Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
По хорошему, лучше снять, проверить направляющие, возможно заменить. Если "убитые" новые колпачки долго не проживут. А так, можно не снимая ГБЦ поменять.
Chuvaca
Завсегдатай
интересный вопрос, тут нескоько вариантов.
1. Разводят, т.к. замену можно провести без снятия головы, а за снятие лишнию денежку взять мона.....
2. со снатой головой работать легче т.к. клапан не убежит далеко ( во внутрь камеры сгорания), хотя давно извесны способы этотго избежать.... тогда не разводят, но перестраховываются....
3. Сдирать МСК будут варворским способом, тогда остатки пружинок, могут попасть в двигатель, то же перестраховываются, сам видел когда снимал поддон, в сеточки маслозаборника, болтались остатки мск, как они туда попали не трудно догадаться...
1. Разводят, т.к. замену можно провести без снятия головы, а за снятие лишнию денежку взять мона.....
2. со снатой головой работать легче т.к. клапан не убежит далеко ( во внутрь камеры сгорания), хотя давно извесны способы этотго избежать.... тогда не разводят, но перестраховываются....
3. Сдирать МСК будут варворским способом, тогда остатки пружинок, могут попасть в двигатель, то же перестраховываются, сам видел когда снимал поддон, в сеточки маслозаборника, болтались остатки мск, как они туда попали не трудно догадаться...
Руль
Постоянный участник
Снимать ГБЦ будут в самом деле. Смысл в "последующей притирке клапанов, которые наверняка закоксовались"(цитата из монолога старшого по приемке авто в ремонт). После чтения про МСК на форуме появилось сомнение, что этот ремонт может резко снизить расход масла. За замену МСК без съема ГБЦ запросили 600 рупей, но станция бомжеватая, а на "нормальной" - тока снимать, ну и стоимость соответственно. Поэтому вопрос по ходу: при общем пробеге 200 тык. расход масла 15в40 составляет около 5л на 10-12тык. Дымит синим после стоянки в течении ночи или более (если дня 2 постоит то дыма как от убитого камаза). Приемистость, заводить, экономичность - без нареканий. Теперь сам вопрос - может и не надо туда лазить или залезть так менять все подряд пока деньги не кончатся?
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Я бы залез (правда сам, без сервисов 
) при таком пробеге и клапана от нагара почистить и поршневую проверить не грех
Кстати, данные о машинке - в подпись ..
) при таком пробеге и клапана от нагара почистить и поршневую проверить не грех Кстати, данные о машинке - в подпись ..
ValyaV
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 138
- Реакции
- 15
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Гольф II - был, Fusion - был, Nissan X-trail с VWTS-рамками - был, Toyota Highlander - был, И... опять Nissan X-Trail - но уже без рамок :)
На моем сервисе за замену МСК просят 1300 руб. Голову снимают - проверяют как раз направляющие (Tom9A ).
).Volanchik
Мастер советчик
Во всяком случае лучше снять.
Много чего инрересного тама будет можно увидеть.
Состояник клапанов и напрввляющих этих самых клапанов.
Состояние поршневой и самих поршней.
Какой люфт в поршневой остался ли ХОН в цилиндрах.
Так что лучше снять и посмотреть, мало-ли чего там еще надо будет потом менять.
Удачи
Много чего инрересного тама будет можно увидеть.
Состояник клапанов и напрввляющих этих самых клапанов.
Состояние поршневой и самих поршней.
Какой люфт в поршневой остался ли ХОН в цилиндрах.
Так что лучше снять и посмотреть, мало-ли чего там еще надо будет потом менять.
Удачи
ValyaV
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 138
- Реакции
- 15
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Гольф II - был, Fusion - был, Nissan X-trail с VWTS-рамками - был, Toyota Highlander - был, И... опять Nissan X-Trail - но уже без рамок :)
Руль написал(а):
МСК могут быть разбиты именно из-за направляющих клапанов. Поэтому - ты поменяешь, а через месяц... - опять?
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Это как раз и будет тяп-ляп, увы... Как лотерея, может помочь, может не помочь, может помочь, но не на долго...
Если не поможет - опять платить деньги... ИМХО подкопить и делать нормально.
"Скупой платит дважды" (с) Народный.
AlexH
вагоновод-ударник
Судя по описанию автора, у него уже давно нет поршневых колец (маслосъемных - точно). Простая замена МСК не спасёт. Клапана никто сейчас не притирает. Там разные углы на седле и клапане.
Все остальное - вопрос денег. Если есть достаточно - ищешь грамотный сервис. Нет - учишься и делаешь сам.
Все остальное - вопрос денег. Если есть достаточно - ищешь грамотный сервис. Нет - учишься и делаешь сам.
tango_rus
Завсегдатай
AlexH написал(а):
Стандартное мнение в конфах на авто.ру такое - поменять МСК и посмотреть на ужор. Если не помогло - тогда снимать ГБЦ и смотреть далее.
У меня была Ауди 80 кватра 83г, масло жрал около литра на 1,5-2 тык. Поменяли МСК - не помогло. Точнее - обнаружился громадный люфт клапанов в направляющих. В результате - ремонт ГБЦ с заменой направляющих и клапанов, замена колец(им была просто п...да) и шатунных вкладышей.
После этого ужор - литр на 10 тык, через год продал..
Сейчас у меня Пассат Б3 92г с мотором ABS - заводился с дымом и сожрал за первые 200 км четверть уровня по щупу. Заменил МСК - задубели, были как пластмассовые. Помогло, проехал 6 тык уже, уровень как был, так и есть. Направляющие в норме.
Так что от случая к случаю...
Мой совет - начни с замены МСК, это недорого и занимает минут 40. Без съема ГБЦ. Если не поможет, то готовь бабло на капремонт мотора. Или посчитай, сколько на эти деньги можно купить дешевой минералки и езди так..
bisser
Я здесь отдыхаю
tango_rus написал(а):AlexH написал(а):
Стандартное мнение в конфах на авто.ру такое - поменять МСК и посмотреть на ужор. Если не помогло - тогда снимать ГБЦ и смотреть далее.
У меня была Ауди 80 кватра 83г, масло жрал около литра на 1,5-2 тык. Поменяли МСК - не помогло. Точнее - обнаружился громадный люфт клапанов в направляющих. В результате - ремонт ГБЦ с заменой направляющих и клапанов, замена колец(им была просто п...да) и шатунных вкладышей.
После этого ужор - литр на 10 тык, через год продал..
Сейчас у меня Пассат Б3 92г с мотором ABS - заводился с дымом и сожрал за первые 200 км четверть уровня по щупу. Заменил МСК - задубели, были как пластмассовые. Помогло, проехал 6 тык уже, уровень как был, так и есть. Направляющие в норме.
Так что от случая к случаю...
Мой совет - начни с замены МСК, это недорого и занимает минут 40. Без съема ГБЦ. Если не поможет, то готовь бабло на капремонт мотора. Или посчитай, сколько на эти деньги можно купить дешевой минералки и езди так..
Evgen
москаклюй
Green36 написал(а):
для замены гидриков никакой съёмник не нужен, для замены МСК - ДА!
если гидрики не барабанят то менять не стоит
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
bisser написал(а):
1. Выставить метки ГРМ
2. Ослабить натяжение ремня ГРМ
3. Снять клапанную крышку.
4. Снять распред. вал.
5. Извлечь "гидрики".
6. "Подпереть" клапан (шланги, проволочки... сжатый воздух)
7. Рассухарить клапан, снять тарелки, пружины
8. Извлечь старый колпачек, установить новый
9. Установить тарелки, пружины.
10. "Засухарить"
клапан.(Операции
6 - 10 - для каждого клапана, т.е. * на 8 или 16 в зависимости от движка.
11. Установить "гидрики".
12. Установить распред. вал.
13. Установит клапанную крышку
14. Ремень ГРМ, поставить на место, натянуть, проверить метки
15. По хорошему, проверить УОЗ на машинах, где есть возможность его регулировки.
Насчет часа - сомневаюсь, хотя сам не засекал.