Датчик давления на насосе ГУР двигатель 1,6 AEH, у кого он есть?

ten70 написал(а):

У всех Фольксваген Гольф 4 датчик обязательно должен быть.

Нажмите, чтобы раскрыть...

VoWa написал(а):

По эльзе не у всех....

Нажмите, чтобы раскрыть...

ten70 написал(а):

Опять гонишь...

В ЕТКА сходи и посмотри.

У меня AKL с кондеем, пару лет назад датчик менял на нем...

Нажмите, чтобы раскрыть...

VoWa написал(а):

Прокомментируй умник.....на 2 картинке он есть.

Нажмите, чтобы раскрыть...

magic182 написал(а):

че вы спорите? не у всех стоят сей датчики, даже на разборке спрашивают какой насос нужен, с датчиком или нет...
На мой мотор по етке вообще другой ролик натяжителя выдает...

Нажмите, чтобы раскрыть...

magic182 написал(а):

а мой пробей... может и у меня должен быть?
wvwzzz1jz2w115566

Нажмите, чтобы раскрыть...

magic182 написал(а):

собственно говоря значит не у всех есть он
хм... у меня не так трубки идут как на схеме... магистраль 5а у меня вертикальная а трубка 4 горизонтальная да и сам насос не так крепится как на картинке

Нажмите, чтобы раскрыть...

addco написал(а):

VIN WAUZZZ8LZVA067053 ,собственно почему мне это интересно создана тема в разделе ВПРЫСК

Нажмите, чтобы раскрыть...

VoWa написал(а):

Автор выложи вин, посмотрим должен он у тебя быть или нет....
Умник это по твоему все гольф 4?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Напорная линия и крепление всасывающего шланга для автомобилей с двигателем 1,4 и 1,6 л с кондиционером Тут нет пз.7-

Нажмите, чтобы раскрыть...

1.6-ltr. engine (74 kW)
Aluminium engine block with
internal vent pipe
Press-fitted cast iron cylinders
Plastic twin-path intake manifold
Static high-voltage distributor
Pressure switch for power steering
Clutch pedal switch
1595 cm3
10.2 : 1
74 kW at 5600 rpm
145 Nm at 3800 rpm
Simos 2
Premium unleaded (95RON)
The engine may also be run on regular unleaded
fuel (91 RON), but with reduced max. power.
The 1.6-ltr. 4-cylinder in-line engine has the following

Нажмите, чтобы раскрыть...

Pressure switch forpower steering

This is located on the vane pump. It informs the
engine control unit when the vane pump is
under a heavy load.

The vane pump is driven by the engine by the ribbed
V-belt.
At full steering lock the vane pump is required
to produce a high pressure. A greater load is also
placed on the engine, and idling speed may drop
sharply. Using the signal sent by the pressure
switch, the engine control unit is able to recognise
the engine load state in good time and
adjust the engine idling speed accordingly

This is how it works:

The pressure switch for the power steering
informs the engine control unit when there is a
high pressure inside the vane pump.

The engine control unit activates the throttle
valve positioner which opens the throttle valve
by a certain angle. Engine idling speed is
maintained.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ten70 написал(а):

У всех Фольксваген Гольф 4 датчик обязательно должен быть.

Нажмите, чтобы раскрыть...