Ручная полировка Что покупать?

[-=FLASH=-]

Люди, а посоветуйте какие средства (полироли) лучше купить для ручной полировки машины? Ну и вообще, как этот процесс должен выглядеть? Кто заморачивался?

Лучше, конечно, нормальную полировку сделать, это понятно, но это будет позже, она все-таки дороговато стоит...

 

[d.lus]

Наждаком 1500-2000 на мокрую матуется лак до равномерной матовости (убирается шагрень)
Дальше жесткая паста + жесткая губка, потом средяя паста и губка, затем финишная паста и мягкая губка.
Паста наносится на смоченный круг-губку и аккуратно на невысоких (дял начала пока не придро***ся) оборотах располировывается.

По пастам могу порекомендовать Farecla, 3M

 

[biturbo420]

если будешь матовать наждачкой, вспомни про слой лака, который на заводе кладется, и про то что полироль тоже абразив.съезди к малярам, они посоветуют, заодно скажут красили или нет( я имею в виду после ДТП)

 

[biturbo420]

Наждаком 1500-2000 на мокрую матуется лак до равномерной матовости (убирается шагрень)
Дальше жесткая паста + жесткая губка, потом средяя паста и губка, затем финишная паста и мягкая губка.
Паста наносится на смоченный круг-губку и аккуратно на невысоких (дял начала пока не придро***ся) оборотах располировывается.

По пастам могу порекомендовать Farecla, 3M

он нена выставку готовится, не надо наждачку!!!!!!!!

 

[Avas]

А что полировать-то?
- родное покрытие потускнело
- убирать сопли (подтёки/пыль) после покраски
- царапины
Ко всему разный подход - разные материалы.

 

[Lesha]

А чем полирнуть какой-то налёт на морде?
Сухая морда - бледно красная, как-только намочишь водой - ярко-красная.

 

[d.lus]

он нена выставку готовится, не надо наждачку!!!!!!!!

при чем тут выставка?
я написал как добиться хорошего результата (разумеется, если там лака хоть немного еще осталось).
Толку с полировки если шагрень все-равно остается и на блестящем лаке только лучше видна?

 

[Avas]

А чем полирнуть какой-то налёт на морде?
Сухая морда - бледно красная, как-только намочишь водой - ярко-красная.

Полировка - длинный, изнурительный процесс. А "полирнуть" можно и бесцветным обувным (он у всех в хозяйстве есть). Не понравится - всегда можно смыть бензином.

 

[Jugulator]

Шагрень лака есть на всех новых авто, зачем ее надо убирать? Если нет глубоких царапин, достаточно пройти Фареклой G3 и завершить G10. Да, для суперблеска после G10 можно отполировать шерстяным кругом с водой на высоких оборотах.

 

[Falke-5]

По пастам могу порекомендовать Farecla

+1 но не дешёвая,сам ей разминался,лучше-машинкой.

Полировка - длинный, изнурительный процесс.

снова согласен,добавлю-и дело опыта,я как ни старался,но еле заметный переход так и не убрал,а мастера делают-идеально,от заводской не отличишь.

 

[-=FLASH=-]

А что полировать-то?
- родное покрытие потускнело
- убирать сопли (подтёки/пыль) после покраски
- царапины
Ко всему разный подход - разные материалы.

Да чисто мелкие царапинки убрать (на солнце их хорошо видно).

А машину красили - для меня это не секрет )

 

[Vlas]

Не трогай ни чего через полгодика после покупки машины желание полировать должно пройти. Лучшее - враг хорошего. Тем более, что авто крашеное, поэтому есть шанс нарваться на неприятности.

 

[Jugulator]

я как ни старался,но еле заметный переход так и не убрал,а мастера делают-идеально,от заводской не отличишь.

Чтобы максимально сгладить переход, можно использовать специальную размывку по лаку. Но у меня кое-где даже без нее получился незаметный переход - только под лупой можно разглядеть! Если честно, я пока так и не понял, почему он в других местах не получился так идеально...

 

[Jugulator]

Наждаком 1500-2000 на мокрую матуется лак до равномерной матовости (убирается шагрень)
Дальше жесткая паста + жесткая губка, потом средяя паста и губка, затем финишная паста и мягкая губка.

А я после 2000 еще и 3000 использовал. Перед Фареклой лучше подготовка получается.

 

[Avas]

Чтобы максимально сгладить переход, можно использовать специальную размывку по лаку. Но у меня кое-где даже без нее получился незаметный переход - только под лупой можно разглядеть! Если честно, я пока так и не понял, почему он в других местах не получился так идеально...

А вот по трудозатратам...Вы меня извините, добросовестно целиком деталь покрасить, наверно, дешевле?

 

[Jugulator]

А вот по трудозатратам...Вы меня извините, добросовестно целиком деталь покрасить, наверно, дешевле?

В идеале, конечно, лучше красить деталь целиком. Насчет того, что это будет дешевле, я не совсем уверен. Нормальный вариант - красить пятном, а покрывать лаком весь элемент. Так перехода не будет.

 

[Falke-5]

Да чисто мелкие царапинки убрать (на солнце их хорошо видно).

А машину красили - для меня это не секрет )

ну дык если совсем мелкие и всю машину,возьми ты полироль,тот же turtlewax допустим,и натри по-быстрому и весь фиг до копейки,а то ведь не понять что у тебя за проблемы,я да и наверно многие этой фигнёй каждые полгода занимаются,вот моя бывшая, тоже крашенная кстати,после этой полировки:

 

[hans-zemmer]

Возьми попробуй полировку Amway SiliconGlaze. Оч хорошая.

 

[d.lus]

а мастера делают-идеально,от заводской не отличишь.

плохие у вас там мастера.....
после хорошего мастера краска/ лак будут лежать намного лучше, чем с завода

 

[d.lus]

Возьми попробуй полировку Amway SiliconGlaze. Оч хорошая.

что-то "amway" у меня ассоциируется с "гербалайфом"