Гаснут лампочки на приборке.

[spade]

Ситуация такая:
При включение зажигания горит на прибоке три символа: Масленка, акуммулятор, ручник. Все нормально.
Но как только заведешь все гаснет, масленка и аккумулятор понятно, а вот ручник тоже. Хотя должен гореть.
При включение габаритов лампочка ручника маргает один раз и снова тухнет, при включении ближнего света, загорается тускловато и моргает(дрыгается).

Я так понимаю где-то что-то коротит, а куда двигаться где смотреть????

 

[Yngwie]

колодки посмотри... и уровень тормозухи))))

 

[spade]

Колодки все нормально, пару дней назад менял. И как колодк могут давть что-то они ведь без датчиков???

Уровень тормозухи в норме.

Уже разобрал всю морду, что и где искать и смотреть уже не знаю

 

[Yngwie]

сними приборку пощупай лампочки контрольные мож че где окислилось и коротит...

 

[epson]

Уже разобрал всю морду, что и где искать и смотреть уже не знаю

Если я правильно понял, то при поднятом ручнике не горит его лампа? Если так -смотреть концевик ручника.

 

[sheresper]

Пару раз сталкивался с похожей ситуацией.Проблема решалась снятием П/приборов и пропайкой потрескавшейся пайки(особое внимание контактам разъёма)

 

[spade]

Концевик ручника первым делом проверил.

Буду снимать приборку.

 

[AKD2]

При включение габаритов лампочка ручника маргает один раз и снова тухнет, при включении ближнего света, загорается тускловато и моргает(дрыгается).

Вроде похоже по этим признакам на плохую массу где-то в общей точке, но масса выключателя ручника должна идти на 31 шину БРП. Колхоза случайно нет в проводке ручника?

 

[spade]

Нет, проводка ручника заводская.
Вчера ночью заметил, что лампа ручника все-таки горит но очень тускло.
При включенном зажигании все горит ярко, как только заводишь тускнеет и днем вообще не видно что горит, ночью еле заметно.

 

[Densss]

По моему,такое бывает (когда еле светится) когда контакт с землей нарушен

 

[spade]

вот что еще удалось выяснить.
замерил напряжение на контактной группе приборки.
при выключенном зажигании - 12,1В
при включенном зажигании - 11,4В
при завведенном двигателе - 10,6В

Такое же напряжение при проверке контактов с контактами ручника.

Так где искать проблему в приборе или где-то по проводке???

 

[AKD2]

Так где искать проблему в приборе или где-то по проводке???

Остаюсь при своем, в данном случае плохая масса приборки.