Господа, очень нужен совет по переделки мордашки Volkswagen Passat B3 хочу переделать мордашку у Пассата В3

хорошо, кондер и юбка дело пятое.

но мне так и не понятно, и хочется услышать совет

на сколько см. можно приподнять подвеску, и касательно боковых зеркал если старые обычные боковые зеркала менять на электро, что стоит учитывать ???

на сколько см. можно приподнять подвеску,

Нажмите, чтобы раскрыть...

без установки колхозных проставок - около 4, это с упоминавшемися мной подвеской и резиной.

зеркал если старые обычные боковые зеркала менять на электро, что стоит учитывать ???

Нажмите, чтобы раскрыть...

наличие кнопок и проводки, умение читать элекросхемы и наличие их. ну и плюс еще обогрев зеркал появится.

На этом авто стоят все стойки от В4, резина 205/60 R15. Ничего нигде не цепляет. На сколько выше стало не мерял и не померю ,т.к. продал. Но поднял его больше чем на 4см<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1004/66/4d43bb082d50.jpg.html"><img src="http://s41.radikal.ru/i094/1004/66/4d43bb082d50t.jpg" ></a>

Я не знаю, на сколько конструкция машины позволяет приподнять подвеску.

Лучше ее приподнять предельно мало - лишь бы перестать задевать неровности дороги, и всё. Потому что чем выше подвеска - тем хуже управляемость на скорости. Хотя, можно подвеску сделать жестче: уплавляемость улучшится за счет комфорта.

По моему опыту: у меня (на Renault Logan) подвеска достаточно высокая: легко преодолевать трамвайные ловушки и бордюры. Но еще и мягкая. В итоге на скорости 140 км/ч на извилистой трассе с горками машину постоянно наклоняло, а ветер создавал переворачивающий момент из-под днища. Так что сами решайте, исходя из манеры вождения.

А на фотке Пассат раскрашен классно!!!!!!!! Люблю такие