Проблема с запуском двигателя! есть подозрения на СТАРТЕР, но

TIM-BEETLE

Просто заглянул

Сообщения

5

Реакции

0

Город

Россия, Тюмень

Авто

VW New Beetle 2.0 AVH 2000г

• 18.02.2010

• #1

Добрый День ВСЕМ!!! Прошу совета у опытных пользователей!
Проблема выглядит так: при запуске холодного двигателя, происходит нечто, что я не могу понять, включил зажигание все сработало исправно, начинаешь поворачивать ключ слышен щелчек стартера...необычное после происходит...секундная пауза непонятная и только потом двигатель запускается!!! Сам двигатель работает исправно! В момент паузы происходит скачек напряжения что даже вылезла ошибка подушек, создается такое впечатление как будто аккум сдох, а потом раз и запустился как ни в чем ни бывало! Авто BEETLE 2000г, 2.0L AVH мексиканец! Хотелось бы послушать ваше мнение!!! Заранее благодарен!!!

 

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Сообщения

8 721

Реакции

859

Город

Россия, Великий Новгород

Авто

Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.

• 18.02.2010

• #2

1)В самом деле плохой аккумулятор 2) Плохие контакты в силовых проводах\клеммах 3) Износ щёток стартёра.

 

TIM-BEETLE

Просто заглянул

Сообщения

5

Реакции

0

Город

Россия, Тюмень

Авто

VW New Beetle 2.0 AVH 2000г

• 18.02.2010

• #3

Спасибо за ответ!
1) аккум пробовали другой такая же ситуация
2) провода в порядке без надрывов и трещин, контакты тоже в полном порядке зачищены уже, тем более на коробку идет прямой провод
3) щетки новые и прижимаются хорошо...на роторе выработки нет
...словом СТАРТЕР в полный порядок привели, а проблема не решена!

Кстати я почитал почти все посты по СТАРТЕРАМ и принял все меры, а результата не добился увы...

 

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Сообщения

8 721

Реакции

859

Город

Россия, Великий Новгород

Авто

Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.

• 18.02.2010

• #4

TIM-BEETLE написал(а):

2) провода в порядке без надрывов и трещин, контакты тоже в полном порядке зачищены уже, тем более на коробку идет прямой провод

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нужны объективные результаты проверки, а не визуальные.Т.е надо мерять напряжение в разных точках(в том числе и падение напряжения на проводах) во время работы стартёра.Кстати, есть ещё одна вероятная причина -контактная группа замка зажигания.

 

TIM-BEETLE

Просто заглянул

Сообщения

5

Реакции

0

Город

Россия, Тюмень

Авто

VW New Beetle 2.0 AVH 2000г

• 18.02.2010

• #5

Понял проверю напругу при работе...(а мерить на аккуме и на самом стартере?)

И про группу !!! А проверить ее как то можно на работоспособность???

 

WELL SOLID

Мастер советчик

Сообщения

461

Реакции

42

Город

Новокузнецк

Авто

VW Passat B5 ADR 1.8 Автомат 1997 Котел-Бинар5С (продан); Mitsubishi Lancer X 2007 2.0 150л.с. CVT. Caddy 1.6 бензин палка 2016г.

• 18.02.2010

• #6

При запуске какого холодного двигателя (-10 или -30)
стоят два авто:
- Запускаем ренаульт -30 - жопа вжик вжик и все, переставляем аккумулятор на опель, вжик и поехали. Вопрос? Да!!

 

TIM-BEETLE

Просто заглянул

Сообщения

5

Реакции

0

Город

Россия, Тюмень

Авто

VW New Beetle 2.0 AVH 2000г

• 20.02.2010

• #7

смысл немного другой...зависит не от погоды, авто стоит в теплом гараже!

а проблема в том, что первый запуск очень тугой, а потом повторно все прекрасно! стоит машине 2-3 часа постоять и опять та же проблема, но заводиться всегда, даже на морозе!!! Вот и не можем понять!