Проблема проходимости авто. Предлагайте решения. Опрос

[Dimzay]

Имеется вот такое счастье. В результате езды по скользким и заснеженным дорогам, пришло осознание, насколько неправильна у пустого автомобиля развесовка по осям. По грубым прикидкам на переднюю ось давит 2-2,5т, на заднюю - около 500кг. В результате машина "садится" везде, кроме чистого асфальта. Одно радует. Машина оборудована 4 аутотриггерами и как Мюнхаузен, сама себя вынимает из любого болота. Но все равно, под колеса приходится что-то подкладывать. Специально для этого вожу с собой досчатые трапы 2х0.5м. Тяжело, неудобно, громоздко. Какие есть предложения, решения?
Мне на ум пришли следующие:
- коврик.

Подсмотрел у гонщиков по пустыням. Продаются длиной до 2 м. Цена - 1500 - 2000р.
- цепи противоскольжения. Можно купить. Можно сделать самому. Смущает вес и удобство хранения. По предварительным подсчетам получается 13 м цепи 5мм вес 6-7 кг. Цена около 1000р. если делать самому. (Заводские 3000-4000р).
-Протектор от от старой шины. Идея заключается в том, чтобы у старого колеса с вездеходным рисунком срезать протектор и обернуть им колесо автомобиля. Проблема как придумать натяжитель для такого девайса.
Любое приспособление предполагается для кратковременного использования. Т.е. пройти бездорожный участок длиной максимум 50-100м.

 

[greg_spb]

Цепи помогут.

 

[domosed]

цепи - это круто. но заморочно.. вместо ковриков и досок можно возить с собой немного сетки-рабицы - помогает иногда

 

[Dimzay]

цепи - это круто. но заморочно.. вместо ковриков и досок можно возить с собой немного сетки-рабицы - помогает иногда

Интересная мысль. Надо подумать. А я правильно понял, ты на Газели ездишь? У них такая же проблема с проходимостью.

 

[domosed]

да) Газеля у меня .. ну по топям конечно не особенно катаемся, но в снегопады эти я тут засел однажды в тесном дворике в 4 часа ночи резина всесезонная-в состоянии второй свежести.. но у меня ничего не было с собой, кроме перочинного ножа и одного доктора..)) пришлось искать людей.. в итоге вчетвером вытолкали.. по зиме ведро с песком может спасти, а про рабицу я слышал только, сам не пользовался

 

[Bel]

Давным-давно был автомобиль... Называлсо ЕрАЗ... Еще раньше это был РАФ-Латвия... Друг на нём работал. Зимой всегда возил с собой, в районе задней оси, поребрик (по Москве-бордюр)... Помогало! )))
По теме ещё-Ходил в дальнобой на север, давно и долго... На севере на трассе хорошо-у каждого подъёма куча песка-сыпь и едь! Хуже в городах. Помогал обыкновенный мешок из под картошки-под колесо его... Хватало чтобы начать движение...

 

[Dimzay]

Еще есть идея себя стрелой вытягивать, но тут надо какой-то якорь придумывать - универсальный для разных покрытий: грунт, песок, снег над асфальтом....

 

[Dimzay]

Давным-давно был автомобиль... Называлсо ЕрАЗ... Еще раньше это был РАФ-Латвия... Друг на нём работал. Зимой всегда возил с собой, в районе задней оси, поребрик (по Москве-бордюр).

Тут масштабы немного другие. Поребрика метров 50 придется класть на борт. А в грунте машина все равно утонет.

 

[domosed]

лебёдка!!!

 

[domosed]

 

[Dimzay]

лебёдка!!!

стрела - та же лебедка, а проблему еще Архимед поднял: "Дайте мне точку опоры..."

 

[AlexTDI]

А блокировки диферинциала нет????

 

[Dimzay]

Есть ASR (Anti-Slip Regulation)

"Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия.
Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением.
В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС."

Но когда буксуешь, она двигатель душит и все. Вот если бы она придерживала буксующее колесо... Но увы и ах...

 

[amd_extreme]

Еще есть идея себя стрелой вытягивать, но тут надо какой-то якорь придумывать - универсальный для разных покрытий: грунт, песок, снег над асфальтом....

Привет! У меня такой же "кракодил", только немного потяжелее 10 тонник. Зимой, когда выезжаю, если есть возможность гружу на зад 2/3 фундаментного блока 30 (вариант поребрика - весс около 1 тонны). Пользоваться стрелой, как лебедкой идея была, но боюсь что вывернет стрелу, т.к. надо одновременно давать натяг тросом и пробовать выбираться, а это раскачка машины туда-сюда.......

 

[Droshkin]

цепи в финке продаются недорого, должны выручать.
А что у этого монстрика полный привод?

 

[Dimzay]

, должны выручать.
А что у этого монстрика полный привод?

С чего ты так решил?

т.к. надо одновременно давать натяг тросом и пробовать выбираться, а это раскачка машины туда-сюда.

Не. Это недопустимо. Можно только разложить стрелу, зацепится за опору и неспеша собирать. Если раскачиваться, то еще и коробку убить можно при включенном отборе мощности.

 

[Руслан Kurt]

тока цепи- очнеь помогают)))

 

[юрашар]

цепи - это круто. но заморочно.. вместо ковриков и досок можно возить с собой немного сетки-рабицы - помогает иногда

+1. Коврик рабицы вожу всегда с собой.Даже летом может пригодится.

 

[Droshkin]

С чего ты так решил?


Не. Это недопустимо. Можно только разложить стрелу, зацепится за опору и неспеша собирать. Если раскачиваться, то еще и коробку убить можно при включенном отборе мощности.

"а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех)"

Или у него на задней оси 4 колеса независимо вращаются?

 

[Dimzay]

Или у него на задней оси 4 колеса независимо вращаются?

в разные стороны.


Ну там копипаст был. Наверное система ASR ставится и на полноприводные машины. Грузовик - аналог Бычка по конструкции. Классика.