блока не доходит, что все открыто. Проверка концевиков или проводки от них к блоку -
1. отсоеденить обе трубки от насоса-блока, дуешь куданибудь в одну из трубок, замки открываются или закрываются.
2. Далее - нажимаешь на брелке "открыть" и дуешь (или наоборот, не помню) сильно в трубку, которая отпирает замки.
Если блок отключился сразу - неисправны концевик (-и) и (или) их проводка, если блок крутит моторчиком еще 30 секунд - смотри "проблемы с внутренним выключателем компрессора ( контакты )."
При условии, что утечек воздуха нет.

Подключил рабочий компрессор ЦЗ - такая же фигня. Не отключается и не закрывает.

Может тут быть какой-нибуть косяк с концевиками в активаторах дверных?