Подшипник ступицы! Какой же надо поменять???

[RSG-III]

Народ, подскажите, пожалуйста! Не могу сообразить! Какой подшипник передней ступицы полетел: левый или правый! Начиная от 80 км\ч начинается гул! К 110 км\ч гул тааак усиливается, что кошмар!!! На такой скорости я совершаю поворот влево и гул усиливается! а вот, если поворачивать вправо, то гул стихает практически совсем! не могу понять - какой же подшипник надо поменять???

 

[Mike GTD]

Однозначно сказать не могу,но у меня ,в подобном случае,переставал гудеть более нагруженный в повороте подшипник.В вашем случае-левый.Вывесте колесо -покачайте в вертикальной плоскости-люфт будет виден.Но есть такая примета,загудел один-скоро загудит и второй.Так-что менять лучше оба.

 

[TPN]

Если не на продажу, а для себя родного, то оба, чтобы больше не возвращаться к этой проблеме.

 

[Rina]

Если при повороте на лево начинает сильно гудеть, то вероятнее всего полетела правая. А можно еще поддомкратить машину покрутить колеса и послушать битый подшипник слышно будет. На моей было слышно.

 

[Basil 39]

Уже писали,что при повороте сильнее нагружается внешняя сторона,так как машину выносит.В вашем случае правая сторона.

 

[saxon]

Подыми домкратом одну из сторон,заводишь,трогаешься плавно сразу с 4-й,разгоняешь до 80-90 и скидываешь на нейтралку.Аналогично с другой стороны,если ты не глухой по жизни,то определишь со 100% вероятностью.Удачи.

 

[zluka_makc]

"SAXON" правильно говорит!!! Поддомкратить и при работающем двигателе включить педАрачУ.. Проблемный подшипник сразу услышиш... B)

 

[RSG-III]

Всем, спасибо!!! Ещё не менял, но, думаю, что это правый подшипник! Однако, решил не экономить и поменять оба!!!

 

[saxon]

В принципе,подшипники ступиц-это не ботинки,если загудел правый,не обязательно менять и левый,хотя если сильно хочется...

 

[aetoandruxa]

Раз решили поменять оба, можно провести эксперимент - поменять какой-нибудь один, проверить, и, наконец, развеять сомнения всех участников темы (и мои тоже)

 

[vwjetta2]

если есть желание потом дважды платить за развал, то можно менять один...

 

[rgb]

ты на 110 то по реже совершай повороты, опасно же!

 

[Шадов]

не могу понять - какой же подшипник надо поменять???

на стоящей на земле машине резко и сильно качни колесо за его верхнюю часть в направлении от себя/на себя.
То колесо, которое отдаст по рукам - там и нужно менять подшипник.
Если не отдает по рукам - там подшипник нормальный.

 

[Mike GTD]

если есть желание потом дважды платить за развал, то можно менять один...

А за развал можно совсем не платить,если стойку в сборе снять.Я у себя на 2-х
машинах 4 подшипника менял,всегда делал так.
PS Если в первом посте темы не напутано-ставлю на левый подшипник.

 

[busik]

подшипники меняются на машине и не надо стойку снимать а подшипник однозначно правый

 

[Antony78]

У меня тоже загудел подшипник. На 60-80 км/ч как на самолете с пропеллером летишь. При этом в ЛЕВОМ повороте гул пропадал совсем. А сейчас вообще при ЛЕВОМ повороте стучать начал. Думаю совсем ему плохо уже. Поддомкратил поочередно передние колеса и проверил на свободное вращение и вертикальный люфт. Похоже что ЛЕВОМУ конец настал. Скоро буду менять.

 

[vwjetta2]

А за развал можно совсем не платить,если стойку в сборе снять.Я у себя на 2-х
машинах 4 подшипника менял,всегда делал так.

т.е.ты снимаешь вместе с шаровой и рычагом? скорее всего нет, а отсоединив шаровую от рычага надо делать развал,все остальное компромисс!
всякие очерчивания и метки, не дадут 100% эффекта.

 

[vwjetta2]

подшипники меняются на машине и не надо стойку снимать а подшипник однозначно правый

интересно... а можно поподробнее

PS задние понимаю, а передние???

 

[Алексашка]

Я за метод, который Saxon описал. Сам определял впервые так же. Получаешь только однозначный ответ. Кстати не обязательно весь перед вывешивать, достаточно "подозрительную" сторону.
Второй подшипник у меня загудел как и большинства - почти сразу - через неделю. Интересно всё таки с чем это связано?
vwjetta2, если интересно, то я менял так: https://vwts.ru/forum/index.php?s...=117653&hl=

 

[Mike GTD]

т.е.ты снимаешь вместе с шаровой и рычагом? скорее всего нет, а отсоединив шаровую от рычага надо делать развал,все остальное компромисс!
всякие очерчивания и метки, не дадут 100% эффекта.

Шаровую с рычагом оставляем на месте,выкрутив один болт разъединяем шаровую и поворотный кулак,так не пробовал?Попробуй,а потом .
В отношении замены на машине:ступицу нужно выбивать.При замене на машине ударная нагрузка придётся на шаровую и сайлентблоки рычага.На сервисах в основном делают так.Сам для себя-не советую.
PS 2 vwjetta2 Не слишком подробно?
PPS Посмотрел по ссылке в предыдущем посте:осталось открыть капот,и открутить одну гайку верхней опоры,и под машиной можно не корячится.