Плохо греет печка VW Passat B3, двигатель PF с кондеем 1990

Flyer · 02.12.2009

WRH2E написал(а):
Вот и выяснился год рождения! А чо не пофлудить в боянной теме-то ? По правилам её модер могёт в оперативу снести на помирание.

Скучно было бы работать

epson · 02.12.2009

PHILINS написал(а):
Товарисчи я ж ничего против не имею и никого не хотел обижать об чем сразу и сказал.

Так а вроде бы мы просто интеллигентно беседуем.

Никаких обид

Вот именно, что нигде блин тут не мог этого найти, тем более с фото данных клапанов!

На самом деле эти фото выкладывались неоднократно, но удалялись со временем.Последний раз выкладывал TPN и его фоты в одной из тем есть до сих пор на форуме.Нашёл https://vwts.ru/forum/topic/122127/post-1623820

Flyer · 02.12.2009

PHILINS написал(а):
Товарисчи я ж ничего против не имею и никого не хотел обижать об чем сразу и сказал. Суть в том что к шестилетнему боя ну добавилась инфа в виде номеров шлангов

Ну а к десяти годам существования форума можно будет создавать уже свою полноценную Электронную (или на бумаге) книгу VW Passat B3-B4 1988-1996 год, с фото, FAQ, комментариями самих авторов про подводные камни, ну и т.д.
Наподобие вот этого, но по-больше бы фото "vw_faq_v5_34.chm" :clapping:

WRH2E · 02.12.2009

Flyer написал(а):
...полноценную Электронную (или на бумаге) книгу VW Passat B3-B4 1988-1996 год...

И что с того будет ? Как всегда книги читать не будут :nose:

,а будут писать SOS и ждать ответов,"поиск" работать "не будет" :sarcastic:

Flyer · 03.12.2009

epson написал(а):
Так а вроде бы мы просто интеллигентно беседуем. Никаких обид

На самом деле эти фото выкладывались неоднократно, но удалялись со временем.Последний раз выкладывал TPN и его фоты в одной из тем есть до сих пор на форуме.Нашёл https://vwts.ru/forum/topic/122127/post-1623820

Вот блин, вточь-вточь моя проблема. Блин, увидел бы ее раньше на недельки три, столько бы времени, нервов и денег сэкономил. Да, с поиском на сайте надо подружиться, а то пля сделал одно, теперь другое :mad:

, но уже не печка. Теперь вроде понял по какому принципу поиск работает. Сейчас началась проблема, что машинка на холодную, в сырую погоду заводиться с раза второго - третьего :mad:

Начинает крутить стартер и как-будто что-то там не схватывает либо плохой контакт. Сначало подумал что залил ОЖ контакты на стартере. Отсоеденил их, почистил, отмочил в антикоре (зеленые аж были). По итогу - никакого успеха. Почитав и поисков форум, понял что похоже на бендикс стартера. Но самому разбирать сцыкатно, ибо блин много там всяких штучек-дрючек, поэтому сниму его и повезу каким-нить спецам по стартерам. Пускай они лучше восстанавливают.

WRH2E · 03.12.2009

Flyer написал(а):
... Но самому разбирать сцыкатно, ибо блин много там всяких штучек-дрючек, поэтому сниму его и повезу каким-нить спецам по стартерам. Пускай они лучше восстанавливают.

Сейчас ты ссышь,а после мастеров,которые не ссут,а с такими же знаниями как у тебя тренируются на таких как ты, будешь рвать на жопе волосья и :wall:

за свой глупейший поступок.
В армии-то,хоть,служил или тоже ссыкатно ?

PHILINS · 03.12.2009

WRH2E написал(а):
Сейчас ты ссышь,а после мастеров,которые не ссут,а с такими же знаниями как у тебя тренируются на таких как ты, будешь рвать на жопе волосья и за свой глупейший поступок.
В армии-то,хоть,служил или тоже ссыкатно ?

"Нежнее Виктор, нежнее" (с)

WRH2E · 03.12.2009

Вдруг от нежности ещё сыкотнее буит ?

Flyer · 03.12.2009

WRH2E написал(а):
Сейчас ты ссышь,а после мастеров,которые не ссут,а с такими же знаниями как у тебя тренируются на таких как ты, будешь рвать на жопе волосья и за свой глупейший поступок.
В армии-то,хоть,служил или тоже ссыкатно ?

)))) да ну ее в #опу. Убивать на эту херню 1.5 года своей жизни. Да и слава богу я студентег-заочник (отрочка, но до окончания год остался :mad:

) ну и соответсвенно работаю я.
А сцыкатно только из-за того, что доверять exist-ту (с его аналогами-заменителями и нереальными VAG ценнами) нодаело. Ибо заказать аналог и нарваться на бендикс, который нихерна не подойдет тоже не хочется.
Вот к примеру у меня стартер Bosch 0 001 114 009 (010) маркировка на нем, и еще 02A 911 023A (вторая маркировка - тоже по поиску стартер). По тому же existy выкидывает в "Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле" много разных бендиксов как производителя, так и их номера. И внешне по риску разное кол-во зубьев

. Поэтому что бы не попасть в просак

надо будет нафик снять стартер, разобрать его, добраться до этого бендикса и уже на нем смотреть номер VAG, соответсвенно без машинки минимум дня 3, а то и больше. А на рынок днем съездить за бендиксом работа не позволяет

, да и зная наших вечных разводчиком на рынке, в баню там что-нить покупать...
Хотя ща поиск поюзаю, может найду тут чего, может кто-нить как раз делал такой же стартер! :dance2:

WRH2E · 03.12.2009

Flyer написал(а):
... может кто-нить как раз делал такой же стартер!

Ну,я делал,например.Снял стартер,разобрал.Если трудно догадаться книгу открой,хуже не будет.Купил в магазе бендикс за 400 р собрал и наслаждаюсь.
Причём делал это один единственный раз и штаны сухие.
А сухие потому,что первая моя машина была Т-72 и ремонтировал её сам без форумов только с книгой по ремонту.

epson · 03.12.2009

Flyer написал(а):
Вот к примеру у меня стартер Bosch 0 001 114 009 (010) маркировка на нем, и еще 02A 911 023A (вторая маркировка - тоже по поиску стартер).

Это номера стартёра по каталогам Бош и VAG. Естественно они разные. Бендикс на стартёр можно купить без всяких проблем и он подойдёт.

Flyer · 03.12.2009

Вообщем Etka + Данный форум :clapping:

+ Exist + Инет + Огромное спс Italianec за FAQ ну иконечно же отдельное спс WRH2E и epson!
Вообщем по ETKE на мою машинку ставили стартер (ориг. номер 02A 911 023 EX) и бендикс там стоит 02A 911 335, по exist аналог выбил Zen 1.01.0900.0, стоимость 15$. Так что думаю что справлюсь сам, вроде бы не сложно. Тем более, что снять страртер у меня по идее можно в "наглую", открутив всего два болта и не подбпирая КПП :yahoo:

/ Так что буду заказывать и пробывать!

TPN · 03.12.2009

Flyer написал(а):
Тем более, что снять страртер у меня по идее можно в "наглую", открутив всего два болта и не подбпирая КПП /

Можно, только если болт кронштейна не прослаблен.

valek61 · 03.12.2009

Flyer написал(а):
Вообщем Etka + Данный форум + Exist + Инет + Огромное спс Italianec за FAQ ну иконечно же отдельное спс WRH2E и epson!
Вообщем по ETKE на мою машинку ставили стартер (ориг. номер 02A 911 023 EX) и бендикс там стоит 02A 911 335, по exist аналог выбил Zen 1.01.0900.0, стоимость 15$. Так что думаю что справлюсь сам, вроде бы не сложно. Тем более, что снять страртер у меня по идее можно в "наглую", открутив всего два болта и не подбпирая КПП / Так что буду заказывать и пробывать!

кронштейн передний сместится лучше сразу подпереть агрегат домкратом меньше гемороя будет

Flyer · 07.12.2009

valek61 написал(а):
кронштейн передний сместится лучше сразу подпереть агрегат домкратом меньше гемороя будет

Вообщем так и сделал! Снятие, разборка и установка заняла 2 часа по не знанию. А так думаю можно и по-быстрее справиться, оказалось все намного легче, чем предпологал. После моего разбора ГУРа, замена бендикса в стартере детский лепет

Пару советов другим:
1) Italianec Респект за предоставленный FAQ. Все далал по его инструкции.
2) Перед началом лучше всего залесть в яму и открутить немного нижний болт стартера, которым он крепиться к двиглу! Потом намного легче будет и удобней откручиваться из моторного отсека.
2) Действительно, лучше сразу поддомкратить КПП, намного меньше проблем потом! Я взял доску размером 10х20см и толшиной 2см, подложил под каробку и немного приподнял домкратом.
3) Когдя достал стартер, протер его тряпочкой вымоченой в бензине от масла, вытер насухо и понес на чистую рабочую поверхность.
4) Дальше все просто, откручиваем три болта втягивающего реле и 2 болта крепления корпуса стартера к корпусу бендикса. Единственное что оказалось проблематично, это достать это кольцо стопорное. Но покрутив, подумав, догнал конструкию. Просто стягиваем вниз к бендиксу металическое кольцо, а сам фиксатор немного разгибаем и вытягиваем с канавочки.
5) Дальше все становится понятно, остоединяем старый бендикс, ставим новый. Я поставил Zen 1.01.0900.0, стоимость 15$, подошел идеально.
6) Ну и собираем стартер в обратной последовательности и ставим его в машинку. При этом у меня верхний болт крепления стартера зашел нормально, а вот нижний болт никак не заходил. Взял просто немного домкратом приподнял (совсем чуть-чуть) и воуля - зашел! Закрутил, подсоединил провода и завел машинку. Все гуд, с пол оборота завелась!

P.S. Штаны остались сухими

Огромное спасибо создателям и участникам данного форума :clapping:

Flyer · 15.12.2009

Фу, успел я все-таки с печкой во время :yahoo:

. На улице ща -18, а в машинке Маями :blum:

epson · 15.12.2009

Flyer написал(а):
2) Действительно, лучше сразу поддомкратить КПП, намного меньше проблем потом! Я взял доску размером 10х20см и толшиной 2см, подложил под каробку и немного приподнял домкратом.

ставим его в машинку. При этом у меня верхний болт крепления стартера зашел нормально, а вот нижний болт никак не заходил. Взял просто немного домкратом приподнял (совсем чуть-чуть) и воуля - зашел!

Думаю что приподнимать домкратом, пришлось как раз из-за пункта 2).

Хотя безусловно по мануалу полагается поддомкрачивать, правда не поднимать.

zarfanar · 15.12.2009

искал в поиске и на факе-моей проблемы нет....
двигатель rp 1.8 входящий патрубок на печку горячий с печки-еле тёплый но до соединения с металической трубкой и шлангом подогрева впускного коллектора. На холостых обратка печки вообще холодная. После работы около 2500об-теплеет. Клапанов никаких нет-обычные шланги. Если пережать шланг от коллектора до тройника то спустя 3 минуты шланг (обратка с печки)начинает потихоньку разогреватся. ВОПРОС.... можноли заглушить поток от впусколектора на тройник с металической трубкой на помпу? Или как решить проблему?

zarfanar · 15.12.2009

Добавлю .... крыльчатка помпы нормальная,в системе герметиков нет,при замене антифриза дул в печку :lol2:

-сопротивления нет(не забита)

Плохо греет печка VW Passat B3, двигатель PF с кондеем 1990

Flyer

Постоянный участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Flyer

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Flyer

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

PHILINS

Заглядываю иногда. Ностальгически.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Flyer

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Flyer

Постоянный участник

TPN

Сисадмин-вагоновод

valek61

Мастер советчик

Flyer

Постоянный участник

Flyer

Постоянный участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

zarfanar

вагоновожатый

zarfanar

вагоновожатый