Не заводится двигатель ABS 1,8 моновпрыск Volkswagen Passat B4 бензин, искра есть, свечи сухие
Знач тогда подача топлива не отключается.. Контакты надо проверить завтра
ahiles.89
Участник
Продолжение. Поменял свечи, машина завелась. правда первых пару раз сразу глохла, потом вродь более менеее. При резком нажатии на газ, словно захлебывается. Если плавно давить на акселератор, то набирает обороты хорошо.
Что за ***ня такая.. ?!
Что за ***ня такая.. ?!
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 546
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
ahiles.89 написал(а):
не помешало бы проверить состояние бегунка и крышки трамплера.
Мот там с контактами полный шнифер ?
И состояние ВВ проводов.
hodok
Мастер советчик
Очень похоже на дохлую катушку зажигания.
Катала
Мастер советчик
не мешало бы провести диагностику ошибки посмотреть.
мне кажется у вас глюк в проводке надо прозвонить или в подаче топлива.
здесь уже советовали, снять фишку с датчика температуры ОЖ попробовать позаводить, если не заводится выкрутить свечи посмотреть мокрые ли..
а может не хватает топлива: забит топливный фильтр, бензанасос в баке не закреплен а плавает, не хватает производительности бензонасоса, забита сетка бензонасоса. думаю в баке надо посмотреть в первую очередь эти проблемы.
мне кажется у вас глюк в проводке надо прозвонить или в подаче топлива.
здесь уже советовали, снять фишку с датчика температуры ОЖ попробовать позаводить, если не заводится выкрутить свечи посмотреть мокрые ли..
а может не хватает топлива: забит топливный фильтр, бензанасос в баке не закреплен а плавает, не хватает производительности бензонасоса, забита сетка бензонасоса. думаю в баке надо посмотреть в первую очередь эти проблемы.
ahiles.89
Участник
Почистил сеточку бензонасоса, поменял фильтр, свечи. Стало вроде получше, но все равно есть небольшие рывки, если придавить газ резче, если плавненько, то все ок.
Согласен, надо на диагностику ехать(надеюсь завтра на холодную заведется) и еще замерять давление топлива перед форсункой (хотя насос отходил около 2 тыс км всего), просто не нашел сегодня монометра.
Согласен, надо на диагностику ехать(надеюсь завтра на холодную заведется) и еще замерять давление топлива перед форсункой (хотя насос отходил около 2 тыс км всего), просто не нашел сегодня монометра.
number7
Low Passat
Ну что разобрался???? в чем проблема то??? у меня аналогичные косяки, при резком нажатии мотор садится, отказывается крутиться, потом хх упал почти в 0 и заглох. больше не заводится....
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
ну и что с РХХ? на предыдущей странице еще сказали - проверить его работу и работу концевика.
Форсунка-то прыскает? Свечи раз сухие. Может провода на форсунку в разъеме отваливаются? Сопротивление форсунки проверяли?
а также
Форсунка-то прыскает? Свечи раз сухие. Может провода на форсунку в разъеме отваливаются? Сопротивление форсунки проверяли?
а также
+1Iurii написал(а):
*fixer*
Просто заглянул
Блин, случилась и у меня такая байда. Искра есть, а не заводится, свечи сухие. Вопрос в следующем, может ли сигнализация влиять на впрыск, а то что-то я грешу именно на нее, вернее на так называемый иммобилайзер CONLOG. Может знает кто как эту дрянь вообще отключить?
Александр SJ
Просто заглянул
Была похожая проблема. Искра есть, бензин форсунка на первый взгляд распыляет. При проверке все датчики отзывались. Сломали всю голову. В итоге помогла чистка форсунки ультразвуком, промывка моновпрыска, и регулировка потенциометра. Машину как подменили. Удачи))))
Nurbek662
7292
при заводке на фишке форсунки нету +12, импульс с ЭБУ есть и на том раземе котором должен быть + через форсунку выходит импульс. пробал с АКУМА +12 брать но форсунка просто тупо капает. помогите дорогие Формучане
hunter-6767
Просто заглянул
Может не в тему, но не обессудьте. Фольксваген Пассат В-4; 1,8 моно, вроде ADZ. Ехал, ехал и я ощутил, что как-то тяга начинает падать. Особо не расстраивался, так как с такой проблемой уже встечался- думал, что опять сетка бензонасоса или сам бензонасос умирает. С собой у меня был взапасе. Но проехав сотню км машинка перестала ехать совсем. ХХ есть, а даёшь газу и за 2000 оборотов глохнет. Ночь, лес а я меняю бензонасос. Сменил, а причина осталась. Посмотрел, покрутил, а и крутить особо нечего. На ХХ работает, а тянуть нен тянет. Да и звук двигателя какой-то тяжелый. Короче, на шнурке протянули меня 100 км. Начались мои разбирательства - благо есть такой сайт, как этот. Перебрал всё, что можно было. Осталось проверить мозги, но на них подозрения особо не было, так как электроника медлено не умирает( моё соображение). Собирался уже голову двигателя снимать. Снял выхлопную от двигателя. О, чудо, машинка ожила. Оказывается, первая банка была катализатор. Он внутри рассыпался на мелкие части и забил дальше весь выхлоп. Поетому машинка душилась и не могла нормально, как заводиться так и работать. Так, что начинайте с ПРОСТЕЙШЕГО, а то местные сервисмены мне уже предлагали двигло менять.
Pavelik
Завсегдатай
hunter-6767 +1 с такой же байдой мучался,неделю вокруг машины плясал.вроде пыталась схватить,а из моника стреляло и дым шел
Pavelik
Завсегдатай
Nurbek662 написал(а):
вероятнее всего кончилась твоя форсунка,попробуй хоть на ней сопротивление замерять
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
hunter-6767 написал(а):
+100
Неделю назад сыну мерина оживляли так же. Тоже насмерть забился.
Pavelik
Завсегдатай
hunter-6767 так и ездишь с пробитым катом?
hunter-6767
Просто заглянул
Я его ,гада, вытряс полностью, одно железо осталось. Но пока ещё нге собрал всё до кучи- зима, холода. Да и пока есть на чём другом ездить. А в планах, если будет сильно рычать поставлю пламегаситель, как на старых жигах.